Volvo-Forum.nl

Ik denk niet dat dat gaat gebeuren.

VolvoBerZan schreef: ↑12.06.2025 - 11:38 Zou het in theorie mogelijk kunnen zijn dat Volvo op de achtergrond bezig is om een update voor te bereiden zodat je kan upgraden naar een Google systeem zoals het nu geleverd wordt op nieuwe Volvo's?
Of zijn de Sensus-systemen daar niet voor geschikt?
Ik heb zoiets opgevangen in de wandelgangen. Of kan dat technisch niet?

Dat gaat niet gebeuren dus ik ben benieuwd in welke wandelgangen je dit hebt opgevangen.

Verkoper bij Volvo tijdens het wachten op een APK-beurtje. Uiteraard heb ik tijdens dat bezoek dit probleem aangekaart.
Hij kwam daarmee, voor wat het waard is. Ik vroeg me af of dat überhaupt technisch zou kunnen.

Echt upgraden is qua hardware niet mogelijk. Maar wat uiteraard niet onmogelijk is dat Volvo Google gevraagd heeft een versie te bouwen voor de bestaande hardware van Sensus, dat is namelijk wel erg goed mogelijk. Het Android Automotive systeem is een besturingssysteem die praat via verschillende manier met andere delen van je auto. Dit zal ik vermoed bij nieuwe auto's op een manier gaan die Google voorschrijft. Wat technisch kan is dat Volvo wat extra betaald aan Google om een compatible versie te maken, maar of ze dat op het zakelijk wel willen is maar de vraag. Kwestie blijft wel dat INRIX verzuimd hun spullen op te lossen. Als dit te lang duurt zou Volvo best wel eens geld kunnen gaan claimen omdat INRIX de SLA niet nakomt. In dat geval zouden ze mogelijk dat geld kunnen stoppen in een vervanging.

Kort gezegd deze storing gaat naar mijn mening eens en voor altijd compleet duidelijk maken of Volvo mogelijk Sensus nog gaat upgraden naar AAOS, het is namelijk nu waarschijnlijk het perfecte moment om van software leverancier te wisselen.

Als ze van INRIX weg zouden gaan is het echter economisch gezien veel logischer dat ze HERE Traffic gaan gebruiken want HERE maps is waar de navigatie op gebasseerd is.

Vooralsnog zou ik ervanuit gaan dat de verkoper geen inhoudelijke kennis heeft en ervanuit gaan dat Volvo lekker blijft afwachten tot Inrix de boel fixt.

Wat we nog kunnen proberen is als toevallig bij onze dealers zijn vragen stellen over wat deze verkoper heeft gezegd, op die manier schetst het een zekerder beeld. Als er 1 of 2 andere medewerkers van Volvo zijn die dit ook suggereren dan vermoed ik dat er toch ontwikkelingen zijn daar.

Oh ja, ik had de CTO van Volvo International ca 2 weken geleden gemaild met een aantal vragen. Ik heb nog geen antwoord maar hij heeft me wel toegevoegd op LinkedIn dus weet in ieder geval zeker dat hij het gelezen heeft. Toevallig had ik daar een uitgebreidde suggestie gegeven voor hoe zo'n upgrade naar AAOS een goed idee zou zijn en wat het zou betekenen. Toeval? Het blijft giswerk.

Oké helder verhaal. Ben benieuwd.

Dat is alleen voor de auto's die reeds AAOS hebben, en daar hebben alle bovenstaande Volvo rijders met Sensus dus niks aan.

Sensus omkatten naar google? Gaat echt niet gebeuren…. Is niet een kwestie van alleen software….

VolvoBerZan schreef: ↑12.06.2025 - 11:38 Of kan dat technisch niet?

technisch zou dat waarschijnlijk wel kunnen. Er is ergens een Zweed die dat zelf gedaan heeft door te prutsen. Licentietechnisch en marketingtechnisch gaat Volvo dat niet doen.

MisterNick schreef: ↑12.06.2025 - 13:14 Kort gezegd deze storing gaat naar mijn mening eens en voor altijd compleet duidelijk maken of Volvo mogelijk Sensus nog gaat upgraden naar AAOS,

Dat gaat gewoon niet gebeuren. Volvo heeft daar geen enkel belang bij om oude systemen weer helemaal up to date te maken. Sensus staat bij hen in een sterfhuis. Nu nieuwe software ontwikkelen op basis van Google betekent ook weer jarenlang onderhoud aan die software. Daarnaast moet Volvo wel gewoon licentiekosten aan Google betalen. Voor eindgebruikers is Android gratis maar niet voor de fabrikant van de producten waarop het draait.
Ook weten we gewoon niet wat er aan de hand is. Volvo zegt dat het aan INRIX ligt maar dat kun je natuurlijk nooit zeker weten.

