Volvo-Forum.nl

ander fiscaal vraagje:
Sinds vandaag wordt een groot gedeelte van mijn stroom opgewekt door zogenaamde "winddelen". Sinds vannacht 00:00 heb ik nu 16 Kwh "gedraaid".
Ik heb 9 winddelen gekocht voor € 1800,- incl BTW. De verwachting is dat dat per jaar 4500 Kwh aan energie oplevert. Ik zal daar niet echt rijk van worden maar i.c.m. mijn CV-ketel (Remeha Evita) die circa 1800 Kwh per jaar levert ben ik nagenoeg "zelfvoorzienend". Waarom? Omdat het kan.
Mijn vraag is nu: had ik die winddelen op de zaak kunnen zetten? En zodoende afschrijven en BTW aftrekken etc?

Als de winddelen zijn voor de energievoorziening van je prive woning zal het lastig worden om daar zakelijk voordeel mee te halen.

pih60 schreef:Ik heb 9 winddelen gekocht voor € 1800,- incl BTW. De verwachting is dat dat per jaar 4500 Kwh aan energie oplevert.

Wow, dat is een goede investering! Tegen 20 cent per kWh zou je dan in 2 jaar je geld hebben terugverdiend. Volgens deze voorbeelden is de verwachte opbrengst zo'n 212 kWh per winddeel per jaar. Dat klinkt een stuk logischer, en nog steeds niet slecht met een terugverdientijd van zo'n 6 jaar.

De investering is zeker de moeite waard.

Maar de vraag was: had ik die winddelen op de zaak kunnen zetten? En zodoende afschrijven en BTW aftrekken etc?

Dan is het antwoord helaas nee.

Even een andere vraag, de fiscale voordelen zijn natuurlijk super maar wat zou de pih voor waarde overhouden over 5 jaar, iemand een idee?

ik ben wel nieuwsgierig wat nou het bedrag is waar je voor gereden hebt na 5 jaar...

ik denk zo'n 15 - 20 k€

NielsPHEV schreef:ik denk zo'n 15 - 20 k€

ohw! Bij ons zal de teller dan staan op net geen 80.000 km, houd misschien de restwaarde iets hoger....

En bij iemand met meer dan 400.000 km lijkt mij €15.000 te veel van het goede?

wellicht is de restwaarde bij een lage km stand wat hoger maar de markt zal over 4-5 jaar overspoelt worden met PIH's die duur zijn in de wegenbelasting en waar een particulier weinig voordeel van heeft. Daarnaast is de complexe techniek dan een steeds groter risico maar het is afwachten natuurlijk misschien ontstaat er ineens een interessante export markt

Volgens mij wordt de wegenbelasting bij een PIH straks bepaald door het gewicht zonder accupakket of een aparte categorie. Het zou wel erg cru zijn om dat anders te doen. Dan sloop ik de accu er wel uit en maak er een gewone D5 van !

tomtom schreef:Volgens mij wordt de wegenbelasting bij een PIH straks bepaald door het gewicht zonder accupakket of een aparte categorie. Het zou wel erg cru zijn om dat anders te doen. Dan sloop ik de accu er wel uit en maak er een gewone D5 van !

Als je er dan maar een mooie "how to" van maakt

Doe ik !!

tomtom schreef:Volgens mij wordt de wegenbelasting bij een PIH straks bepaald door het gewicht zonder accupakket of een aparte categorie. Het zou wel erg cru zijn om dat anders te doen. Dan sloop ik de accu er wel uit en maak er een gewone D5 van !

Gingen ze de HSB niet omgooien naar een CO2 gebaseerde heffing? Met Google kom ik er niet 123 uit

Straks allemaal exporteren naar Rusland als Taxi. In Moskou mogen dacht ik alleen nog maar hybrides als taxi worden ingezet. En anders is er nog wel een ander land dat ook iets groens wil doen een leuke belasting regel bedenkt. Al denk ik niet dat ze zo iets moois krijgen als wij hebben gehad

lint schreef:De investering is zeker de moeite waard.

Maar de vraag was: had ik die winddelen op de zaak kunnen zetten? En zodoende afschrijven en BTW aftrekken etc?

Dan is het antwoord helaas nee.

Hoewel een discussie over Winddelen natuurlijk mijlen off-topic is, toch even een opmerking van iemand die een klein beetje verstand denkt te hebben van investeren.

In een energiemakrt die in rap tempo volkomen ontwricht raakt door het overschot aan energie dat tegen €0 wordt verhandeld en waarvan de kostprijs feitelijk betaald is door Duitse subidies. Hoe denk je dan precies dat een investering in eigen windmolens goed remdement gaat opleveren? Er is helemaal geen vraag naar de output van deze molens en het hele Winddelen systeem draait op de instroom van nieuw geld.
Daarnaast staan alle seinen voor deze markt op rood omdat de overproductie voorlopig alleen maar toeneemt. Er worden nog vele groene productieplaatsen opgeleverd, terwijl de conventionele centrales moeten blijven draaien omdat er anders kans op black-outs is. Ergo: prijs voor productie blijft verder onder druk. Dit wordt een typisch gevalletje: "en toen stopte het spelletje en weg zijn uw centjes".

Lees de FAQ van deze jongens maar eens goed, negeer de dromen en herken de addertjes.

Tot zover deze off-topic, excuses aan de mods

ik heb ook een paar winddelen (maar 3) maar dat is niet fiscaal gedreven. Het is zelfs niet bij me op gekomen om ze zakelijk te kopen. Ik zie het niet als een investering die rendement moet opleveren, maar als een manier om eigen energie op te wekken zodat ik geen elektriciteit van zo'n kolencentrale hoef te gebruiken. Ik heb daarnaast natuurlijk ook zonnepanelen op het dak.
Effect is dat ik maandelijks € 0,- aan elektriciteit betaal.

Mannen, bericht van het Agentschap hoor je binnen 2 weken te krijgen, of hoe zit dat? Een collega van mijn vader heeft nu (na bijna 3 weken) nog steeds geen bericht. Wij (aankomende vrijdag na 2 weken) hebben ook nog steeds niets vernomen.

Ik heb half december een aanvraag gedaan, en alleen een email bevestiging. Houd er rekening mee dat de overheid in de weken rond kerst erg langzaam werkt.

Kerst he

Hmm, ben benieuwd! Denken jullie dat het wordt goedgekeurd?