Volvo-Forum.nl

Tja, jammer dat er mensen hier zijn die menen je de les te moeten lezen en ongefundeerde ‘twijfel’ uitspreken. Negeren verder…
Fijn dat je inmiddels ‘iets’ bent opgeschoten al heb je nog geen mailcontact hebt kunnen leggen. Spamfilter? VPN?
Snap dat je je hoop op hen hebt gevestigd temeer omdat zij hebben aangegeven er ervaring mee te hebben. Logisch dat je het goed opgelost wilt hebben nu.
Nu ‘alleen nog even’ mailcontact leggen en hopelijk kan je spoedig dan weer in je Volvo rond toeren.
Succes met deze operatie.

Wat ziet die kapotte bougie er raar vies en verkleurd uit, die is er toch niuw in gegaan?
De aardelectrode is er af, zou de bougie net iets te laag hebben gezeten en heeft de zuiger die electrode er af "gemept" ?

Alsof de bougie te lang was? Kan voorkomen inderdaad. Als dat het geval was geeft het wel duidelijkheid.
Zo niet, vraag ik me af wat er verder mis is met dit blok waardoor dit fout ging.
Zo op de foto lijkt er maar een klein stukje van de klep af te zijn, maar ja daar heb je niets aan nu.

Koprevisiebedrijven:
https://www.google.com/search?q=koprevi ... e&ie=UTF-8

Waarom ze dan speciaal Ecobost ervaring moeten hebben, zijn die dingen zo anders dan de gemiddelde motor? Als je zo'n kop daar brengt, of een garage die hem er af schroeft en heen brengt, zullen zij er toch wat mee kunnen.

Zag op onderdelenlijn ook het nodige voorbij komen, maar ik weet niet welk specifiek blok in jouw Volvo ligt. Tik de motorcode in op onderdelenlijn en je krijgt ze wel te zien.

Zit de bougie er schuin in?
Van de 1 liter Ecoboost motoren weet ik dat dit zo is maar dat zou voor een revisiebedrijf volgens mij erg weinig uitmaken.

Stelt voor een revisiebedrijf niets voor. Die monteurs moeten feitelijk met ieder blok wat kunnen, en er zijn veel lastigere blokken dan enkel schuin geplaatste bougies. Kop moet iedere garage kunnen (de)monteren. Nogmaals: laat je niet gek maken, lokaal in België of Limburg kunnen ze dit prima voor je verzorgen.

fredhead schreef: ↑02.04.2025 - 08:28 Zit de bougie er schuin in?
Van de 1 liter Ecoboost motoren weet ik dat dit zo is maar dat zou voor een revisiebedrijf volgens mij erg weinig uitmaken.

yep de bougies zitten er schuin in aangezien de injector recht van boven erin zit.

De draadbus zoals eerder vermeld zat niet diep zat, de bougie was idd nieuw, maar ik vermoed door te hoge afstand dat hij eerder verbrand zal zijn door juist niet genoeg gezeten te hebben, de brandstof koelt namelijk de bougie normaal gezien, maar als die te hoog zit verlies je dat koelend effect. Dat is mijn theorie in elk geval, of het klopt maakt verder niet meer zo veel uit, kwaad is geschiet.

Ik geef het op, 3 weken bellen al 4x beloofd worden dat de offerte doorgestuurd gaat worden, ja het ligt klaar, ja ik heb zometeen tijd. vanochtend nog gebeld, "ja ik ga het zometeen doormailen", "oh ik heb het al doorgestuurd niks in de spam"?. Ben het zat, nog altijd NIKS ontvangen. Met hen valt echt niet te communiceren. En het is heus niet zo dat ik niet respectvol ben geweest, ik heb altijd rustig mijn vraag gesteld en heb hun ruim de tijd gegeven.

Als je het te druk hebt ZEG het dan gewoon en hou me niet aan het lijntje. Vandaag al 5x gebeld, 1x opgenomen en dus de belofte gehad dat het zeker vandaag doorgestuurd wordt, het is 17:00 geweest en ze hebben 8 uur de tijd gehad die belofte van vandaag na te komen maar wederom is het hun niet gelukt.

rant over; alternatieven, andere revisie bedrijven dus, maar leveren die OEM kwaliteit of beter dat is natuurlijk altijd de vraag.

Ik zou maar naar een ander bedrijf gaan zoeken...
Vraag ( en zoek zelf ) eens naar een ruil cylinderkop.
Dat is vaak de makkelijkste oplossing.
Deze vlakken en ander klep + kapotte bougiedraad zou ik zelf liever niet mee verder gaan.

