Volvo-Forum.nl

Prachtige Volvo’s

reputatio schreef: ↑13.04.2023 - 09:22

BrettS60_BE schreef: ↑29.03.2023 - 10:38 Eerste bericht hier op het forum.
In 2018 Volvo V40 mogen kiezen als bedrijfswagen.
Als echte autofanaat nooit echt oog gehad voor Volvo.
Maar onmiddellijk opslag verliefd geworden.
Toen ik voor de eerste keer de S60 zag rijden wist ik meteen wat mijn volgende droomauto zou zijn.
Dus eind december een S60 recharge mogen bestellen van men baas.
Toen was het nog wachten tot Mei 2024.
Maar vorige week het leuke nieuws gekregen dat hij in april gebouwd wordt en er deze zomer al zal zijn.

Besteld:
S60 Recharge T8 plus Dark
Thunder Grey
Winterpack
Driver assist pack (driver awareness geannuleerd door chip te kort).


Kan iemand mij mss een foto bezorgen hoe de velgen er in het echt gaan uit zien.
Ik vind alleen maar foto's van de optionele velgen.

Hier ook iemand die erg zat te twijfelen over die velgen. Zo erg dat mijn vriendin er gek van werd (wel of geen andere velgen kopen) .

De auto is vorige week bij de dealer aangekomen en morgen kan ik hem (na 13 maanden) eindelijk ophalen!

Maar, om antwoord te geven op je vraag, hier een foto van de auto met die velgen.

Ik vind ze zelf eigenlijk in het echt erg mooi. Maar ik ga er ook geen doekjes omheen winden, ik had liever de Polestar velgen gehad natuurlijk .
Maar voor een hoge meerprijs in aanschaf achteraf en in de lease op voorhand, vind ik het niet waard om duurdere velgen te nemen.

ik doe dit ook: ik bestel de auto met de standaardvelgen voor de gekozen uitrusting en ik zoek grotere 2ehands ivm meerprijs lease(vandepotgerukte leaseprijzen voor zo'n upgrade)
ik maak dan een afspraak met bandenman dat ik de meerprijs van de banden betaal tov standaardband
laatste keer was er juist een actie op de Pilot4 zodat ik zelfs geld overhad.

Daneel67 schreef: ↑12.04.2023 - 23:23 De T8 was (in mijn geval) toevallig op voorraad bij Care-by-Volvo. Maar ik geef best wel eens gas en moet ik echt serieus oppassen niet veel te snel te rijden.... maar het is wel genieten!!

Ja ik zou het ook graag hebben hoor.
Mooi systeem ook met de huidige wat grotere accu. Als je het gebruikt zoals het hoort kan je daar heel veel uithalen en toch de voordelen van normaal tanken op lange ritten.

Maar inderdaad wat raspaardje ook aangeeft. Bij mijn B4 moet je al oppassen niet veel te hard te gaan en die is vlot, niet snel
En als ik meer zou willen is dat vooral boven de 130, maar dat rijd ik maar zelden meer. Ja de roadtrip voor de meivakantie door Duitsland, maarja dan zit er weer een begrenzer op.....

Ik ben na ruim een jaar echt onder de indruk van de auto en vind hem in testen vaak ondergewaardeerd. Comfort als je het wilt en zet de denkbeeldige schakelaar om en hij is behoorlijk sportief. Hij veranderd dan echt. Geen onderstuur, geen gekraak en super soepele motor. het enige is misschien het gewicht als je echt gas gaat geven.
De enige die het zelfde niveau kan halen is een BMW met veel dure opties en naar gelang je keuze voor comfort een mercedes.

Ben benieuwd hoe die zich door de Dolomieten houd op de mooie stuurmanswegen. Ik ga vanaf Munchen binnendoor naar Levico Therme

Over het algemeen is de V60 een auto die me onthaast; ik krijg niet de behoefte om er alles uit te halen wat er in zit. Zowel op de lange baan als op bochtige wegen.
Een Giulia of een 3-serie hebben dat wel, denk ik.

Neemt niet weg dat een S/V60 gewoon strak op de weg ligt nadat de auto zich even moet zetten. Ook vanwege het gewicht.
En ook reizen op hoge snelheden gaat zo gemakkelijk dat ik het niet schuw... Maar de auo daagt me dan weer totaal niet uit om vol te accelereren naar die hogere snelheden. Ik wil dat het vooral mooi vloeiend gaat met een constante duw in de rug. Die is de ene keer wat harder dan de andere keer, dat wel....
Ik lees in de testen toch wel terug dat dit de meest dynamische grotere Volvo ooit gebouwd is.

