Volvo-Forum.nl

JeroenSpock schreef: ↑29.08.2025 - 22:38

OGA244 schreef: ↑28.08.2025 - 19:12Terug naar Volvo, ze zijn de weg kwijt geraakt..

Bedacht ik me ook al. Meelopers zijn het geworden.

Volvo is geen meeloper geworden, Volvo heeft inmiddels een andere identiteit heeft aangenomen en dat wordt in de toekomst steeds meer uitgebouwd, dat moge duidelijk zijn. In ieder geval geen Zweedse ID card meer of misschien dan toch nog een dubbel paspoort.

Hier is al veel info te vinden (even de translator aanzetten in de browser)
https://www.volvocars.com.cn/zh-cn/cars ... /features/

Zou de auto best als opvolger van mijn V60 willen hebben, tenminste, dat was voordat ik het interieur zag, kan er maar niet aan wennen dat het allemaal zo minimalistisch is. Het nodigt niet uit om er in te gaan zitten, het straalt een koude afstandelijkheid uit en het stuur is wel heel simpel. Net alsof het huis wind en waterdicht afgeleverd is en dat je zelf nog aan de slag kan en mag met het interieur.

En als ik me al begin te 'ergeren' dat de verlenging van het zit gedeelte niet elektrisch gaat (wel zo handig met geheugenstand), ondanks dat de stoel elektrisch verstelbaar is en het geluid als je drukt op een toets van de bediening op het scherm klinkt als een richtingaanwijzer, dan ja, dan is het geen auto voor mij.

Ik ben ook niet gecharmeerd van het minimalisme in de nieuwe(re) modellen van Volvo. Zou voor mij best een reden kunnen zijn om - als mijn XC90 aan vervanging toe is - eens rond te gaan kijken bij andere merken.
Ik hou wel van wat bling-bling, het soms bijna autobrede dashboard bij sommige merken vind ik eerlijk gezegd best mooi.
De EX30 vind ik - los van het kleine formaat - qua interieur veel te kaal...

OGA244 schreef: ↑28.08.2025 - 18:30 Badge engineering is n uiting van onvermogen

Badge engineering is pure armoede.
Dan heb je als fabrikant zelf niets te bieden.

Een goed voorbeeld uit het verleden is Engelse autoindustrie.

Een wat meer duidelijker filmpje...

BraboFrits schreef: ↑19.10.2025 - 17:27 Ik ben ook niet gecharmeerd van het minimalisme in de nieuwe(re) modellen van Volvo. Zou voor mij best een reden kunnen zijn om - als mijn XC90 aan vervanging toe is - eens rond te gaan kijken bij andere merken.

De nieuwe XC70 heeft zoals reeds opgemerkt niets te maken met de huidige XC70 en is een marketing emo truc van Geely. Ik lees in Franse autobladen dat deze auto Chinese/zweedse XC70 weer een innige technische band heeft met de Lynk & Co 08.....

Dat badge engineering is feitelijk al decennia aan de gang bij de Franse en Duitse merken met name bij bestelauto s die hetzelfde zijn en een ander logo op de achter deur voeren.. De consument wil voor de gek gehouden worden....

@Frits ik zie mij echt geen nieuwe generatie Volvo van na 2015 kopen; echter tegen de tijd dat ik afscheid neem van deze huidige Volvo heb ik wel bij wijze van spreken een horloge verdiend ha ha ...Ik denk er nog een 250.000km op te zetten en dan is het 2033 bij leven en welzzijn. 1995-2033=38 jaar Volvo gereden; staat de huidige op de 500K net als de vorige V70 D5. Misschien nog paar jaar erbij als je dan nog fossiel mag /kan rijden.

Bover schreef: ↑22.10.2025 - 15:16 De nieuwe XC70 heeft zoals reeds opgemerkt niets te maken met de huidige XC70 en is een marketing emo truc van Geely. Ik lees in Franse autobladen dat deze auto Chinese/zweedse XC70 weer een innige technische band heeft met de Lynk & Co 08.....

Dat binnen Geely steeds meer onderhuidse techniek gedeeld zal worden lijkt me duidelijk.
Als dat met voldoende Volvo-saus overgoten is, is er niet zo veel aan de hand. Denk ik.
Maar bepaalde kernwaarden/echte-Volvo zaken overboord gooien valt voor velen niet te slikken, verwacht ik.

Er is niets “Zweeds” aan, dat zal zeker op de thuismarkt een issue gaan worden..

Bij de S90 waren de “normale” levertijden van 1 jaar door productie in China steeds achter de feiten aanlopen, zichtbaar door specs en kleuren van steeds een eerder modeljaar..