Volvo-Forum.nl

Ik werk al jaren bij een dealer en heb nog nooit een PIH gezien die uitgebrand is

Ik heb ooit een geïmporteerde V70 gekocht (particulier) en die via de dealer laten ‘vernederlandsen’. Er stonden een paar oude software-dingetjes open die eerder in Duitsland kennelijk verzuimd waren uit te voeren. De NL dealer heeft dat (gratis) rechtgezet. En later was er voor de V70D5 van dat bouwjaar een actie voor retrofit roetfilters, waar ik van Volvo Nederland bericht over kreeg. Dus het is zeker de moeite waard om te zorgen dat je auto in de NL bestanden terecht komt.

Vraagje aan de kenners: er wordt hierboven ‘resoluut’ geschreven dat de XC60’s uit China komen, maar ik meende te weten dat ze uit Zweden komen. En , zo lees ik, ook uit de US. Dus worden ze kennelijk op 3 locaties gebouwd. Hoe kun je zien waar een (mijn) specifiek exemplaar in elkaar is gezet?
Zit er wellicht een oorsprong-code in het chassisnummer? Mijne begint met YV1 - zegt dat wat?

Er zit een sticker/plaatje in je auto. Daar staat op waar jouw auto geproduceerd is.

Mijn V70 meldt: Made in Belgium

Ik heb het even aan ChatGPT gevraagd:

De Volvo XC60 wordt geproduceerd in twee fabrieken, afhankelijk van de markt waarvoor de auto bestemd is:

Zweden – De fabriek in Torslanda (Göteborg) produceert de XC60 voor Europa en andere markten.
China – De fabriek in Chengdu produceert de XC60 voor de Chinese en Aziatische markten.

Hoe herken je waar jouw XC60 is geproduceerd?
Je kunt dit controleren via het Vehicle Identification Number (VIN) van je auto. Dit nummer bevat informatie over de herkomst van het voertuig.

VIN begint met "YV1" → Geproduceerd in Zweden (Torslanda).

VIN begint met "LYV" → Geproduceerd in China (Chengdu).

Het VIN-nummer staat onder andere op de voorruit aan de bestuurderszijde en in de auto-papieren.

Ben schreef: ↑29.03.2025 - 12:37
Het VIN-nummer staat onder andere op de voorruit aan de bestuurderszijde en in de auto-papieren.

Dank je Ben!

teebee schreef: ↑28.03.2025 - 22:47 Blijkbaar heb je je info niet geheel compleet op orde…
Je hebt het over ‘zogenaamd een troll’…. Ik meen dat er duidelijk is aangetoond dat er niets ‘zogenaamd’ aan die persoon was.
Of jij moet mensen die zaken volledig uit hun duim zuigen als ‘normaal’ zien, dat kan natuurlijk. Dus ‘hop topic dicht’ is niet geheel vreemd.

Dat staat overigens los van het feit dat er XC60’s zijn (hoeveel?) die om 1 of andere reden (?) vlam hebben gevat.

Hij kon anders al vertellen wat er nu door Volvo zelf aan eigenaren wordt gecommuniceerd.. Dat verhaal dat deze auto's zomaar in de fik kunnen vliegen, is dus zeker niet uit z'n dikke duim gekomen... Als je dat nu gaat beweren, heb je je info zelf niet helemaal op orde.

Dat dat topic op slot moest, is natuurlijk vaag. Want waar trollt hij dan exact in? In z'n berichten op dit forum zie ik weinig getroll.. Ik zie verder in dat topic zelf ''Naar het schijnt een troll'', vervolgens nog eens ''Peterson heeft geen XC60 en heeft dit verzonnen''
Waar moet ik uit opmaken dat hij dit dan daadwerkelijk allemaal verzint? Dat ''Naar het schijnt....'' en verder een loze kreet dat hij het verzint, dat is geen ''duidelijk aangetoond dat''.
Is een criticus altijd een troll volgens dit forum?

Grappig dat je trollen en kritiek leveren aan elkaar koppelt. Kritiek is volgens mij hier op dit forum prima, maar het is wel handig als het feitelijk is, want dan hebben wij er allemaal wat aan. Het is een forum voor liefhebbers, dus als je als bezoeker hier alleen maar komt om kritiek te leveren zou ik me afvragen wat je hier dan zoekt en dan kom je misschien wel uit op trollen. Trollen is volgens de definitie: "Een troll probeert online ruzie, discussies of emotionele reacties uit te lokken bij anderen" en dat doen ze denk ik doorgaans met het verzinnen, uit zijn verband rukken of opblazen/overdrijven van zaken en op de man spelen. Alles voor de reacties. Kennelijk waren de beheerders tot de slotsom gekomen dat hier sprake was van trollen.

Gouwe schreef: ↑29.03.2025 - 18:02 Grappig dat je trollen en kritiek leveren aan elkaar koppelt. Kritiek is volgens mij hier op dit forum prima, maar het is wel handig als het feitelijk is, want dan hebben wij er allemaal wat aan. Het is een forum voor liefhebbers, dus als je als bezoeker hier alleen maar komt om kritiek te leveren zou ik me afvragen wat je hier dan zoekt en dan kom je misschien wel uit op trollen. Trollen is volgens de definitie: "Een troll probeert online ruzie, discussies of emotionele reacties uit te lokken bij anderen" en dat doen ze denk ik doorgaans met het verzinnen, uit zijn verband rukken of opblazen/overdrijven van zaken en op de man spelen. Alles voor de reacties. Kennelijk waren de beheerders tot de slotsom gekomen dat hier sprake was van trollen.

