Volvo-Forum.nl

Ik reed de Pilot Sport 3 in goed een jaar kaal, iets wat mij met de 4 niet helemaal lukte

Ik heb ook 235, maar natuurlijk op 19inch en dealer moest 1 of andere kit monteren dat de auto niet gesloopt werd aan de wielkasten.
(maar bij mij zaten er ook iniminie 16inch wieltjes onder)

Om voor de pilot sport 3 te kiezen heeft alleen met de velgbeschermer te maken die net even beter is, anders had ik zeker voor de 4 gekozen.
Zeer de R-design velgen zijn nagenoeg niet te herstellen, en dan wordt een (paar) beschadigde velgen ene kostbare grap.

Paul schreef: Ik heb ook 235, maar natuurlijk op 19inch en dealer moest 1 of andere kit monteren dat de auto niet gesloopt werd aan de wielkasten.
(maar bij mij zaten er ook iniminie 16inch wieltjes onder)

Dat is hetzelfde als bij mijn auto.
Nouhjah hij is dan ook weer fijn uitgelijnd, er is stevig mee gereden tijdens zijn demo tijd de Primacy3 op de vooras moeten eraf.
De buitenste baan is glad terwijl de achterbanden dik in het profiel zitten.

Nou nou Tom, wat een epistel, maar ik ben weer bijgelezen Ups en downs, net als het echte leven. maar ach, als de problemen niet groter worden dan een band 10mm smaller of breder of 2 weken later, dan is dat op de schaal van je leven best verwaarloosbaar.... al begrijp ik de frustratie op moment X heel erg goed. Denk maar aan wat gaat komen, erg mooi hoor, die Sleipners.en geniet alvast van wat je hebt. Mooi wax klusje trouwens.
De mijne is inmiddels een jaar in mijn dienst, en heeft zijn eerst beurt bij mij gehad. Ik kreeg wel even een kleine rolberoerte van de factuur, maar ook daar ben ik weer overheen, hoewel ik wel overweeg om tussendoor zelf de olie maar een keer te verversen, vooraleer de auto naar de APK moet volgend jaar augustus, want alleen al de prijs daarvoor (bijna 6 liter 5W30 voor 260 ex) gaat nergens meer over. Ik heb zelfs een klein stemmetje tussen mijn oren dat mij sinds de oliewissel zegt dat de motor minder lekker onderin zijn toeren draait, dus wellicht zit er iets universeels in ipv het gouden goedje wat is voorgeschreven ???
Het interieurfilter kost tegenwoordig ook ineens een slok op een borrel meer, of ligt dat aan het "nieuwe" dashboard of de Herman Karton audio ?

kortom adem in adem uit en gaan met die banaan.

Op mijn Pirelli's zat nog rond de 5.6 mm werd mij medegedeeld. Ik ken het moment van monteren niet, want ze lagen er al (nog) om bij aankoop (17k) , maar ik kan me bijna niet voorstellen dat deze er dan nu al ca. 35k gedraaid hebben, dwz de totaal kilometers min de winterbanden bij mij. Fijne band, had ik nooit verwacht als M adept, in tegenstelling tot de winterlijke Alpins die mij tegenvallen onder de XC tov de Wintracs die ik had. Een lekkere rand voor bescherming van de velgjes is wel een groot voordeel, vooral met de huidige velgen met van die gepolijste vlakken.

Juist doordat mijn Michelins Alpin 4 het zo goed deden onder de XC (4seizoenen en ingeleverd met 4á5mm restprofiel) word de volgende de Alpin 5 onder de V70.
Jij zult trouwens weten dat je een bijzonder automobiel hebt, niet zeuren maar gewoon betalen
Idd geen first world problems maar wanneer je ingesteld bent op zaterdag bandenwissel is het altijd zuur wanneer dat niet gaat lukken.
Maar goed, eind mei mag mijn D4 naar de dealer voor nieuw sap en andere vloeistoffen, ook de uitslagbegrenzers gaan dan geplaatst worden te samen met de dashcam.
Afgelopen week kwam mij een AMG A45 met zo'n bloedgang voorbij waarbij hij mijn voorganger, die op 100meter voor mij reed, ook direct maar mee pakte maar de tegenligger de berm indrukte.
Ook had ik hem op de snelweg achter mij al iemand zien inhalen over de vluchtstrook, voor dat soort gasten zijn dashcams uitgevonden het stereotyp waarbij een rijvaardigheid/psychologisch onderzoek op zijn plaats is.

Mooi hoor hoe de druppels op de wax komen

Daar doe je toch eigenlijk alle moeite voor? Het staat wel goed, ook als teken van goed lakonderhoud.

Prachtig kerel. Zeker op jou kleur is het erg mooi.

Glaslak is het woord vanavond.
Ik heb er 2 kunnen doen en zou er nog 2 kunnen doen maar die doe ik komend weekend wel even.

Die velg ziet erg wel zeer mooi uit.

Mooi werk kerel, ziet er goed uit!

Viel het mee met de applicatie?

Ja hoor niet heel spannend.
Per 2 delen velg 7 druppels en goed inwrijven, daarna uitwrijven en voilà, per half uur 1 velg.

Het wordt pas leuk als je ze gaat gaat wassen, je gaat een grote glimlach op je gezicht krijgen.

Inderdaad, vies worden ze wel maar ze zijn ook zo weer schoon.

Ik zal wanneer ik gewisseld heb de huidige velgen schoon maken en opslaan.
Wanneer ik daar winterrubber op heb dan ga ik ze kleien, polijsten en ook in de glaslak zetten.
Komt helemaal goed.

Forrest schreef: Inderdaad, vies worden ze wel maar ze zijn ook zo weer schoon.

Ik gebruik daar sinds kort ook Dasty voor uit de Wibra, werkt super en kost niks

Ik ook,ken geen beter beter spul dan dat...

Als jullie het niet erg vinden gebruik ik gewoon DLux en daarna een sopje met autoshampoo. Ieder zijn ding zullen we maar zeggen

BlackcurrantV70 schreef:

Forrest schreef: Inderdaad, vies worden ze wel maar ze zijn ook zo weer schoon.

Ik gebruik daar sinds kort ook Dasty voor uit de Wibra, werkt super en kost niks

Maar dan haal je ook werkelijk alle bescherming weg. Schoon is het dan weer wel....Geef mij maar d-lux of Gyeon rim. Dan hoef je het alleen maar af te spuiten. Fenomenale standtijd.