Volvo-Forum.nl

Die kofferklepbeugels zitten toch ook in de oude S60?
Ik kan me herinneren dat ik daar eens een koffer mee gekraakt hebt. daar waren ze nl. niet zo netjes weggewerkt.
Zo'n klep moet op de een of ander manier vastzitten dus ik begrijp de opmerking 'blamage' van 'codriver' niet helemaal.

Ben schreef:Die kofferklepbeugels zitten toch ook in de oude S60?
Ik kan me herinneren dat ik daar eens een koffer mee gekraakt hebt. daar waren ze nl. niet zo netjes weggewerkt.
Zo'n klep moet op de een of ander manier vastzitten dus ik begrijp de opmerking 'blamage' van 'codriver' niet helemaal.

Oude S60 heeft toch van die scharnieren die in de sponning blijven?

Ben schreef:Die kofferklepbeugels zitten toch ook in de oude S60?
Ik kan me herinneren dat ik daar eens een koffer mee gekraakt hebt. daar waren ze nl. niet zo netjes weggewerkt.
Zo'n klep moet op de een of ander manier vastzitten dus ik begrijp de opmerking 'blamage' van 'codriver' niet helemaal.

Bij de oude S60 zaten ze buiten de kofferruimte tussen het deksel en de rand met dubbel scharnier en gasveer.
Ik bedoel met blamage de kofferruimte zelf.

Zoals ik hier al las, deze S60 is, net als de vorige S60 een rijdersauto.
Als vertegenwoordiger heb je tegenwoordig niet veel meer dan een schrijfblok en een laptop bij je. Dat is dan ook de doelgroep voor deze auto.
Degenen die meer ruimte nodig hebben kozen totnutoe een V50 of een V70 (of zoals ik een XC70) en gaan eind dit jaar in een V60 rijden.

John Vermeulen schreef:Voor mij is het vrij simpel: voor consumenten die meer "laadruimte" willen hebben, komt er toch de Versatile S60. Eind dit jaar al. Ik zie het probleem niet. Ik neem toch aan dat (als ik naar mijzelf kijk) het bij de New S60 primair gaat om dynamische rij-eigenschappen, een pittige, zuinige motor met een goed koppel in Nm, sportieve looks en design (uiteraard), het uitrustingsniveau, het fraaie dashboard, het gave stuur, de technische snufjes etc. Voor mij hoeft de New S60 geen "pakezel" te zijn. Het is een rijdersauto. Gelukkig maar.

Helemaal juist.
Mijn huidige v50 werd en wordt niet geroemd om zijn laadruimte. Ik heb hem nu 4 jaar. Ik heb nog nooit, echt nog nooit bagageruimte gebrek gehad. En toch ga ik elk jaar met vier personen met caravan kamperen. En de rest van het jaar.........boodschappentas, gevarendriehoek en reservewiel.

net als bij de C30, dat is een prima auto maar qua bagageruimte niet te vergelijken met een V70. en het gaat niet om de liters maar om de toepasbaarheid en de toegankelijkheid van die ruimte...

In de S80 zitten ze met een soort dubbel vouwscharnier in de sponning van de klep, is toch een veel mooiere oplossing.

Nu raak je inderdaad een bult ruimte kwijt aan de beugels, maar ik kan me voorstellen dat de andere manier de opening flink verkleind.

Prijzen Belgie

S60 2.0 T 31.950 €
S60 T6 AWD geartr 44.600 € (standaard Summum)
S60 D3 29.500 € !! Dit is een tijdelijke speciale introductieprijs in afwachting van de komst van de DRIVe)
S60 D5 35.400 €
S60 D5 AWD geartr. 38.200 €

Voor Geartronic (op D3 en D5) en Powershift (op 2.0 T) geldt de meerprijs van 2.000 €.
Gezien de T6 en D5 AWD enkel als Geartronic verkrijgbaar zijn, bevat de aangegeven prijs reeds de
automaat.

Momentum : 2400 €
Summon: 4700 €
Business pack pro: 2000 op kinetic en 1300 € op momentum

Als je nog iets moet weten, vraag maar.
Heb hier alle info bij de hand.

jippen schreef:Prijzen Belgie

S60 2.0 T 31.950 €
S60 T6 AWD geartr 44.600 € (standaard Summum)
S60 D3 29.500 € !! Dit is een tijdelijke speciale introductieprijs in afwachting van de komst van de DRIVe)
S60 D5 35.400 €
S60 D5 AWD geartr. 38.200 €

Voor Geartronic (op D3 en D5) en Powershift (op 2.0 T) geldt de meerprijs van 2.000 €.
Gezien de T6 en D5 AWD enkel als Geartronic verkrijgbaar zijn, bevat de aangegeven prijs reeds de
automaat.

