Volvo-Forum.nl

Ik neem aan met de brede, omdat ie zo in de Volvo folder staat en ook op de laatste echte promo's. Ik heb ook een ouder artikel gelezen (sorry kan 'm zo snel niet vinden) over een exclusieve lak (witte kleur). Dat lijkt me voor de eerste batch wel op z'n plaats. Nu is die 'gewoon' grijs (ook wel zilverkleurig).

Autozoeker schreef:autoweek suggereert dat de prijs in de buurt van 51k komt te liggen voor de 2e batch. Dat lijk me niet realistisch als hij voor 65k zo goed verkoopt...

@jolly was je nog op tijd ovor 2e batch en hoe lang moet je wachten?

De 1e batch is behoorlijk volgeladen.
Vanaf de 2e batch schijn je meer keuze hebben in versie's.
Dus de "kinetic" zal 51k worden.

De 1e batch is niet "gewoon" grijs, maar uitgevoerd in Electric Silver.

idd, de uitlaten zijn als het goed is de brede plate zoals op de foto's van de electric zilvere.

@ jeroen: Dat zat ik ook te denken, kale Kinetic vanaf ca € 51.000 als je daar de optie pack en het summum deel bij optelt kom je volgens mij ook redelijk in de buurt van de huidige. In Belgie is hij 59.000 zonder de packs dus ben je al een eind.

@ Remmm: Heeft geen nut om altijd power stand te gebruiken, als je hem vloert in hybrid gaat ook alles meedoen, kun je hem dus net zo goed in hybrid laten staan.

op autoweek had iemand net certificaat nr 588 gekregen voor 2e batch. De prijs was 64700. Dat is best wel kansloos dus, aangezien er maar += 500 geleverd worden in de 2e batch?!

Autozoeker schreef:autoweek suggereert dat de prijs in de buurt van 51k komt te liggen voor de 2e batch. Dat lijk me niet realistisch als hij voor 65k zo goed verkoopt...

@jolly was je nog op tijd ovor 2e batch en hoe lang moet je wachten?

Ik krijg de bevestiging nog, wil hem in 2013 hebben, anders hoeft het niet en annuleer ik hem.

Als je hem voor die 7% bijtelling laat schieten zou ik nog maar eens met je accountant gaan praten als ik jou was (er van uitgaande dat je een zelfstandige bent en hem koopt i.p.v. leased dan he).

Magliaveli schreef:Als je hem voor die 7% bijtelling laat schieten zou ik nog maar eens met je accountant gaan praten als ik jou was (er van uitgaande dat je een zelfstandige bent en hem koopt i.p.v. leased dan he).

Ik ben zelfstandige, maar ga niet kopen, zal Financial lease worden denkt ik.
Over die 7% zit ik echt te twijfelen

Electric Silver met een paar Heico Volution velgen dan maar?

Wielen zijn prima, ik hoop op de nieuwe Metallic Wit, of Ocean Race Blauw (maar ja moet dit ding wel als Ocean Race komen) en anders maar Black Stone.

Die Heico velgen staan er zeker goed onder zeg. misschien een leuke zomerset (en dan winterbanden op de orginele velgen)

De donkere stukken in de orginele velgen zijn als het goed is plastic inserts, dus die zouden er ook uit moeten kunnen. Benieuwd hoe dat staat.

Hoeveel forumleden hebben eigenlijk al een V60 Hybride besteld?

Gefeliciteerd Paul! Toch een NL-versie en geen import. Heb je al een certificaat?

Nee komt dinsdag geloof ik, thnx!

Jeroen schreef:BS, je hebt punt nu onderhand wel gemaakt, graag klaar hiermee nu aub..

dat maak jij niet uit amice, het is juist een heel valide punt, de auto is uitsluitend in de picture voor zakelijke rijders vanwege de bijtelling en de andere geschenken van overheidswege, voor een particulier is hij totaal oninteressant

bart simpson schreef:dat maak jij niet uit amice, het is juist een heel valide punt, de auto is uitsluitend in de picture voor zakelijke rijders vanwege de bijtelling en de andere geschenken van overheidswege, voor een particulier is hij totaal oninteressant

Misschien is het idee om deze discussie in een andere (nieuwe) topic te voeren. Dan kunnen we hier blijven praten over de PiH inhoudelijk.

"inhoudelijk" gaat het hier steeds over de lage bijtelling, die 0% is tenslotte steeds leidend, het unieke van de PiH zou de techniek moeten zijn, maar dat interesseerde klaarblijkelijk niemand ook maar een moer.

Of ben jij nu net die ene die hem privé gekocht heeft?

bart simpson schreef:"inhoudelijk" gaat het hier steeds over de lage bijtelling, die 0% is tenslotte steeds leidend, het unieke van de PiH zou de techniek moeten zijn, maar dat interesseerde klaarblijkelijk niemand ook maar een moer.

Of ben jij nu net die ene die hem privé gekocht heeft?

Beste Bart,

Er zijn veel postings over de techniek van de PIH je bent het zelf die telkens terugkomt over de belastingvoordelen !

Over techniek gesproken ik ga uit van 1 op 18 en misschien zelfs wel beter met alleen de diesel in de PIH. Heb een paar weken geleden een lang weekend gereden in een nwe S80 D5 GT en haalde eenvoudig 1 op 16 V60 zou naar mijn inschatting een beter CW waarde moeten hebben, overigens vermelden ze dat niet meer in de folders tegenwoordig. Ook de regeneratie van remenergie en het vermijden van onredabele torentallen maakt dat dit verbruik naar mijn inschatting haalbaar zou moeten zijn.

laten we het daar maar op houden...

En zijn er nog mensen die cert nrs hebben ontvangen ? Is het allemaal nog gelukt de levering voor 2014 te krijgen?

Autozoeker schreef:Is het allemaal nog gelukt de levering voor 2014 te krijgen?

Tja dat weten we op 31-12-2013 pas Bij de inschrijving houdt men een slag om de arm qua levering. Er kan natuurlijk weer een tsunamie de boel verzieken bij toeleveranciers en ander soort onheil. Er wordt gezegd dat er vanaf juli 2013 een prognose kan worden gegeven of levering in 2013 nog mogelijk wordt. Als het dan niet lukt, dan kan men onder de order uit. Als de prognose levering voor 2014 geeft en de wagen wordt toch pas geleverd in 2014 dan hebben we pech.

Maar net als jij ben ik benieuwd hoever de certificaten ondertussen zijn...