Volvo-Forum.nl

zou die melding zijn dat de bliss uitgeschakeld wordt bij aanhangwagen bij jongere volvo s. Bij mij blijft Bliss werken ook met aanhanger

Het gaat om het feit dat de melding niet weggeklikt kon worden, Bover.
De melding zelf is correct.

Is het niet het knopje zelf wat niet meer goed werkt? Volgens mij zijn die wel vaker kapot gegaan

Henry82 schreef: ↑26.02.2024 - 13:37 Is het niet het knopje zelf wat niet meer goed werkt? Volgens mij zijn die wel vaker kapot gegaan

Daar zeg je wat. Straks even op letten, moet binnen een half uurtje de baan op.

Henry82 heeft gelijk, het middelste knopje van de rechter cluster doet het niet meer. Garage gebeld en wordt samen met de zomerwielenwissel opgelost. Wel op wintersport met een defect knopje... Is het eerste defectje dat ik heb.

Balen, maar gelukkig niet onoverkomelijk. Misschien helpt het om het wat harder in te drukken?
Bij jouw auto werkt het ook nog om de radio te muten, die functie mis ik wel in het Google systeem. Daar roep je de boordcomputer op met het middelste rondje rechts.

Henry82 schreef: ↑26.02.2024 - 17:19 Balen, maar gelukkig niet onoverkomelijk. Misschien helpt het om het wat harder in te drukken?
Bij jouw auto werkt het ook nog om de radio te muten, die functie mis ik wel in het Google systeem. Daar roep je de boordcomputer op met het middelste rondje rechts.

Ik vind het vreemd omdat het een weinig gebruikte knop is. Aan de linkerkant zit de ACC en die knopjes gebruik ik zo goed als altijd. De defecte knop kan je gebruiken om het zichtbare verbruiksitem aan te passen, om de telefoon op te nemen of af te sluiten (maar dat kan ook op het middenscherm) of om de radio te muten (maar dat kan ook met de grote knop onder het middenscherm. Dus heel hard missen gaan we dat niet doen.

Harder drukken geprobeerd, maar dat hielp niet.

Stofje? Lucht/blazen.....
Contactspray via kieren? Ik roep maar wat...
Action heeft spuitbusje met een soort anti-stof spray.
Hielp goed bij mijn oude cassettedeck, dat mechanische herrie maakte.

Dat knopje gaat vaker stuk, zeker bij de wat eerdere modeljaren heb ik het idee. Op mijn vorige V90 was het ook stuk.

Rechtercluster is bij mij ook fucked, geluid harder wil wel maar zachter vaker niet dan wel.
Door de BC heen om verbruik oid te wijzigen doet het ook vaker niet..
Rechterbuitenspiegel naar binnen of naar buiten lukt ook niet, omhoog of naar beneden weer wel.
Cluster vervangen zal wel weer de hoofdprijs kosten net als de spiegel.

diesel01 schreef: ↑27.02.2024 - 14:09Cluster vervangen zal wel weer de hoofdprijs kosten net als de spiegel.

Maar ik wil dat alles het gewoon doet, dus ik laat het graag herstellen. Ik rij nu ruim drie jaar met de V90 en het is het eerste (en mineur) mankementje dat ik heb. Ik vind dat voorlopig dus reuze meevallen voor een auto die ik niet nieuw heb gekocht. Ik weet dat jij minder goede ervaringen hebt, helaas. Ik hoop dat die mij bespaard blijven...

Op heden is de minst betrouwbare auto in ons huishouden overigens een Mercedes, ook al is het met ruime voorsprong de nieuwste.

De EQA? Benieuwd wat er aan mankeert. Hier rijdt er ook een in de familie (ook in Antwerpen overigens), maar nog geen klachten over gehoord.

Henry82 schreef: ↑27.02.2024 - 15:17 De EQA? Benieuwd wat er aan mankeert. Hier rijdt er ook een in de familie (ook in Antwerpen overigens), maar nog geen klachten over gehoord.

