Volvo-Forum.nl

Hans Eilander schreef: ↑10.05.2025 - 09:54

Ben schreef: ↑09.05.2025 - 14:23 Dan vind ik de Volvo toch veel mooier dan die Lynk

Helemaal met je eens. Die nieuwe XC70 is herkenbaar als een echte Volvo.

Dat ben ik met je eens! Fraai zo de eerste beelden….

C30BlackStone schreef: ↑11.05.2025 - 14:41

OGA244 schreef: ↑10.05.2025 - 21:37 De klad zit iig in nietszeggende EVs

Pfffff waar haal je dat ‘nietszeggende’ (bewering) vandaan? Voor jou wellicht, maar dat is geen conclusie.

de EX90 is bepaald geen succes , gekochte auto’s zijn om meerdere redenen geannuleerd, sales komen niet in de buurt van de wel succesvolle Xc90.
De EX30 is zo succesvol dat er met onvoorstelbare kortingen (richting 20%) verkocht moet worden en dan nog wil het niet.

Zelf “huur” je nieuwe auto’s op korte looptijden om een restwaarderisico te vermijden?

De reden dat ik via CbV nu mijn 4de Volvo ga rijden, heeft alles te maken met het ervaren van elektrisch rijden en niets met afschrijving o.i.d. Met jouw ‘suggestieve’ opmerking hierover zit je er volledig naast. Op basis van korte looptijden heb ik de mogelijkheid gehad om in deze proeftuin te stappen. De constructie bevalt mij zo goed dat ik voorlopig nog even bij CbV (nu Volvo lease) aangehaakt blijft. Daarnaast kijk ik de ontwikkelingen bij Volvo rondom de EV nog even aan. Deze ontwikkelingen gaan zo snel (voor alle merken) dat ik de keuze om te kopen nog even uitstel. Vooralsnog vind ik EV rijden erg prettig, en met mij vele anderen. Dat de verkoopcijfers met 20, 50% of meer gedaald zijn, doet voor mij niets ter zake. Het is mijn keuze wat ik fijn vind rijden of niet.

Deze "XC70, Volvo Cars’ first extended-range plug-in hybrid" is feitelijk geen XC70 toch maar een SUV had naam EV 65 moeten hebben.
Maar goed men doet er alles aan om het "Scandinavisch imago" te houden in de tekst... Moet de chinezen nageven ze ontregelen de complete eu automarkt.. en ze zijn nog niet klaar met ons.

Ook de de Franse merken timmeren behoorlijk aan de weg en ik zie steeds meer Franse en Duitse EV en ook wat Volvo s 40 in de steden als Vichy, Clermont Ferrand. Om commentaar voor te zijn; dat is ook maar suggestief door de selectieve perceptie op bepaalde merken...

Ik ridiculiseer je keuze niet, ik constateer dat je het concept ev nog te riskant vindt om zelf te kopen, wat je zelf nu ook bevestigd ..

Dat gaat op voor veel meer mensen. Ikzelf ga iig geen EV kopen omdat ik grote bedenkingen heb bij de totale kosten, de betrouwbaarheid en de restwaarde.

De restwaarde van EV van Volvo zijn een ramp!Na 2.5 jaar een afschrijving van ongeveer 50%
wat gaat dat worden na een 5 tal jaren?

Een plug in met een goede (>150km) actieradius op benzine (en als het kan ook met 50kw laden) is echt veel praktischer, zal door de betere bruikbaarheid ook n betere restwaarde kennen.

OGA244 schreef: ↑11.05.2025 - 19:38 Een plug in met een goede (>150km) actieradius op benzine (en als het kan ook met 50kw laden) is echt veel praktischer, zal door de betere bruikbaarheid ook n betere restwaarde kennen.

Het geeft mensen op bepaalde manier meer zekerheid motor+KW vermoed ik, veranderingen/gewenning hebben hun tijd nodig en we hebben helaas een zwabberende autobeleid nl-overheid. Daarnaast neem ik aan dat de afschrijving EV zo groot is omdat nieuwe EV ontwikkelingen de voorziene afschrijvingsperiode "van nu " inhalen.

Wat brengt fossiel rijden toch een rust voorlopig , als je maar niet in EU binnensteden wilt rijden, gaat nog wel jaar of tien goed.

Hans Eilander schreef: ↑08.05.2025 - 16:44

AJP schreef: ↑08.05.2025 - 16:15 Tja, de markt bepaald maar Volvo is bijna alleen nog maar SUV met weinig onderscheidend vermogen en eigen karakter. Jammer ....

