Volvo-Forum.nl

De EGR is bij Obbe dichtgezet en weggeschreven dus daar zal het niet aan liggen.

redracer schreef: ↑04.04.2023 - 19:48

Echo schreef: ↑04.04.2023 - 15:41 Kak, vorige week APK en 3.974.000 deeltjes...... XC60 2011 2.0d 5-cyl. 270.000 km. Dat wordt dus administratief uitschrijven

Er zijn best nog wat opties voordat je echt uitschrijft ( en €200 p maand MRB gaat betalen ).

Zoals?
- (carbon) motorreiniging €450 en geen garantie dat het iets oplost
- daarna eventueel roetfilter reinigen € 500-€1000 ook zonder garantie
-nieuw roetfilter € 1800 en ook geen garantie dat het dan goed is want zou ook iets anders kunnen zijn

dan kan ik voor € 27 p/m extra nog jaaaaren rijden voordat ik aan dat bedrag kom.
Zeg het maar....

Kan je trouwens na uitschrijving weer aanmelden? Als je bijvoorbeeld toch weer een goed werkend roetfilter hebt gemonteerd?

Dat is mogelijk.
Volgens mij wel direct een herkeuring om te bewijzen dat je aan de eisen voldoet en mensen zich niet in en uitschrijven rond de apk.

Echo schreef: ↑05.04.2023 - 10:56

redracer schreef: ↑04.04.2023 - 19:48

Echo schreef: ↑04.04.2023 - 15:41 Kak, vorige week APK en 3.974.000 deeltjes...... XC60 2011 2.0d 5-cyl. 270.000 km. Dat wordt dus administratief uitschrijven

Er zijn best nog wat opties voordat je echt uitschrijft ( en €200 p maand MRB gaat betalen ).

Zoals?
- (carbon) motorreiniging €450 en geen garantie dat het iets oplost
- daarna eventueel roetfilter reinigen € 500-€1000 ook zonder garantie
-nieuw roetfilter € 1800 en ook geen garantie dat het dan goed is want zou ook iets anders kunnen zijn

dan kan ik voor € 27 p/m extra nog jaaaaren rijden voordat ik aan dat bedrag kom.
Zeg het maar....

Nieuwe injectoren, etc.
Ook niet goedkoop per stuk en een mogelijke oorzaak.

als ik dit allemaal lees dan is het voorzien door de overheid /RDW dat dit ging gebeuren met die deeltjes teller, anders was er toch nooit op voorhand een MBR regeling opgetuigd.

Bover schreef: ↑05.04.2023 - 11:14 als ik dit allemaal lees dan is het voorzien door de overheid /RDW dat dit ging gebeuren met die deeltjes teller, anders was er toch nooit op voorhand een MBR regeling opgetuigd.

Denk dat we hiermee ook afdwalen van de daadwerkelijke discussie...

Echo schreef: ↑05.04.2023 - 10:59 Kan je trouwens na uitschrijving weer aanmelden? Als je bijvoorbeeld toch weer een goed werkend roetfilter hebt gemonteerd?

Yep. Ik las eerder op internet dat dit kan. Op kenteken veranderd er niets aan de "klasse". Kenteken was bv Euro 4 en blijft ook Euro 4. Echter met aanvulling/aantekening.
Wanneer de auto weer aan de normen voldoet kan deze aantekening er weer af.
Daarmee vervalt ook de extra vervuilingstoeslag.

Urb er zijn velen dwalend op de bestemming aangekomen....

Ja dat weet ik.
Maar onderstaand staat nog op mijn netvlies...

V480-S60 schreef: ↑30.03.2023 - 10:36 [Mods break]
Zullen we "speculaties" buiten de deur houden. En weer gewoon melden:
Goedgekeurd, afgekeurd. Motor en km-stand.
En bij afkeur wat het advies is van de garage.

[Mods Break.]

Dank "Urb".
Terug naar het topic.
Deeltjesteller en wel of niet door de APK.

Echo schreef: ↑05.04.2023 - 10:56
Zoals?
Zeg het maar....

Tijdelijk een ander filter laten monteren

redracer schreef: ↑05.04.2023 - 17:01

Echo schreef: ↑05.04.2023 - 10:56
Zoals?
Zeg het maar....

Tijdelijk een ander filter laten monteren

Het is precies zoals je opmerkt "tijdelijk"
Maar daarmee los je het daadwerkelijke probleem niet op. Hoewel je dan wel weer een jaartje vooruit kan

redracer schreef: ↑05.04.2023 - 17:01

Echo schreef: ↑05.04.2023 - 10:56
Zoals?
Zeg het maar....

Tijdelijk een ander filter laten monteren

Zeg maar waar ik dat kan doen, nergens een filter te krijgen

ff google maar weet niet of juiste is..

https://www.reparcar.fr/filtre-a-partic ... Q1EALw_wcB

en op autodoc zie foto....

Op reparcar is niet de goede, op alle automaterialensites (ook autodoc) staat overal: niet op voorraad.
En voor € 1000 kan ik bijna 4 jaar met fijnstoftax rijden....

Yep is gewoon rekenen maar ik denk wel dat als je zoekt ze in Spanje, France ed wel te vinden zijn.., dat deeltjesgedoe is toe nu toe alleen in belgie en nederland.

Echo schreef: ↑05.04.2023 - 19:22 Op reparcar is niet de goede, op alle automaterialensites (ook autodoc) staat overal: niet op voorraad.
En voor € 1000 kan ik bijna 4 jaar met fijnstoftax rijden....

Waarom niet "gewoon" via de dealer. Die heeft ze meestal binnen 2 dagen in huis. Ondanks wat enkelen blijven zeggen.

Die zal nog wel wat duurder zijn en dan wordt het kijken wat het voordeligst is.
Sowieso beter duur dan helemaal niet te krijgen maar als je wat jaren door kan met die roettaks is het in mijn ogen snel bekeken.

Met bijna 4 miljoen deeltjes durf ik ernstig te twijfelen of het niet alleen maar het roetfilter is die de boosdoener is.

fredhead schreef: ↑06.04.2023 - 14:08 Met bijna 4 miljoen deeltjes durf ik ernstig te twijfelen of het niet alleen maar het roetfilter is die de boosdoener is.

Je bent mij net voor...
Dat heeft waarschijnlijk een andere oorzaak.
Lastige is om het uit te zoeken wat de boosdoener is. Dat kan diverse oorzaken hebben.

V480-S60 schreef: ↑06.04.2023 - 13:50

Echo schreef: ↑05.04.2023 - 19:22 Op reparcar is niet de goede, op alle automaterialensites (ook autodoc) staat overal: niet op voorraad.
En voor € 1000 kan ik bijna 4 jaar met fijnstoftax rijden....

Waarom niet "gewoon" via de dealer. Die heeft ze meestal binnen 2 dagen in huis. Ondanks wat enkelen blijven zeggen.

De dealer rekent € 1800-1900 voor vervangen roetfilter, en dan ook nog, zoals hierboven staat, geen garantie dat de teller dan onder de 1 miljoen komt...

Echo schreef: ↑06.04.2023 - 16:51
De dealer rekent € 1800-1900 voor vervangen roetfilter, en dan ook nog, zoals hierboven staat, geen garantie dat de teller dan onder de 1 miljoen komt...

Dat heb je ook niet als je deze elders laat monteren. Dus wat dit aangaat maakt het niets uit.

Ik vermoed dat het niet aan het filter ligt, maar je het elders moet zoeken.

Overigens, er zijn ook bedrijven die het roetfilter kunnen reinigen. Kost je vanaf €400.....