Dat, en de constateringen welke gedaan zijn obv IP dat het meermaals om dezelfde persoon gaat telkens weer onder een andere naam.
Dat dat soort lieden allerhande info weten te reproduceren om zo authentiek mogelijk over te komen maakt ze nog geen ervaringsdeskundige.
Indien je bestaande feiten/verschijnselen verweeft in een door jezelf bijelkaar gelogen verhaal dan ben je een zielige fantast en zuig je per definitie zaken uit je duim. Geen enkele diskussie over mogelijk.
Voorts geeft Gouwe haarfijn aan hoe deze vork in de steel steekt.
I rest my case.

Het is ook niet alleen ontstaan in z'n topic over de uitgebrande XC60 maar het gedrag op meerdere plaatsen op het forum.

Dit in combinatie met een aantal andere factoren zorgt hier dan voor zoals de 2 heren voor mij ook uitleggen.

En daarmee gaan we ook terug on-topic.
Dit is niet de plek om deze discussie nog eens rustig overnieuw te gaan voeren.

Dank voor de concrete feedback Theo en Walter!

Walter schreef: ↑29.03.2025 - 09:19 Ik werk al jaren bij een dealer en heb nog nooit een PIH gezien die uitgebrand is

Hier al wel 3 voorbij zien komen. 2x kwam het vanuit de accu, andere keer vanuit de motorruimte.
Bij Deijne(sloop) heeft ook een tijdje een rode V60 gestaan. Daar was ook de hele middenconsole verbrand. (Dus een accu.)

Het gebeurd wel eens.

https://www.ad.nl/video/productie/hybri ... jen-438751
https://www.gelderlander.nl/video/produ ... and-435816
https://www.bndestem.nl/video/productie ... uto-458389

Ik ben benieuwd welke auto's inderdaad binnen de criteria vallen.
Volgens de Amerikaanse papieren alle LG 11,6 kwh accu's.

kevinwalter schreef: ↑31.03.2025 - 09:59

Walter schreef: ↑29.03.2025 - 09:19 Ik werk al jaren bij een dealer en heb nog nooit een PIH gezien die uitgebrand is

Hier al wel 3 voorbij zien komen. 2x kwam het vanuit de accu, andere keer vanuit de motorruimte.
Bij Deijne(sloop) heeft ook een tijdje een rode V60 gestaan. Daar was ook de hele middenconsole verbrand. (Dus een accu.)

Het gebeurd wel eens.

https://www.ad.nl/video/productie/hybri ... jen-438751
https://www.gelderlander.nl/video/produ ... and-435816

Ik ben benieuwd welke auto's inderdaad binnen de criteria vallen.
Volgens de Amerikaanse papieren alle LG 11,6 kwh accu's.

Past precies in de doelgroep; zie verwijzing naar de 20-22 modellen icm LG batterij

Kenteken in fimpje zegt (geïmporteerde) auto van 2020

Tjonge! Heftige beelden! Wel van gehoord, maar nog niet zo gezien.

kevinwalter schreef: ↑31.03.2025 - 09:59 ....Ik ben benieuwd welke auto's inderdaad binnen de criteria vallen.
Volgens de Amerikaanse papieren alle LG 11,6 kwh accu's.

Het zal je auto maar wezen en ook al is de kans niet groot, de gevolgen wel.
Heb net een 11,6 kWh accu in mijn XC90 van MY16 gekregen dus ga de dealer wel even berichten voor advies.

Het betreft alleen de short range PHEV's van modeljaar 2020-2022, dus jouw auto zal er niet tussen zitten Gouwe. Maar wellicht door die nieuwe accu toch even informeren.

kevinwalter schreef: ↑31.03.2025 - 09:59 https://www.bndestem.nl/video/productie ... uto-458389

Ik ben benieuwd welke auto's inderdaad binnen de criteria vallen.
Volgens de Amerikaanse papieren alle LG 11,6 kwh accu's.

Hmm wel bijzonder, het laatste filmpje wat je nog hebt toegevoegd betrof een V60 uit 2019... Of de gegevens kloppen niet (meer).

J33Bee schreef: ↑31.03.2025 - 11:06

kevinwalter schreef: ↑31.03.2025 - 09:59 https://www.bndestem.nl/video/productie ... uto-458389

Ik ben benieuwd welke auto's inderdaad binnen de criteria vallen.
Volgens de Amerikaanse papieren alle LG 11,6 kwh accu's.

Hmm wel bijzonder, het laatste filmpje wat je nog hebt toegevoegd betrof een V60 uit 2019... Of de gegevens kloppen niet (meer).

De mijne komt ook uit 2019 maar dan praat je over modeljaar 2020. Ik heb helaas ook de 11,6kW accu. Van het weekend de dealer meteen een mail gestuurd(ook over het onderhoud en het spoelen van de bak) kreeg vanochtend antwoord op alle vragen, behalve over de terugroepactie

Een auto uit 2019 is niet automatisch een MY2020

Zojuist een Amerikaanse recall gelezen en betreft daar de serie vanaf 1 juni 2019 tot 2 november 2021 voor de V60.
De S60 had een start en eind productiedatum.

Vrees dat we moeten wachten tot Volvo wat gaat zeggen.

Je kunt zelf denk ik niet nagaan welke batterij er gebruikt is?

kistigun aah ja dat kan natuurlijk ook