T6/8 of regulier ICE, sport- of dynamisch chassis, grote of kleinere velgen, type band, al die zaken kunnen bij elkaar opgeteld best een verschil maken hoe dynamisch de auto is én de bestuurder zijn auto ervaart.

wasbeer2006 schreef: ↑14.04.2023 - 08:15 Ik ben na ruim een jaar echt onder de indruk van de auto en vind hem in testen vaak ondergewaardeerd.

Persoonlijk ben ik wel blij dat Volvo (ook in mijn ogen structureel) ondergewaardeerd wordt t.o.v. de grote duitse merken. Als dat niet zo was, zou Volvo waarschijnlijk dezelfde autos leveren, alleen dan duurder
Er valt op alle auto's en merken wel wat op- of aan te merken. Ook Volvo is niet perfect, maar ik waardeer Volvo zeker wel. Ik hoop dat in de toekomst te kunnen blijven doen.

Eens, de reden dat ik nooit een mercedes koop, ik zou zeggen rijd een rondje door Rotterdam.........

@raspaardje, je kan een V/S 60 configureren hoe je wilt inderdaad (andere ook). Chique en comfortabel tot sportief en met een sportiever karakter en een heleboel daar tussen. En die schermen en verlichting bij bv mercedes pffff we zijn geen 16 meer toch.

Maarja ik heb ook collega,s als ze het over hun auto hebben gaat het over een software update..........

Ik ben nog steeds in het algemeen zeer tevreden over mijn wagen, vooral qua rijgedrag en zitcomfort, ook bij lange ritten. Heb er ook in de winter eens mee op een besneeuwde weg gereden en beviel me heel goed, auto voelde heel stabiel en veilig aan. Ook het (standaard) audiosysteem bevalt me eigenlijk wel, klinkt goed, ook bij hogere volumes.

Mijn eerdere opmerkingen (omtrent gebrek aan apps als Waze, het niet kunnen gebruiken van Android Auto, ... ) blijven en ik begin wat te vrezen dat Volvo hier nog weinig zal aan ontwikkelen eens de nieuwe generatie Volvo's op de markt komt met een opvolger van het huidige entertainmentsysteem... Enfin, we zien wel. Spijtig dat er geen echte community is waarbij Volvo ook luistert naar verzuchtingen van de klanten, veel zaken zoals het ontbreken van Android Auto die op veel fora aangehaald wordt, zouden eenvoudig vanop afstand te pushen zijn met updates.

Wat ik ook vreemd vind, als ik in Pure rijd, en ik trek op, om vervolgens de CC in te stellen, dan remt hij vaak ( maar ook niet altijd...) eerst 5 à 6 km/u af (dus 5 à 6 km/u onder de instelde CC snelheid!), om vervolgens weer op te trekken tot de ingestelde snelheid. Heel vreemd gevoel, echter gebruik ik Pure stand niet vaak meer en rijd meestal gewoon op Hybrid. Ook al omdat het omslachtig is om het menu telkens in te moeten om dit te selecteren.

Een andere opmerking: soms staat de radio bij het opstarten van de wagen op "pauze", terwijl hij speelde toen de wagen uitgeschakeld werd. Dan moet je manueel starten. Andere keren dan weer niet.

Ook de elektronische handrem: meestal trekt hij automatisch op na uitschakelen motor. Maar af en toe niet... En daar moet ik dus telkens echt op letten om hem dan nog op te trekken zodat de wagen niet zou wegrollen. Heel vreemd.

Ik snap ook niet goed waarom Volvo niet de kans biedt om enkele van de stuurknoppen aan de linkerkant zelf te kunnen instellen voor functies naar keuze, gezien er meerdere "nutteloze" knoppen zitten (die dus niets doen als je erop duwt, mss wel in bepaalde Ultimate versies?...). Bvb. een sneltoets voor aan/uitzetten "behoud" van batterij zou echt een meerwaarde zijn, gezien ik dit vaak op zet als ik op de snelweg rijd, aangezien het elektrisch verbruik dan relatief hoog is en benzine verbruik dan juist "normaal" (aan constante 120km/u bvb.).

Maar los van deze (kleine) verzuchtingen nog steeds heel tevreden van de wagen.

Je kan toch prima Apple Carplay gebruiken of Android Auto?

