Volvo-Forum.nl

Vooral de 185 pk met roetfilter en GT automaat. De modellen D5 t/m 2005, oa die van jou dus zijn juist weer wat zuiniger, helemaal de handgeschakelde. Helemaal in de S60.
Maar vanaf 2006 is dus vooral de 185 pk een dieselslurper...
(Allemaal zoals ik het zie, hoeft dus niet bij iedereen zo te zijn!)

Ja precies, maar is de 2.4D 163pk dezelfde motor als de D5 163pk?

Ik heb gister getankt, hij deed dit keer "maar" 1 op 18,1. Dat is onder het gemiddelde van 18,4.

JeroenSpock schreef:Ja precies, maar is de 2.4D 163pk dezelfde motor als de D5 163pk?

Jah, maar dan met regenererend roetfilter als ik het goed heb, en dat maakt het verbruik van die identieke motor wat hoger..

Zo'n filter zou ik met een hele grote boog omheen lopen... brrr....

Thijs schreef:Vooral de 185 pk met roetfilter en GT automaat. De modellen D5 t/m 2005, oa die van jou dus zijn juist weer wat zuiniger, helemaal de handgeschakelde. Helemaal in de S60.
Maar vanaf 2006 is dus vooral de 185 pk een dieselslurper...
(Allemaal zoals ik het zie, hoeft dus niet bij iedereen zo te zijn!)

Klopt helemaal.
Maar roken doen ze dan ook niet meer

Vandaag eigenlijk alleen maar Autobaan en Autobahn gereden. Gemiddeld nu 1 op bijna 15. En daarbij de oude D5 op de Autobahn wel laten Gymnastieken. Mwoh voor een auto met automaat en uit het topsegment van weleer geen verkeerde resultaten...

Top segment? :twisted:

mijn verbruik de afgelopen 1600km: 1:8,85. :evil:

Hoe kom je daar nu aan? Is er iets stuk? Jij rijdt toch nog in de tdi?

edraket schreef:Hoe kom je daar nu aan? Is er iets stuk? Jij rijdt toch nog in de tdi?

dit is met de caravan,en met behoorlijke snelheid ri Spanje.
normaal(solo)ergens tussen de 1:15/16

Mijn verbruik schommelt tussen de 1/12 en 1/13 (BC geeft nu 6,2/100)
Ben er eens op gaan letten en inderdaad, ff klein beetje gas geven om ff een gat dicht te rijden en je verbruik schiet omhoog. (D5 automaat)

Wat me ook opvalt is dat als je op de CC rijdt, het een stuk zuiniger gaat dan wanneer je met je voet een constante snelheid rijdt??

Ach en als ik het zo lees, is dit redelijk normaal dus heb me er ook maar bij neer gelegd. Anders gezegd, en om nu de hele tijd op mijn verbruik te moeten letten..., dan had ik geen Volvo moeten aanschaffen.

V70XCDriver schreef:ff klein beetje gas geven om ff een gat dicht te rijden en je verbruik schiet omhoog

Wat me ook opvalt is dat als je op de CC rijdt, het een stuk zuiniger gaat dan wanneer je met je voet een constante snelheid rijdt??

Laat dat gat maar mooi zitten, heb je wat speling om in en uit te lopen op je voorganger. Kun je een constantere snelheid aanhouden, dus zuiniger.

En je voet is niet zo constant als de cc, daar zijn computers toch beter in

Net terug van een rondje Italie, 5000km gereden waarvan 3300km met volle bepakking en dakkoffer.
Snelheden op snelwegen tot max. 150 km/pu verbruik volgen BC 5,4 ltr, in
werkelijkheid 6,1 ltr= 1:16.
Blijf het netjes vinden voor een logge bak met bijna 200PK (RICA)

Ik ben benieuwd naar het verbruik van mijn (toekomstige) D5 uit 2004

Nu 1000km gereden. BC gaf aan dat het verbruik 6 ltr per 100km is, ca 1 op 16,5. In werkelijkheid is dat dus geworden 1 op 14 en een klein beetje. DIk 1500kg zware auto + Automaat + Airco aan + korte en lange stukkies. Ik denk dat dit verbruik wel een beetje bij de auto hoort.

XC90 8.5ltr - 100

D5 uit 03/2004 - 6.3 liter

Tyrael schreef:D5 uit 03/2004 - 6.3 liter

Op de BC of werkelijk?

Op de BC

Tyrael schreef:Op de BC

Das werkelijk ca 7,5/7,8....

Redelijk veel. Wat verbruikt een C30 uit 2008 in werkelijkheid als de BC op 6.5 staat?