Een over the air update is uiteraard niet mogelijk. Maar een besturingssysteem herinstallatie zou dit in theorie wel mogelijk maken. Er is ook een argument voor wat mij betreft, Sensus is inderdaad een sterfhuis, maar doordat de laatste auto's met Sensus nog in 2022 uit de fabriek rolden betekent het dat voor de voorzienbare toekomst Volvo de systemen voor sensus draaiende moeten houden. Dit geld niet alleen voor de software in je auto zelf maar ook de servers van Volvo waarmee het systeem praat om bijvoorbeeld de apps, maps en al die zaken bij te blijven werken, laat staan de map updates die ze afnemen bij HERE maps, daar is ook bijzonder veel geld mee gemoeid. Mijn suggestie aan de CTO in mijn mail was om het ecosysteem gelijk te trekken waardoor je de Sensus kosten terug kan dringen en elimineren terwijl die over de lange termijn weinig tot geen kosten toevoegd aan de Google kant van zaken.

Bedrijfstechnisch is dat wellicht ook een goede keuze, Volvo staart er qua verkoopcijfers niet extreem goed voor op dit moment, op deze manier kunnen ze kosten op de bottomline terugdringen waardoor ze financieel meer ruimte kunnen krijgen.

Het doel zou dan dus zijn, één software ecosysteem waar alle auto's die nog voor de voorzienbare toekomst ondersteuning vereisen gebruik van kunnen maken. Minder software engineers nodig want AAOS is tenslotte van Google en dus kan Volvo het doen met weinig tot geen software engineers in dat geval. Alle sensus servers kunnen versneld uitgefaseerd worden (Map & app updates, Volvo on call backend voor Sensus). Voor de ontwikkeling van de Volvo app hoeven ze dan ook geen rekening te houden meer met de Sensus auto's.

Bovenstaand gaat overigens over Sensus Connect. Het oude Sensus systeem pre 2016 weet ik zo niet precies de status van maar is of zal bijna niet meer ondersteund worden.

Tot slot dit zou enorm goed zijn voor loyaliteit richting Volvo. Op dit moment ben ik namelijk van mening dat mijn huidige Volvo mijn eerste maar ook mijn laatste wordt. In de huidige tijd moet je als auto merk kunnen concureren met Software technisch sterkere merken zoals Tesla, Nio, BMW, Kia, Hyundai en tegenwoordig wordt ook Toyota steeds beter. Volvo blijft qua software gewoon behoorlijk achter (zelfs AAOS kan nog niet concureren met Tesla, Nio, BMW, Kia en Hyundai op het gebied van features). Software is een steeds groter deel van je ervaring in je auto, for better or for worse.

Een bedrijf als Volvo zet gewoon ergens een streep als het gaat om ondersteuning van oudere systemen. AAOS moet ook voor iedere type en in mindere mate voor iedere uitvoering op maat gemaakt worden. Ik weet wel zeker dat het meer ontwikkelcapaciteit kost om al die oudere modellen modellen te voorzien van een passende AAOS dan af en toe een noodfix voor Sensus opleveren. Dat nog afgezien van de vraag of al die modellen dat technisch aankunnen.
Voor de loyaliteit gaat dat niet veel uitmaken. De meeste mensen hebben hier allemaal geen idee van. Ik vraag me sowieso af hoeveel eigenaren daadwerkelijk RTTI gebruiken. Je moet er een extra SIM voor in de auto plaatsen of iedere keer de hotspot aanzetten. Mensen die verkeersinfo willen hebben, zullen sneller overschakelen op CarPlay of Android Auto.

dimitripb schreef: ↑14.06.2025 - 13:40 Een bedrijf als Volvo zet gewoon ergens een streep als het gaat om ondersteuning van oudere systemen. AAOS moet ook voor iedere type en in mindere mate voor iedere uitvoering op maat gemaakt worden. Ik weet wel zeker dat het meer ontwikkelcapaciteit kost om al die oudere modellen modellen te voorzien van een passende AAOS dan af en toe een noodfix voor Sensus opleveren. Dat nog afgezien van de vraag of al die modellen dat technisch aankunnen.
Voor de loyaliteit gaat dat niet veel uitmaken. De meeste mensen hebben hier allemaal geen idee van. Ik vraag me sowieso af hoeveel eigenaren daadwerkelijk RTTI gebruiken. Je moet er een extra SIM voor in de auto plaatsen of iedere keer de hotspot aanzetten. Mensen die verkeersinfo willen hebben, zullen sneller overschakelen op CarPlay of Android Auto.

