Volvo-Forum.nl

In de T8 nu zwarte bekleding. Was de blonde bekleding in de D6 gevoelig voor spijkerbroeken, op zwart zie je echt elk stofje liggen! Bloed irritant, blijf aan het stofzuigen zo.

Deze week bijna 1000 kilometer in één week aangetikt. Diverse site surveys in Assen, Zwolle, Den Haag, Utrecht en Roermond gedaan. Heerlijke wagen! Gisteren op de weg terug langs Gery gereden voor het spoelen van de bak. Hij had nog nooit een XC90 T8 zelf gedaan en dat bleek een lastig klusje te zijn. Je kunt er nagenoeg niet bij, alleen achter het linker voorwiel. Wiel eraf, wielkuip eruit, prutsen om een leiding aan te sluiten. Het bleek ook wel nodig te zijn trouwens. Olie was gitzwart en na een klein half uur spoelen met reinigingsmiddel was het een bruine emulsie geworden. Al met al een klus van ruim 1,5 uur. Wat mij elke keer weer opvalt na een bakspoeling is dat de auto rustiger aanvoelt. Weet niet hoe ik het moet uitleggen, maar het gaat allemaal veel soepeler, minder twijfelachtig en er wordt minder geschakeld en meer op koppel versneld.

Wat heeft de T8 gelopen?
Ik zit er ook aan te denken om de V90 te spoelen heeft nu 66k gelopen.

De T8 heeft al 170K op de teller... Bijna 3x zoveel als die van jou dus. Volgens mij adviseert Volvo om de 60K voor zware omstandigheden als taxi's e.d.? Als ik jou was zou ik het zeker ergens in de komende 30K een keer doen.

Als het spoelen van de bak erg lastig is, dan hebben de ontwerpers hier gewoon geen rekening meegehouden. Volgens mij hoeft het van Volvo ook niet, in de boekjes staat het nergens voorgeschreven. Logisch wel want ze wisselen - buiten de garantie - natuurlijk liever een complete bak bij 250.000km.

Wat voor olie is er in gegaan? De speciale Volvo olie waar iedereen bij zweert?

Volgens mij staat het wel in de service documentatie alleen weet ik niet of elke dealer die helemaal leest .... Ga er maar aan staan al die info.
Gery heeft de aansluitingen op de bak gebruikt die door de dealer gebruikt kunnen worden om fysiek de druk in de bak te kunnen meten voor diagnose en ja die zitten dus op een *&^% plek. Olie is van Kroon, niet origineel Volvo. type weet ik niet. En ja die discussie over wel/niet OEM olie kan ik me nog wel herinneren . Ik was zelf in het begin ook huiverig voor de universele BG olie zonder JWS3309 certificering. Idem de discussie over wel/geen cleaner en later wel/geen o-ring treatment na de spoeling. Ik denk alleen dat we inmiddels wat jaren ervaring verder zijn en dat wat wel en niet werkt inmiddels wel uitgekristalliseerd is. Ik vertrouw Gery er wel op dat het goed gaat, die weet wel wat hij doet is mijn idee.
Ik heb in ieder geval een nog lekkerder rijdende auto gekregen heb ik vandaag weer geconstateerd en daar is het mij om te doen.

DB200 schreef: ↑20.06.2020 - 15:23Als het spoelen van de bak erg lastig is, dan hebben de ontwerpers hier gewoon geen rekening meegehouden.

Ontwerpers vergeten helaas wel vaker dat onderhoud ook onderdeel van de ontwerpopgave zou moeten zijn (niet alleen in de auto-industrie overigens).

Mooi dat het spoelen gelukt is.

Gouwe schreef: ↑20.06.2020 - 08:13 Wat mij elke keer weer opvalt na een bakspoeling is dat de auto rustiger aanvoelt. Weet niet hoe ik het moet uitleggen, maar het gaat allemaal veel soepeler, minder twijfelachtig en er wordt minder geschakeld en meer op koppel versneld.

