Volvo-Forum.nl

Bart schreef: Hmm, ik moet in mijn A4 wel steeds de hill assist aanzetten na elke start, wellicht een VCDS-instelling?

En het is inderdaad superhandig, ook als optie er destijds op laten zetten.

Yep kan je vagcommen

Mooi dat het werkt Han! Handig voor op vakantie!

Automaat kruipt altijd. Daarom moet die voet dus op de rem. Maar dat zoiets elektrisch zou moeten of met de rechtervoet: de rechter voet dus, want zo is dat geleerd met rijlessen (eind 1982).

Mooie auto Han. Daar ga je met caravan nog een hoop lol mee beleven. Dit weekend ook de sleurhut uit de stalling gehaald (max. 1500kg). Wat een genot met die 180pk
Ik ken het probleem van de verbrande dakpan. Ik ben gezegend met een brede middenscheiding en dan is het inderdaad uitkijken met het schuifdak.
Veel rijplezier!

Msuidgeest schreef: Automaat kruipt altijd. Daarom moet die voet dus op de rem. Maar dat zoiets elektrisch zou moeten of met de rechtervoet: de rechter voet dus, want zo is dat geleerd met rijlessen (eind 1982).

Toen leerden we ook om te telexen......
En reden we lekker met het armpje buitenboord en rookten we nog lekker in een restaurant om maar wat te noemen

Een automaat kruipt inderdaad altijd,daarom is die automatische hillassit ook zo makkelijk, maar je hoeft hem niet te gebruiken

Quota schreef: Bij mij lost de handrem niet bij het wegrijden hoor, hij trekt de achterkant naar beneden (of bij achteruit rijden omhoog). Of moet je nog een bepaalde volgorde van handelingen aanhouden ok dit te activeren?

Veiligheidsgordel omdoen !!

Klopt, de koppeling met het dragen van de veiligheidsgordel zal wel een veiligheidsitem zijn.

lint schreef: Klopt, de koppeling met het dragen van de veiligheidsgordel zal wel een veiligheidsitem zijn.

Zou je wel verwachten bij Volvo. Is echter niet zo.
Bij bv VW is het wel zo dat het alleen werkt indien de gordel aan is.

Bij Volvo ook hoor, de handrem gaat bij gas geven niet los als je je gordel niet om hebt, bij mijn XC70 althans

Klopt, hier ook niet. Eerst gordel om doen, anders handmatig eraf.

BlackcurrantV70 schreef: Bij Volvo ook hoor, de handrem gaat bij gas geven niet los als je je gordel niet om hebt, bij mijn XC70 althans

Vreemd. Dan is er bij iets niet in orde.
Ik heb het zojuist nog geprobeerd en handrem gaat er ook af zonder gordel aan.

Updateje maar weer dan.....

Ook deze auto wordt vies..... Ik had gehoopt dat de auto, gemaakt van Zweeds kanonnenstaal, en voorzien van een mooi verfje minder snel vies wordt dan de Fordson.... Helaas.... sterker nog de Mondeo was beter gecamoufleerd middels zijn grijze teint dan de V70. enniehow die ervaring met Magic Blue hadden we al met vorige V70.

Ik begin de auto meer en meer te ontdekken. Alhoewel ik ergens gevonden had waar je de kaartkleuren kan wijzigen en dat nu niet meer terug kan vinden.... Ha ha ha ha. Enniehow de D4 is een heerlijke tor. Daar waar het kan profiteer er van denk ik met een zekere regelmaat, en doe dat dan ook. Ik ga het niet allemaal uitleggen wat waar en hoe maar laten we zeggen dat het heerlijk is.
Inmiddels alweer 3K op de tacho staan..... Gaat weer veuls te hard. Komende 2 weken komen er zeker 3-4K bij op......

Enniehow. Het is enniehow goed te horen dat de bolide enniehow goed bevalt!

Carfreak schreef: Enniehow. Het is enniehow goed te horen dat de bolide enniehow goed bevalt!

Enniehow kom maar een keer aan..... Woon slechts een paar huizen verderop....... Bakkie doen altied leuk..

Je krijgt iig geen gedoe met de egr Han! Die staat bij jouw voiture constant dicht!
Gebruik je btw nog flitsmeister of ander speelgoed op je aaifoon, om te zorgen dat je straks niet allemaal brieven krijgt met een foto van een magisch blauwe auto met een rood geblakerd hoofd door de zon?

Jazeker de Flitsmeister staat altijd aan. Mijn ogen gaan net als 'Kit' zwalkend van links naar rechts en onwijs goed spiegelen.....

Kolere gisteren even een stoplicht sprintje gedaan...... ha ha ha met de caravan erachter....... Briljante machine....

Hah bovenkant van de caravan staat zeker nog bij het stoplicht?

Maar herkenbaar die 'knight rider' ogen! Al zijn de lasers altijd het lastigste te detecteren. (Op dat soort momenten wil je een rittenregistratiesysteem van stinger hebben) Maar heb je nog regelmatig boetes met die rondjes evenaar die je zo'n beetje elk halfjaar rijdt?

BlackcurrantV70 schreef:

Quota schreef: Bij mij lost de handrem niet bij het wegrijden hoor, hij trekt de achterkant naar beneden (of bij achteruit rijden omhoog). Of moet je nog een bepaalde volgorde van handelingen aanhouden ok dit te activeren?

Veiligheidsgordel omdoen !!

Die had ik om, is het eerste wat ik doe als ik instap.... Daar lag het niet aan.

@quota, heb je de volledige elektrische? Dus niet de versie met intrap handrem? Destijds op de 2008 d5 awd had ik de elektrische en die loste vanzelf als je weg wil rijden. Soms kan het helpen om even kort de rem aan te tikken en dan weg te rijden.

Nee hoor valt bestwel mee. In Nl eigenlijk nauwelijks. Af en toe komt er één vanuit Duitsland en dan eigenlijk op stukken waar je 100 mag en dan net iets harder gaat. Na de tip van mijn collega's om net even uit het lood van de rijstrook en wat zwalkend te rijden is het wel minder geworden. De stukken waar ze meestal staan rij ik dan ook keurig netjes. Bad Hersfeld is zo'n stuk, en bij de afslag richting Bamberg staan ze ook vaak. Afstand wordt ook gemeten en het dragen van je gordel. Kleine camera's staan in de middenberm opgesteld met een kabeltje naar het talud er boven.

Met Caravan rij ik ook altijd rond de 100/105 soms 110 op de teller. Schiet lekker op en dan ben rij ik nog niet eens zo extreem veel te snel. In Deutschland dan gaat ie wel naar de 110/115 standaard op de teller. En is de autobahn vrij en niet teveel dalend en stijgend dan standaard 115+. Combinatie moet dan wel lekker aanvoelen anders doe ik dat niet.