Nee niet jammer. Volvo moet als zodanig direct aan het uiterlijk herkenbaar zijn. Dan krijg je dus wel modellen, die veel op elkaar lijken. Het zij zo. Ik vind dat beslist geen punt.

Voor mij geen eenheidsworsten maar graag auto’s met een eigen karakter! Heel erg jammer dat Volvo eenheidsworst aan het worden is. Je kiest straks niet meer uit verschillende modellen, maar uit verschillende maten; meer verschil is er bij Volvo niet.

AJP schreef: ↑13.05.2025 - 00:07

Hans Eilander schreef: ↑08.05.2025 - 16:44

AJP schreef: ↑08.05.2025 - 16:15 Tja, de markt bepaald maar Volvo is bijna alleen nog maar SUV met weinig onderscheidend vermogen en eigen karakter. Jammer ....

Nee niet jammer. Volvo moet als zodanig direct aan het uiterlijk herkenbaar zijn. Dan krijg je dus wel modellen, die veel op elkaar lijken. Het zij zo. Ik vind dat beslist geen punt.

Voor mij geen eenheidsworsten maar graag auto’s met een eigen karakter! Heel erg jammer dat Volvo eenheidsworst aan het worden is. Je kiest straks niet meer uit verschillende modellen, maar uit verschillende maten; meer verschil is er bij Volvo niet.

Om dezelfde reden ben je gestopt met Audi rijden ?

Vroeger had een merk een paar modellen. En die waren dan ook zeer herkenbaar. Tegenwoordig heeft een merk er heel veel, kennelijk door de markt opgelegd. Dan is het ook logisch dat ze meer op elkaar gaan lijken. Als de merken op dat gebied zouden gaan "downsizen" zou dat "eigen gezicht" dan terug kunnen komen? Ik ben geen marktdeskundige.

Persoonlijk verwacht ik dat de nieuwe XC70, de verkoop van de EX60 zal overtreffen. Want nog lang niet iedereen, zit te wachten op een volledig elektrische auto. En de neus en achterkant, is duidelijk het nieuwe gezicht van Volvo, en als zodanig ook herkenbaar. Ik denk dat de nieuwe XC70, een gouden zet is.

XC60silverdawn schreef: ↑13.05.2025 - 07:41 Om dezelfde reden ben je gestopt met Audi rijden ?

Hatchback A1/A3, sedan A3/A4/A6/A8, station A4/A6, coupe A5/A7/TT, cabrio A3/A5/TT, SUV Q2/3/5/7, sportwagen R8/ E-tron-GT... Ondanks dat hier ook nog wel wat modellen verdwijnen zie ik nog wel echt verschillende modellen.

Sorry hoor maar er is zo op het eerste gezicht geen ondetscheid te maken tussen de verschillende Audi's als je een leek bent. (Sedans en Stations.) Heb ik nu een A3 sedan, A4 of A6 voor me. Elk merk heeft nu zijn identiteit waarbij de auto's sterk op elkaar lijken. Dat bijv Audi nog niche modellen kan maken die duidelijk onderscheidend zijn komt omdat VAG bereid is om die met verlies te verkopen. Hoewel dat ook minder wordt omdat VAG in zwaar weer zit.

Waarbij zeker niet voorbij ga aan de eenvormigheid die zich nu bij Volvo voordoet.

ach ja die windtunnel toch....

XC60silverdawn schreef: ↑13.05.2025 - 07:41

AJP schreef: ↑13.05.2025 - 00:07

Hans Eilander schreef: ↑08.05.2025 - 16:44 Nee niet jammer. Volvo moet als zodanig direct aan het uiterlijk herkenbaar zijn. Dan krijg je dus wel modellen, die veel op elkaar lijken. Het zij zo. Ik vind dat beslist geen punt.

Voor mij geen eenheidsworsten maar graag auto’s met een eigen karakter! Heel erg jammer dat Volvo eenheidsworst aan het worden is. Je kiest straks niet meer uit verschillende modellen, maar uit verschillende maten; meer verschil is er bij Volvo niet.

Om dezelfde reden ben je gestopt met Audi rijden ?

Klopt helemaal, had al 3 maanden de koopovereenkomst voor een A5 op mijn bureau liggen en twijfelde deze te ondertekenen. Van buiten mooi, maar van binnen precies zoals mijn vorige Audi’s. Dat was toen idd uiteindelijk de reden om toch op een ander merk over te stappen.