Volvo-Forum.nl

HeinvdW schreef:
@IkeV70
Klopt, het gaat om Volvo on Call.
Het bereik van de sleutel is ongeveer 50 meter?
Dan heb je een verdraaid lange oprit, vriend!

50 meter?? I wish. Nee, met nieuwe batterijen haalt ie een meter of 15, maar dat wordt snel minder. Al na enkele weken minder dan 10 meter.

IkeV70 schreef:

HeinvdW schreef:
@IkeV70
Klopt, het gaat om Volvo on Call.
Het bereik van de sleutel is ongeveer 50 meter?
Dan heb je een verdraaid lange oprit, vriend!

50 meter?? I wish. Nee, met nieuwe batterijen haalt ie een meter of 15, maar dat wordt snel minder. Al na enkele weken minder dan 10 meter.

Welk merk? (batterijen)

Ik heb vandaag Varta batterijen gekocht. Op dit moment werkt alles weer goed.

welke maat batterijen gaat erin ( scheelt me weer openmaken )

jp-v60 schreef: welke maat batterijen gaat erin ( scheelt me weer openmaken )

2 x CR2430

Vandaag even getest: 80 meter met direct zicht en niet alleen openen en sluiten maar ook preconditioning aanzetten, ben niet verder gelopen.

Nou, de wagen is vandaag bij de dealer geweest. Enerzijds om het 'huilen' van de standkachel te verhelpen. Dat was (zul je altijd zien) op dat moment niet waarneembaar. Daarom afgesproken dat ik de volgende keer dat ik het waarneem meteen langs rijd.

Anderzijds zouden ze kijken of er een update voor de software was om de timerfout te verhelpen.
Die software was er natuurlijk nog niet. Ik had me al helemaal voorbereid op een duidelijke uitleg waarom ze kosteloos de functie van de afstandsbediening aan zouden moeten zetten, zegt de chef werkplaats: "Als alternatief kunnen we u wel aanbieden om de standkachel met de afstandsbediening aan te zetten. Dat kost normaal 295 euro, maar die hoeft u dan niet te betalen. Als dan de software update er is, dan zetten we die er natuurlijk wel op."

Dus...

Daarnaast ff gevraagd wat het kost om de schade op mijn velg te laten repareren. 175 ex...
dat gaan we dus mooi ergens anders laten doen... stelletje boeven

Top macdeluxe . Net op tijd, wordt kouder

Zo, ben echt blij met die afstandbediening optie! Precies wat ik nodig had.
En hans had idd gelijk, het is weer kouder! Lekker met de AWD in de sneeuw

Ik heb trouwens als leenauto een S80 D3 meegekregen. Wat een ramp is dat zeg enorme zwabberbak! Dat het vermogen minder zou zijn, daar ging ik al vanuit, maar ik vond hem echt slecht rijden. Geen enkel gevoel van contact met de weg. Heel veel ruimte om de nulstand van het stuur. Gigantisch nadempen na het nemen van een drempel en dat voor een wagen van mei van het afgelopen jaar!
Ben des te meer tevreden met de V60

Hoe is nu de status?
Zijn er nog veel forumers waarbij het nog niet goed werkt?

Na 00:00 klaar met opladen is nog steeds "reset" timer. (bij ons)

+1 hier ook nog steeds een reset.

Heb het eerlijk gezegd niet meer geprobeerd sinds ik de mogelijkheid heb om het via sleutel te activeren. Aangezien de auto niet meer aan de software stekker heeft gelegen zal het probleem er ook nog zijn.

Hebben jullie ook al getest met de stand: binnenparkeren, zodat de verwarming zonder standkachel geschiedt? Dat zou uit kunnen maken.

MacDeluxe schreef:Nou, de wagen is vandaag bij de dealer geweest. Enerzijds om het 'huilen' van de standkachel te verhelpen. Dat was (zul je altijd zien) op dat moment niet waarneembaar. Daarom afgesproken dat ik de volgende keer dat ik het waarneem meteen langs rijd.

Het huilen is dus niet meer voorgekomen wel raar hoor. Ze hebben er niets aan gedaan (wel alles goed nagekeken / gecontroleerd).
Desalniettemin heel blij dat ik dat niet meer hoor. Wellicht dat er iets ingesleten is, of dat ze bij het controleren toch per ongelijk iets gedaan hebben.

Wellicht heeft een nieuwe software update geholpen.
Jammer dat Volvo zo veel tijd nodig heeft om de voorverwarming van te voren in te schakelen en goed te laten werken.

Soms heeft de auto een eigen wil.
Neem nou de standverwarming.
Er zijn van die dagen dat je 's morgens de kachel eens lekker opstookt voor je vertrekt.
Zodra je wegrijdt gaat de standkachel uit.

Er zijn ook dagen dat de kachel lekker blijft snorren.
Niet verkeerd hoor, dat niet, maar ik zou zo graag willen weten hoe dat komt en hoe je dat fenomeen kunt beïnvloeden.

Bijgaand een foto van afgelopen zaterdagmorgen.

Je kunt op "stop" drukken als je naar de optie preconditioning gaat in je DIM. Dan verdwijnt dat logotje.

Klopt, maar waarom gaat de kachel standaard uit en blijft hij soms aan.

Heb je de keuze:

Automatische verwarming wel geactiveerd?

Dat is nodig om in deze barra koude de standkachel automatisch aan te laten slaan.

Nog even voor de duidelijkheid.
- Ik heb geen Sensus Connected Touch dus op afstand met/zonder voorprogrammeren werkt niet.
- Voorprogrammeren door 's avonds al te beslissen hoe laat de kachel de volgende dag aan moet slaan is niet mijn ding.
- 10 Minuten voor vertrek druk ik op de knop van de sleutel en even later stap ik in een heerlijk verwarmde auto.
So far so good.

Wat mij stoort en daaruit volgt mijn vraag is dit.

Feit: Als de standverwarming aanstaat en je start de motor dan behoort de standverwarming uit te gaan.

Vraag:
1) Hoe komt het dat de standverwarming soms gewoon doorsnort en dan ook als je de auto weer parkeert en uitzet even zo vrolijk door blijft gaan met verwarmen.
2) Is er iets waardoor ik dit gedrag kan beïnvloeden.