Apple carplay kan gebruikt worden, maar Android Auto zit er niet op (als het een Google systeem is)

v60dude schreef: ↑17.04.2023 - 21:53 Ik snap ook niet goed waarom Volvo niet de kans biedt om enkele van de stuurknoppen aan de linkerkant zelf te kunnen instellen voor functies naar keuze, gezien er meerdere "nutteloze" knoppen zitten (die dus niets doen als je erop duwt, mss wel in bepaalde Ultimate versies?...). Bvb. een sneltoets voor aan/uitzetten "behoud" van batterij zou echt een meerwaarde zijn, gezien ik dit vaak op zet als ik op de snelweg rijd, aangezien het elektrisch verbruik dan relatief hoog is en benzine verbruik dan juist "normaal" (aan constante 120km/u bvb.).

Precies dit. Een snelknop voor het batterijgebruik zou écht heel fijn zijn. En een knop voor de motorstand. Ik weet eigenlijk niet of je die instellingen via de voice-command van Google kan geven? Wel eens geprobeerd maar zonder succes - maar misschien zeg ik het niet goed?

Hoe zit het precies met de klep in de uitlaat? Zou die altijd open moeten staan zodra je op rijstand power drukt?

Skieur schreef: ↑29.04.2023 - 22:17 Hoe zit het precies met de klep in de uitlaat? Zou die altijd open moeten staan zodra je op rijstand power drukt?

Geen idee hoe het bij de laatste modellen is, maar zie onder andere dit topic;

Linker uitlaat geeft rook, rechter niet?

Klepje is voornamelijk dicht, drivemode heeft hier zover ik weet nooit impact gehad dat de klep ten alle tijden open blijft...

J33Bee schreef: ↑30.04.2023 - 00:09

Skieur schreef: ↑29.04.2023 - 22:17 Hoe zit het precies met de klep in de uitlaat? Zou die altijd open moeten staan zodra je op rijstand power drukt?

Geen idee hoe het bij de laatste modellen is, maar zie onder andere dit topic;

Linker uitlaat geeft rook, rechter niet?

Klepje is voornamelijk dicht, drivemode heeft hier zover ik weet nooit impact gehad dat de klep ten alle tijden open blijft...

Vanavond even zitten kijken. Het enige wat ik kon concluderen is dat ie in P of N dicht staat en in D open. In hybrid kwam ik niet echt achter, dan staat de motor uit als je stil staat, en de klep dus sws dicht.

Vin nummer van mijn v60 b4 plus dark is bekend dus de auto is gebouwd en onderweg naar de dealer. YV1ZWK8V6P2544884

Had al wat rondgekeken wat alles betekend maar kan iemand mij het nummer ontcijferen.

Mvg

Bursting_Blue_II schreef: ↑18.04.2023 - 10:07 Ik weet eigenlijk niet of je die instellingen via de voice-command van Google kan geven? Wel eens geprobeerd maar zonder succes - maar misschien zeg ik het niet goed?

Inmiddels diverse keren geprobeerd maar afgezien van basale functies kan ik met spraakinstructies weinig instellen. Niks qua accu-gebruik of motorstand.

Bursting_Blue_II schreef: ↑02.05.2023 - 12:12

Bursting_Blue_II schreef: ↑18.04.2023 - 10:07 Ik weet eigenlijk niet of je die instellingen via de voice-command van Google kan geven? Wel eens geprobeerd maar zonder succes - maar misschien zeg ik het niet goed?

Inmiddels diverse keren geprobeerd maar afgezien van basale functies kan ik met spraakinstructies weinig instellen. Niks qua accu-gebruik of motorstand.

‘Hoe vol is de accu’ is het enige wat werkt geloof ik.

Ik krijg nu iedere keer dat ik instap te horen:’Ik ben offline dus dat kan ik niet doen’. En dan nog wat. Wordt wel lichtelijk irritant, als de deur open staat galmt het de hele straat door.

Verwijder de app 'Google News' eens, dat verholp het bij mij.
Werd er ook helemaal gestoord van, inderdaad elke keer als je instapt die mededeling

Auto is aangekomen bij de dealer! Styling kit er nog op en alle tape eraf (raamlijsten en grill zijn zwart),
En de v60 en b4 letters eraf.

Niet heel vervelend...

Proemaat schreef: ↑02.05.2023 - 12:01 Vin nummer van mijn v60 b4 plus dark is bekend dus de auto is gebouwd en onderweg naar de dealer. YV1ZWK8V6P2544884

Had al wat rondgekeken wat alles betekend maar kan iemand mij het nummer ontcijferen.

Mvg

Deze al gevonden?
https://www.vindecoderz.com/EN/Volvo

Wanneer kan je gaan rijden?
Iig veel veilige en plezierige kilometers toegewenst!