Dat niet terug bellen is helaas wel steeds meer een probleem.
Garages hebben geen vakkundige monteurs meer.
Dat hebben we weer te danken aan de overheid die de technische scholen heeft opgedoekt.
Daar heb ik als techneut dagelijks mee te maken.
Maar dat is weer een hele andere discussie,

Bij een fatsoenlijk bedrijf krijg je zeker geen mindere kop terug dan af fabriek. Zij gebruiken geen AliExpress onderdelen en weten ook wel wat ze doen.
Ik was vorig jaar met mijn kop bij Technotrans in Veendam, maar voor jou wat te ver weg.
Het kan toch niet zo zijn dat bij jou in de buurt niet van deze bedrijven zitten?

Rene64 schreef: ↑02.04.2025 - 17:20 Ik zou maar naar een ander bedrijf gaan zoeken...
Vraag ( en zoek zelf ) eens naar een ruil cylinderkop.
Dat is vaak de makkelijkste oplossing.
Deze vlakken en ander klep + kapotte bougiedraad zou ik zelf liever niet mee verder gaan.

Dat niet terug bellen is helaas wel steeds meer een probleem.
Garages hebben geen vakkundige monteurs meer.
Dat hebben we weer te danken aan de overheid die de technische scholen heeft opgedoekt.
Daar heb ik als techneut dagelijks mee te maken.
Maar dat is weer een hele andere discussie,

Nee inderdaad een ruil kop lijkt mij als basis het beste, hopelijk geen schade aan de cilinderwand en zuigers.

Hou er rekening mee dat bij sommige bedrijven een ruilkop nog gevlakt moet worden. Dus even goed informeren.

JeroenSpock schreef: ↑02.04.2025 - 18:38 Ik was vorig jaar met mijn kop bij Technotrans in Veendam, maar voor jou wat te ver weg.
Het kan toch niet zo zijn dat bij jou in de buurt niet van deze bedrijven zitten?

Stél dat ze echt alleen maar ver weg zitten zou je de kop zelfs nog kunnen laten demonteren bij een lokaal bedrijf en opsturen.

Misschien is dit bedrijf iets voor jou: https://motorenrevisiesteins.nl/service-diagnose/

wordt er een beetje gestoord van, of de garages hebben er geen zin/tijd in, of ze verwijzen je door naar een revisie bedrijf (zelfs als ik zeg dat ik een gereviseerde kop kan aanleveren).
En motor revisie bedrijven zeggen; ja allemaal prima, maar die kop gaan wij niet loshalen uit je auto die reviseren we alleen als die los aangeleverd wordt.

Goed nieuws! Pakkingen zijn besteld, shims zijn besteld (ter preventie van het ovaal worden van de cilinder bij hoge druk of ouderdom; ecoboost block mod kit - autosport mebu), cilinderkop gaat gekocht worden met 68000 km via Burms in Schijndel en auto gaat op transport naar Aalst (Vlaanderen).
Vooral dat laatste is even kijken wat handig is.
Ford garage op aanraden van collega gebeld en waren erg vriendelijk en was allemaal geen probleem, auto zou binnen een aantal weken zeker gefixed zijn.

Dan lijkt het nu toch te gaan gebeuren, eindelijk.
Maak je (of laat je) foto's van de oude kop? Ben wel benieuwd wat daar te zien is.

Auto is nog altijd niet bij de garage geraakt, heb ondertussen foto's met een endoscoopcamera kunnen maken maar de zuigerveren zitten ook vast, dus enige optie wordt een ruilmotor.
kosten:
3000 euro voor de motor
3000 euro voor het plaatsen
en dan al het klein spul nog.

Gaan we dus niet meer aan beginnen, de reparatie wordt dan duurder dan de auto.

Dus zoals we in Vlaanderen zeggen; ben flink in het zak gezet, maar vooral de reparatie die aan de draadbus gedaan is heeft voor een total-loss gezorgd.

Als jullie adresjes hebben voor opkopers zijn ze zeker welkom, echt enorm zonde dit allemaal.

julius98 schreef: ↑14.05.2025 - 13:03 Dus zoals we in Vlaanderen zeggen; ben flink in het zak gezet, maar vooral de reparatie die aan de draadbus gedaan is heeft voor een total-loss gezorgd.

En daar wordt geen enkele aansprakelijkheid erkend?
Ben je lekker mee……
Sterkte ermee.

Zoals ik las was dat een reparatie die cash zonder bon is uitgevoerd door 'een mannetje'. Geen poot om op te staan dus vrees ik.....

Henry82 schreef: ↑14.05.2025 - 13:28 Zoals ik las was dat een reparatie die cash zonder bon is uitgevoerd door 'een mannetje'. Geen poot om op te staan dus vrees ik.....

Inderdaad.
kreeg gewoon de medeling, zo voor 300 euro is het goed voor mij. Met m'n stomme kop ook niet voor een factuur of iets dergelijks gevraagd. Die 300 euro heb ik overigens wel terug maar daarmee is de motor niet gemaakt.
Hem een oor aan naaien en melden voor zwart werk is ook niet the way to go denk ik. En de garage waar de reparatie is uitgevoerd heeft uit good will gewoon de ruimte beschikbaar gesteld en me niks aangerekend.