Ja, helaas. Een keer totale uitval al rijdend op de Antwerpse Ring, levensgevaarlijk. En dan ook twee keer niet aan willen. Hele kerstboom op het dashboard, maar niet aan te krijgen. Oplossing Touring : de minpool van de accu even loskoppelen. Er ligt nu dus een ratelsleutel met 10mm dop in de auto, maar ik zie mijn dochter dat niet doen. Laatste keer bleef de auto beweren dat er een laadkabel was aangesloten, quod non. Bij Hedin Brasschaat hebben ze keine Ahnung, enige wat ze doen is software herladen, maar dat heeft nog niet tot een oplossing geleid. Dus is het telkens afwachten of de auto het doet. Maar dat stilvallen tijdens het rijden is voor mijn dochter wel een schrikbeeld, vetrouwen in de auto is weg.

Maar wanneer hij het doet, is het best wel een hele fijne auto, stil, krachtig, ruim en mooi afgewerkt. De actieradius is redelijk, voor woon-werkverkeer prima : zomer 425 km, winter net geen 300 km.

diesel01 schreef: ↑27.02.2024 - 14:09 Rechtercluster is bij mij ook fucked, geluid harder wil wel maar zachter vaker niet dan wel.
Door de BC heen om verbruik oid te wijzigen doet het ook vaker niet..
Rechter buitenspiegel naar binnen of naar buiten lukt ook niet, omhoog of naar beneden weer wel.
Cluster vervangen zal wel weer de hoofdprijs kosten net als de spiegel.

ja ja premium toch? ik geloof dat niet meer , kreeg vandaag telefoon van vrind die zijn Volvo XC90 2016 of 2017 D5 motor is gewoon stuk gelopen, ding moet eruit, moet nog horen wat precies diagnose is...

Het was de zuiger

Tja, premium. In mijn beperkte ervaring is Mercedes dat dus ook niet.

Fulaks schreef: ↑28.02.2024 - 14:43 Tja, premium. In mijn beperkte ervaring is Mercedes dat dus ook niet.

ach allemaal marketing...als men blij is met de voiture waar men in rijdt toch? Die zuiger was wel een dingetje ben je even een eind van huis....

Tegenwoordig zit er ook zoveel meer op dan vroeger en alles kan op termijn een keer kapot gaan. Overigens ben ik ook wel echt zeer content met de V90, is echt een flinke stap hoger dan de V70 qua beleving en weelde, maar voor mijn gevoel is de V90 ook wel een totaal andere auto. Hoewel allebei Zweeds is de een 'n hoog blonde dame en de andere een rauwe Viking. De V70 was voor mij echt de ultieme praktische auto om mee naar de bouwmarkt te gaan en gewoon vol te rammen met gipsplaten en isolatiemateriaal. In de V90 zou ik dat absoluut niet meer in m'n hoofd halen ... Leuk om je ervaringen met de V90 te lezen, Fulaks!

Fulaks schreef: ↑27.02.2024 - 14:46

diesel01 schreef: ↑27.02.2024 - 14:09Cluster vervangen zal wel weer de hoofdprijs kosten net als de spiegel.

Maar ik wil dat alles het gewoon doet, dus ik laat het graag herstellen. Ik rij nu ruim drie jaar met de V90 en het is het eerste (en mineur) mankementje dat ik heb. Ik vind dat voorlopig dus reuze meevallen voor een auto die ik niet nieuw heb gekocht. Ik weet dat jij minder goede ervaringen hebt, helaas. Ik hoop dat die mij bespaard blijven...

Op heden is de minst betrouwbare auto in ons huishouden overigens een Mercedes, ook al is het met ruime voorsprong de nieuwste.

Mijn vrouw zet haar stoel omhoog en iets naar voren, ik zit lager en iets naar achteren waardoor de spiegel nooit versteld hoeft te worden, daar heb ik dus geen last van..
Die cluster op het stuur irriteert maar ik gebruik hem weinig, spreekbediening doet het, BC met verbruik is toch altijd hoog, tank leeg betekend even naar de Shell, en de B&W kan met de hand.
Heb je al een prijs met vervanging van het cluster?

diesel01 schreef: ↑07.03.2024 - 10:30Heb je al een prijs met vervanging van het cluster?

Nee, zal samen met de bandenwissel gebeuren, nog geen vaste datum geprikt.