Ik heb tot nu toe 1 keer de bak laten spoelen en merkte hetzelfde na het spoelen.

Gouwe schreef: ↑09.06.2020 - 15:52 Vandaag even naar de dealer geweest. Storing laten wissen en hopen dat deze nu wegblijft.

Storing is helaas weer terug gekomen, maar gek genoeg nu na een week ook weer weg. Ik ga me er niet druk over maken.

En storing sinds vanavond weer terug... Had net daarvoor afspraak met de dealer gemaakt om de software voor adaptieve cc en pilot assist te installeren. Ben benieuwd hoe dat laatste gaat bevallen, maar lijkt me nog relaxter rijden.

Gouwe schreef: ↑16.05.2020 - 16:19 .........
Nog wel een paar to-do dingen:
- Bak preventief spoelen
- Mat in de kofferruimte
- Intellisafe update
- Achterruitenwisser vervangen
- Zweeds vlaggetje voor onder/naast de motorkap
- Originele verband set plaatsen

Lijstje is al behoorlijk afgewerkt. Intellisafe update gaan we maandag doen. De rest is al gebeurd. Vandaag een 230V laadkabel (sorry Paul zag je PM te laat), rubber mattenset en achterruitenwisser besteld. Bijna klaar voor de vakantie...

Gouwe schreef: ↑10.07.2020 - 17:55

Gouwe schreef: ↑16.05.2020 - 16:19 .........
Nog wel een paar to-do dingen:
- Bak preventief spoelen
- Mat in de kofferruimte
- Intellisafe update
- Achterruitenwisser vervangen
- Zweeds vlaggetje voor onder/naast de motorkap
- Originele verband set plaatsen

Lijstje is al behoorlijk afgewerkt. Intellisafe update gaan we maandag doen. De rest is al gebeurd. Vandaag een 230V laadkabel (sorry Paul zag je PM te laat), rubber mattenset en achterruitenwisser besteld. Bijna klaar voor de vakantie...

Waar gaan jullie heen?

Oostenrijk / Tirol. Voor het eerst maar een camping geboekt. Normaal altijd op de bonnefooi. Zin in na al die extra drukte vanwege corona.

Gisteren de intellisafe update laten doen. Eerste indruk is dat het heel fijn is om weer adaptieve CC te hebben (die heb ik echt gemist in de afgelopen weken). Pilot assist moet ik nog even mee stoeien. Kan daar nog niets over zeggen. Tevens een TPMS sensor laten vervangen. Dat probleem met telkens een storingsmelding ook weer opgelost.

Gisteren de eerste echte km's met pilot assist gereden. Ik denk dat ik het wel een handige hulp ga vinden. Nu nog even de ideale stuurpositie en de ontspanning vinden waarbij ik geen kramp krijg en de auto vindt dat ik het stuur voldoende goed vasthoud. Wel duidelijk dat het in de de bebouwde kom echt niet afdoende werkt (staat ook in de handleiding), hij bij ons op de Spiekweg een paar voorsorteervakken niet zo vloeiend neemt als ik dat zelf doe, maar op de snelweg doet hij het hartstikke prima. Ik verheug me er al op om straks een paar uur achterelkaar door de nacht richting Tirol te rijden.

Kan iemand mij helpen aan het OEM nummer van de bougies van mijn T8?

De Autobahn is nu zo goed als filevrij, zelfs in de spits blazen ze 150-160 op de A7, dus met die XC90 ben jij in een mum van tijd in Tirol.

DB200 schreef: ↑17.07.2020 - 22:14 De Autobahn is nu zo goed als filevrij, zelfs in de spits blazen ze 150-160 op de A7, dus met die XC90 ben jij in een mum van tijd in Tirol.

Dat valt tegen om het uur tanken kost best veel tijd heb ik ontdekt met onze xc

Ik heb er nog een vouwwagen achter dus harder dan 100/110 wordt het niet.... Met 1:12 (verwacht ik) zal het zeker een tankstop tussendoor worden.