Volvo-Forum.nl

Een rode (vol syntheet)

JeroenSpock schreef: ↑08.07.2025 - 20:53 En wat voor olie komt er in na spoelen?

Voor een 8 speed GearTronic 1 busje BG106 cleaner, spoelen/afvullen met BG315 ATF (ca.15 liter) en 1 busje BG310 conditioner

TPR gebruikt geen BG olie/spullen voor zover ik weet. Er is in ieder geval geen standaard olie die door alle powerflushers wordt gebruikt en ook niet alle spoelers voegen conditioner toe (en ook daar zijn de meningen weer over verdeeld over nut en noodzaak en risico's).
@Rogier64: waar heb jij hem laten spoelen, puur uit interesse, Harry Arendsen toevallig, daar gebruikten ze namelijk ruim 10 jaar terug ook BG in mijn V70 (vestiging Ruurlo)?

Hans oet Twent schreef: ↑06.07.2025 - 09:42 Hmmmm... de GS methode heeft mijn V70N D5 destijds bij 180K aan km toch ook heel erg lekker gevonden. Kreeg wel degelijk een beter schakelende automaat er voor terug.

GS heeft onze C70 met 120.000km om zeep geholpen, 6000km na zijn flush was de bak overleden en gaf GS niet thuis.
5500€ voor een nieuwe bak bij de dealer.
De olie die GS gebruikt had was na 6000km bruin en stonk verbrand.
En wetende dat er voor de flush geen problemen waren, we deden de flush preventief….

viewtopic.php?t=51263

Dit is het topic waar ik het eerder over had. Hele discussie over originele olie of de (blijkbaar universele) BG olie.
Aisin Warner schrijft niet zomaar een bepaalde olie voor, en ZF vast ook.

Vorige maand was er ook een powerflush meeting en ik vroeg of er ook andere olie in kon (aangeven welke ik dan zou willen, desnoods zelf meenemen) maar nooit antwoord op gehad.

Ik ben NIET tegen spoelen van de automaat trouwens, heb het 2 keer laten doen bij een forum sponsor en ondanks mooie verhalen en goede ervaringen van anderen merkte eigenlijk geen verschil.
Maar de volgende keer wel met originele olie.

Gouwe schreef: ↑09.07.2025 - 04:59 waar heb jij hem laten spoelen

Klopt, Harrie Arendsen Hengelo, jaren klant in Ruurlo geweest echter die vestiging is gesloten. Volgens de handleiding moet er AW-1 gespecificeerde ATF in, dit is oa. de BG315 https://bgprodservicios.es/wp-content/u ... rt-R16.pdf
Nordicar gebruikt ook BG

De flush is uitgevoerd door TPR! Zat flink zwarte olie in dus vermoeden dat dit nooit gebeurd is (nu 2ton op de teller).

En het stuk wat ik zojuist naar huis heb gereden merkte ik al een groot verschil qua schakelen, heel stuk soepeler!

Zie foto voor de oude en nieuwe olie.

Kijk, dat bedoel ik nou (steeds).
Goed dat je nog (net?) op tijd was!

...het is appels met peren vergelijken, hoewel het beiden olie is:
ik zou als 'ongelovige' ook nooit mijn motor-fruit verversen, gewoon doorrijden totdat het misgaat......

Die zwarte troep kwam er bij mij ook uit de eerste keer, toen 250.000 gelopen of zo. 40.000 km later nog een keer, dat was nog redelijk doorzichtig.

Quadrantz schreef: ↑11.07.2025 - 13:02 De flush is uitgevoerd door TPR! Zat flink zwarte olie in dus vermoeden dat dit nooit gebeurd is (nu 2ton op de teller).

Mooi dat je een foto hebt gemaakt. Bij mijn v60 was het precies hetzelfde gisteren.
Bak is bij mij gereset en leert zich nu opnieuw in. We kunnen er weer tegen aan. OH beurt, bak flush en nieuwe remblokken.