Volvo-Forum.nl

HeinvdW schreef: Mijn pomp (nr. 4) is van december 2018 en deze gaat nooit meer kapot!

Goed zo, positief blijven!


Volvo heeft de pomp onder garantie vervangen, dat vond ik wel weer netjes. Ze zagen dat er nog de eerste versie van de airco pomp in zat. Dus 110.000 km mee gereden vanaf 2014. Ik hoop dat de nieuwe pomp het blijft doen. Deze zomer naar Italie, daar zal de airco pomp flink moeten draaien denk ik

Mijn pomp is 3 keer vervangen met een interval van 2 a 3 maanden, de laatste pomp is van mei 2018 en sindsdien (ca 40k km verder) heb ik helemaal geen meldingen meer gehad.

Nu heb ik net een online afspraak gemaakt voor een servicebeurt in augustus. Bij de bevestiging van deze afspraak werd mij via e-mail gratis een preventieve vervanging aangeboden voor weer een nieuwe compressor. Nette service, maar ik twijfel een beetje of ik dat moet doen, aangezien de huidige het nu prima doet en ik niet weet wat er gaat gebeuren bij een andere pomp. Mogelijk dat ze nu toch echt de fout hebben gevonden en zijn de nieuwe pompen wel storingsvrij, dus ik gok het er denk ik maar op deze toch preventief te laten vervangen. Volgens de werkplaats is e.e.a. op aanbeveling van Volvo Nederland.

Ook met die pomp is het probleem nog niet opgelost volgens mijn dealer (status mei 2019).

Misschien is het beleid van Volvo nu wel om bij elke servicebeurt de pomp preventief te vervangen, om te voorkomen dat ze tussendoor teveel uitval hebben.
Maar wel lastig, want zoals gezegd gaat die van mij nu "al" een jaar en 40k mee.

HeinvdW schreef: Mijn pomp (nr. 4) is van december 2018 en deze gaat nooit meer kapot!

Nou...
Mijn pomp van 28 december 2018 is gisteren weer vervangen voor een nieuwe...

Gaat lekker daar...

Wat kost zo'n geintje nou buiten garantie?

1500-1600€. Mijn originele garage wou de 2de keer daar geld voor vragen. Deze zei dat er geen garantie is op een garantieherstelling. En als ik deze kocht. Dan was daar terug garantie op.

Ik zit nu dus in een andere garage voor onderhoud. Daar is deze telkens kostenloos onder garantie vervangen geweest.

Gisteren de melding airco service vereist.

Vandaag volgende melding:
Geen beweging in de auto te krijgen...

Storing hybride systeem: service spoed

TimV schreef: Gisteren de melding airco service vereist.

Vandaag volgende melding:
Geen beweging in de auto te krijgen...

Storing hybride systeem: service spoed

Heb je nog een reset van de 12v accu gedaan?

Ja. Niets hielp. Is afgesleept geweest...

TimV schreef: Ja. Niets hielp. Is afgesleept geweest...

Dat is balen. Die storing Level 2 is echt hardnekkig. En ook balen dat er geen manier is om enkel op diesel te rijden zonder het hybride systeem en de airco.

Heeft de garage nog wat gedaan waardoor de auto weer te rijden is? Of heb je een leenauto?

Gelukkig werk ik vanaf morgen en int weekend met de nacht. Ik kan dus de auto van vrouwlief gebruiken. Enkel vanaf donderdag heb ik zelf een wagen nodig. Dus als die niet tegen dan gemaakt is... Morgen even naar de garage bellen voor meer info.

Wees maar blij dat je geen Tesla hebt (en moet wachten op reserve onderdelen en tijd bij het service center)...

RoaldH schreef: Wees maar blij dat je geen Tesla hebt (en moet wachten op reserve onderdelen en tijd bij het service center)...

Maar die weten wél waar je een compressor moet inkopen en nuttig kunt inzetten met bijvoorbeeld een "[link=https://topgear.nl/autonieuws/tesla-dog ... werkt-het/]Dog mode[/link]"
De compressor die Tesla gebruikt is overigens een ESC33N van HVCC (p/n: 1028398-0-E), misschien moeten die maar eens uitleggen aan Sanden hoe het werkt

De kosten van de pomp zijn gedaald naar 999 euro exclusief werk.
Vorige week mijn zesde pomp ontvangen in 1,5jr tijd.

De laatste pomp heeft welgeteld 4 weken uitgehouden.
Nu op vakantie zonder laadkabel.

Vorig jaar al teruggereden in v60t4 vervang wagen.
Wil nu Lunetten
Proberen hele vakantie probleemloos met V60.

Pomp is nu 6 dagen oud..

PHEV60PHEV schreef: De kosten van de pomp zijn gedaald naar 999 euro exclusief werk.
Vorige week mijn zesde pomp ontvangen in 1,5jr tijd.

De laatste pomp heeft welgeteld 4 weken uitgehouden.
Nu op vakantie zonder laadkabel.

Vorig jaar al teruggereden in v60t4 vervang wagen.
Wil nu Lunetten
Proberen hele vakantie probleemloos met V60.

Pomp is nu 6 dagen oud..

Ik denk dat er genoeg "revisiepompen" op voorraad liggen.
Maar die 4 weken geeft te denken. Is er dan misschien wel vocht achtergebleven in het circuit.
Mijn ervaring is dat de pompen ongeveer een jaar kunnen meegaan.

Ik vraag mij sterk af of we niet gewoon telkens dezelfde pompen terug krijgen.
Ik heb sterk vermoeden dat de pompen worden gerepareerd en dat de volgende gewoon gebruikte pomp krijgt om zo alle draaiende te houden

Als we zouden eisen dat de pomp na vervanging terug krijgen ben benieuwd hoe ze daarop zouden reageren

Helaas, vorig jaar vervangen, gisteren weer storing hybride systeem, nu net voor de vakantie ipv na 220 km onderweg te zijn...
Hopelijk weer onder coulance...

Tuurlijk zijn het dezelfde pompen, alleen wel gereviseerd / gemodificeerd. Als jij je pomp terug eist mag je de rekening van de waarde van die pomp gaan betalen schat ik zo in.

Ik weet wel als de garantie stopt, dat ik dan de oude pomp terugvraag en als oud ijzer verkoop, laten we hopen dat niet zover komt en er een oplossing komt..

Terug van weg geweest in dit topic en ik verwacht dat dit niet de laatste keer zal zijn helaas. Jullie worden mijn nieuwe vrienden
In het begin van april is de pomp vervangen onder garantie. Na 10 weken ja hoor, zuid Frankrijk lekker warm, geen airco meer.
Misschien moeten we de pompen zelf gaan markeren en een soort track and trace gaan toepassen, dan halen we zelf voor Volvo de echt slechte eruit (grapje).

Allemaal hartstikke grappig, maar hoe nu verder? Verwachten jullie dat Volvo dit gaat oplossen of is het een beleid van pappen en nathouden, totdat er nog maar een “paar” rondrijden en ze de rekening gaan presenteren. Ik heb hier geen goed gevoel bij.