Volvo-Forum.nl

louis schreef:Mijn Volvo s60 staat nu bij Autrans voor reparatie van de automaat.
Op hoop van zegen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Al nieuw Louis? Waarom heb je hem weggebracht? De dealer had de bak toch ververst, en toen was alles goed?

MaXX99 schreef:

die je echt door laten rijden totdat je op 1,5mm profiel staat

ik mag mijn banden niet laten wisselen onder de 1.0 mm !!! (Gelukkig past de bandenboer daar wel een mouw aan ... want veel grip heb je dan niet meer)

In Nederland heb je onder de 1,6 mm gewoon een bon. Als ze het zien tenminste.
Bij mij zijn ze met ± 3 mm al weg. Maarja, keuze is dan ook aan mij.
Betalen ook trouwens!

Wat ik nou zo raar vind...wordt volvo gezien als het merk vd duurzaamheid...

Maar ik heb met mn sierra cosworth met 350pk en 450+Nm al dik 2.5ton aan km's gereden...

De originele motor/koppeling/vliegwiel/drukgroep stabilisatorstangen zitten er nog in.

Dan denk ik...waarom is er nooit wat aan gedaan ivm dat vliegwiel probleem etc etc..

Een stabilisator vervangen...waarvoor...ik vind het knap van Volvo dat zoiets vervangen moet worden..

Ik vind het erg jammer om te lezen dat er zoveel geld uitgegeven moet worden om die mooie auto's aan de gang te houden...

wimwerf schreef:Wat ik nou zo raar vind...wordt volvo gezien als het merk vd duurzaamheid...

Vroeger misschien ja, tegenwoordig is dit niet meer zo hoor. Voor duurzaamheid moet je bij Toyota zijn. Volvo is gewoon een middenmoter.

IkeV70 schreef:

wimwerf schreef:Wat ik nou zo raar vind...wordt volvo gezien als het merk vd duurzaamheid...

Vroeger misschien ja, tegenwoordig is dit niet meer zo hoor. Voor duurzaamheid moet je bij Toyota zijn. Volvo is gewoon een middenmoter.

Ja, ook ik moet dit beamen. Ik dit niet verwacht!

IkeV70 schreef:Volvo is gewoon een middenmoter.

Dit geldt inderdaad wel voor de techniek, maar helaas niet voor de aanschafprijs en onderhoudskosten.

Nieuwe autoweek al gelezen?
Klokje rond. :thumbright:

945i schreef:Nieuwe autoweek al gelezen?
Klokje rond. :thumbright:

Wat voor een was dat? En hoeveel km?

S60 D5

@edraket het verversen van de automaat hielp wel al was dit maar tijdelijk.
Automaat begon steeds slechter te schakelen. Ik had het gevoel dat de automaat slipte tijdens het schakelen.
Heb de auto inmiddels weer terug van Autrans.
Ze hebben het kleppenhuis van de automaat vervangen.
De automaat heeft het 3 dagen goed gedaan.
Nu zijn helaas de problemen weer terug.

Wel hadden ze van te voren gezegd dat ze niet konden garanderen dat dat ook de oplossing was. Voor een 100% oplossing moest de automaat compleet gereviseerd worden. Het bleef een gok.

Ik zal de automaat toch compleet moeten laten reviseren.
Kosten voor een revisie zijn 3000 euro.

Phoe das balen zeg. Je hebt niet veel geluk met je auto volgens mij. Rijd je er nog wel met plezier in?

wat 3000 euri? Wat kost een ruilbak dan wel niet? Om over een nieuwe maar helemaal niet te spreken...

Ik durf er inderdaad bijna niet meer mee te rijden.
Bang dat er weer iets vreselijk kostbaars stuk gaat.
Momenteel begint de centrale deurvergrendeling ook kuren te vertonen.

Als ik de centale deurvergrendeling met de afstandsbediening open en dan de deur open doe gaat de vergrendeling af en toe spontaan omlaag en daarna direct weer omhoog.
Als ik mijn kofferbak dicht doe hoor ik ook af en toe de deurvergrendeling dicht gaan en daarna direct weer open.
Weet iemand wat dat kan zijn?

Ben je echt zeker dat het om een Volvo gaat ?
Dat lijkt me mijn Opel Vectra waardig anders .... Daar heb ik ook niets dan vage problemen mee gehad !

louis schreef: Als ik de centale deurvergrendeling met de afstandsbediening open en dan de deur open doe gaat de vergrendeling af en toe spontaan omlaag en daarna direct weer omhoog.

Als ik mijn kofferbak dicht doe hoor ik ook af en toe de deurvergrendeling dicht gaan en daarna direct weer open.
Weet iemand wat dat kan zijn?

Dat eerste komt heel vaak voor. Zoek maar eens op dit forum. Alleen op te lossen met een nieuw slot (of zoals ik voor lief nemen, de extra deadlock na 20 sec sluit alsnog de deur af)

Dat tweede weet ik zo niet.

Ik neem het ook maar even voor lief.
Ik begin het ook een beetje zat te worden om iedere maand weer mijn salaris bij de Volvodealer te moeten inleveren.

louis schreef:Ik neem het ook maar even voor lief.
Ik begin het ook een beetje zat te worden om iedere maand weer mijn salaris bij de Volvodealer te moeten inleveren.

Er is alleen een mogelijk probleempje: Ik heb hier al eens langs zien komen dat de haperende deursloten een kapotte ECC unit veroorzaakten. ? Hoe ? geen idee, misschien iets met piekspanningen ofzo.

Ik heb nog een defect deurslot liggen. Dus als iemand het eens wil proberen de boel uit elkaar te halen in de hoop dat het weer zorgeloos gaat werken, moet ie 't maar komen halen. Ik wou dat eerst zelf doen, maar ik heb momenteel even helemaal mijn buik vol van Volvo!

hmm als ie straks goed is meot je er ook wel 10 jaar in rijden:P maar wel serieus naadje dat je kar zo mondaymorning is... maar ik denk dat ie ook wel echt op z'n donder heeft gehad bij de vorige eigenaar

Oceanracer schreef:Ik heb nog een defect deurslot liggen. Dus als iemand het eens wil proberen de boel uit elkaar te halen in de hoop dat het weer zorgeloos gaat werken, moet ie 't maar komen halen. Ik wou dat eerst zelf doen, maar ik heb momenteel even helemaal mijn buik vol van Volvo!

is dat een deurslot voor een v70 classic en dan ook nog rechtsachter?
dan wil ik het wel eens proberen.