? Extra sim plaatsen voor RTTI? Waar heb je het over?….
Mijn hotspot staat standaard altijd aan. Instappen met iphone betekent standaard online verbinding zonder enige handeling. En dus altijd RTTI….. tenminste als Volvo het niet verkl**t…..

Dat dus, RTTI gebruiken gaat eenmaal goed ingesteld ‘vanzelf’ (ook zonder losse SIM) en het niet werken van actuele file en afsluitingen informatie maakt het gebruik van de Sensus-navigatie gewoon een stuk minder handig.

dimitripb schreef: ↑14.06.2025 - 13:40 Een bedrijf als Volvo zet gewoon ergens een streep als het gaat om ondersteuning van oudere systemen. AAOS moet ook voor iedere type en in mindere mate voor iedere uitvoering op maat gemaakt worden. Ik weet wel zeker dat het meer ontwikkelcapaciteit kost om al die oudere modellen modellen te voorzien van een passende AAOS dan af en toe een noodfix voor Sensus opleveren. Dat nog afgezien van de vraag of al die modellen dat technisch aankunnen.
Voor de loyaliteit gaat dat niet veel uitmaken. De meeste mensen hebben hier allemaal geen idee van. Ik vraag me sowieso af hoeveel eigenaren daadwerkelijk RTTI gebruiken. Je moet er een extra SIM voor in de auto plaatsen of iedere keer de hotspot aanzetten. Mensen die verkeersinfo willen hebben, zullen sneller overschakelen op CarPlay of Android Auto.

Mijn punt was precies dat voor Sensus het nu ook bakken met geld kost, Here Maps externe leverancier moet betaald worden, Inrix moet betaald worden, volvo moet eigen servers hosten etc. Mij het Google systeem is de backend (dus wat niet in de auto zelf zit) allemaal Google en daar heeft Volvo 0 omkijken naar. Ik weet vrij zeker dat het niet op maat gemaakt wordt per auto want dat is het complete punt van Android Automotive dat het in iedere auto met schermpje kan werken het is bedoeld als een universeel systeem. Maar goed dit heeft niks te maken met de RTTI storing dus wellicht iets te off-topic.

Extra sim is idd niet waar. Ik zet gewoon mijn hotspot van mijn mob aan en het werkt. Via bluetooth en via wifi kan dat, tenzij je carplay/android auto gebruikt dan moet je via wifi.

Ja ik doe hetzelfde.
Via hotspot aan in mijn Iphone en klaar is Kees.
Klaar was Kees…

Hier ook; hotspot via Automatisering op de iPhone en 'KaaKaaDeWééDéé'....

(Kind Kan De Was Doen )

Je hebt helemaal gelijk MasterNick, alleen geloof er niet in bij Volvo. Ervaring leert dat Volvo iets lanceert (op navigatie, display gebied) en er verder niet naar omkijkt laat staan dat ze alles om gaan batterijen wat veel geld gaat kosten.
Op dit gebied niet een echt innovatief bedrijf - zie ook remproblem, wat ook een software issue blijkt te zijn. Hoop dat ze ervan leren en hierin investeren, ze lopen jaren achter!

Bluesbroeder schreef: ↑14.06.2025 - 18:47 Je hebt helemaal gelijk MasterNick, alleen geloof er niet in bij Volvo. Ervaring leert dat Volvo iets lanceert (op navigatie, display gebied) en er verder niet naar omkijkt laat staan dat ze alles om gaan batterijen wat veel geld gaat kosten.
Op dit gebied niet een echt innovatief bedrijf - zie ook remproblem, wat ook een software issue blijkt te zijn. Hoop dat ze ervan leren en hierin investeren, ze lopen jaren achter!

Ach, zo heeft elk automerk z'n issues waarover de eigenaren moord en brand schreeuwen. Dus je kunt je er druk over maken maar dat gaat je alleen maar meer frustreren. Is dat wat je wil?