Momentum : 2400 €
Summon: 4700 €
Business pack pro: 2000 op kinetic en 1300 € op momentum

Als je nog iets moet weten, vraag maar.
Heb hier alle info bij de hand.

Is de S60 D3 dan sowieso geen DRIVe ?
Voor de rest vind ik de prijzen toch wel redelijk stevig hoor :?

Hmm, nu is de kofferbakopening eindelijk groter, stoppen ze er van die grote beugels in De huidige S60 heeft dat inderdaad niet. Hoe dan ook, je moet wel érg grote dingen willen vervoeren wil je hier last van hebben.

Mijn S60 wordt nu ook gebruikt als 'vertegenwoordigersauto', en ik heb er inderdaad altijd genoeg ruimte. Op vakantie is het wel flink proppen (met spul voor 2 personen), maar het lukt toch altijd... zal met de nieuwe S60 ook wel zo zijn gok ik.

Ben benieuwd naar de Nederlandse prijzen. Met name de enorm zuinige D5 zal het hier goed doen (fabrieksopgaaf bijna 1:20 voor de handbak D5!), en straks de DrivE die in de 20% bijtellingscategorie valt (naar verwachting ongeveer 1:25!).

Neen de D3 is geen DRIVe. Deze komt pas in 2011 en zal een 1.6 D zijn met 115pk.
Ik kan dit nog mee geven van de D3

De D3 (motor 52) is een afgeleide van de gekende 2.4 D motor, in 2-liter versie (om het brandstofverbruik te optimaliseren). Hij biedt 163 pk, en een indrukwekkend koppel van 400 Nm. Net zoals de D5 beantwoordt hij aan de euro 5-emissienorm, en is hij voorzien van Volvo's nieuwste recuperatietechologie voor remenergie: de batterij wordt enkel opgeladen tijdens het remmen of bij lichte belasting van de motor (bv. in een afdaling). De D3 is ook voorzien van een radiatorrooster dat zichzelf afsluit bij hogere snelheden en zo dankzij een verbeterde aerodynamica het brandstofverbruik helpt drukken.

casper schreef:

jippen schreef:Prijzen Belgie

S60 2.0 T 31.950 €
S60 T6 AWD geartr 44.600 € (standaard Summum)
S60 D3 29.500 € !! Dit is een tijdelijke speciale introductieprijs in afwachting van de komst van de DRIVe)
S60 D5 35.400 €
S60 D5 AWD geartr. 38.200 €

Voor Geartronic (op D3 en D5) en Powershift (op 2.0 T) geldt de meerprijs van 2.000 €.
Gezien de T6 en D5 AWD enkel als Geartronic verkrijgbaar zijn, bevat de aangegeven prijs reeds de
automaat.

Momentum : 2400 €
Summon: 4700 €
Business pack pro: 2000 op kinetic en 1300 € op momentum

Als je nog iets moet weten, vraag maar.
Heb hier alle info bij de hand.

Is de S60 D3 dan sowieso geen DRIVe ?
Voor de rest vind ik de prijzen toch wel redelijk stevig hoor :?

Mijn indruk ook. Die gedachte doet me wel vrezen voor de prijs van de D3 na de introductie. De D5 staat duur geprijsd tussen de D3 en de D5 AWD geartronic.

Ik vrees ook dat je minimum 10000 euro aan opties zal mogen besteden.

Ik vrees veel meer voor de Nederlandse prijzen.

De Nederlanders moeten nog even wachten:
- de digitale prijslijst komt medio week 11/12 beschikbaar;
- de Car Configurator op Volvocars.nl zal medio week 15/16 zijn aangepast.

Vóór die tijd zullen er toch wel "papieren versies" zijn.

Peter schreef:Vóór die tijd zullen er toch wel "papieren versies" zijn.

Ik neem aan dat de dealer de prijzen al wel weet als je nu langs komt voor een nieuwe S60.

De T6



De D3



Volvonagellak?

rsnhakan schreef:[


Volvonagellak?

Zo ziet het er wel uit.
Je hebt zeker wel interesse in die nagel blingbling omdat je de foto er speciaal bij zet !!

MauritsvdT schreef:

Peter schreef:Vóór die tijd zullen er toch wel "papieren versies" zijn.

Ik neem aan dat de dealer de prijzen al wel weet als je nu langs komt voor een nieuwe S60.

Helaas, de NL-dealers weten dat nog niet...

[quote="jippen"] Prijzen Belgie
Heb hier alle info bij de hand.[/quote]
Ergens online te raadplegen of een brochure van bij een dealer?