Volvo-Forum.nl

nou ja , wellicht zou er wat meer coulance mogen zijn voor dingen die volvo gerelateerd snel stuk gaan, zodat er ook niet naar het aantal jaar dat een auto oud is gekeken wordt.

off topic
ik was verbaasd toen mijn vrouw als 4e eigenaar van een suzuki swift van 14 jaar oud geconfronteeerd werd met een terugroepactie van suzuki om gratis nieuwe voorschokbrekers te laten monteren bij de dealer, want die zouden kunnen afbreken.
wij waren erg verbaast maar wel blij verrast met een stel nieuwe schokbrelers aan de voorkant hoewel we er niets van merken, maar blijkbaar waren er toch wat klachten geweest.

Dat soort merken geven ook rustig 5-7 jaar garantie op hun producten, dat doen Europese producenten niet.

diesel01 schreef:Een afzonderlijke knop om de spiegelverwarming aan te zetten.
Als ik nu de speigelverwarming aan wil hebben moet ook de stroomverslindende achterruitverwarming aan terwijl ik meestal alleen de spiegelverwarming nodig heb.

bij regen houd je je spiegels toch niet droog.
OOK niet met spiegelverwarming.

jan weemering schreef:ik rij pas een jaar of 12 volvo en heb er een stuk of 10 gehad en soms 3 tegelijk ,maar als ik jou opmerking zo lees, begrijp ik niet dat jij nog volvo rijd. ik zou in ieder geval eens langs de dokter gaan om wat seresta te vragen want je reageert nogal overspannen

Tja, als je een auto weer wegdoet als de asbak vol is, kan ik mij voorstellen dat je niet weet waar wuppy het over heeft...

bart simpson schreef:die sierstrips zijn een jaar of 5 voor 100% gewoon claimbaar geweest, dat getuigt toch wel weer van kwaliteit, jammer genoeg vonden veel 1e eigenaren het geen item

Dan verschillen dealers daar kennelijk over van mening.

Uit een topic van eind 2006, mijn auto was toen nog geen 4 jaar oud:

Oceanracer schreef:Het is helaas alleen garantie op roest van binnenuit. De bobbeltjes op de lak onstaan door vocht onder de lak. Dit kan onstaan doordat er vocht onder de lak komt, bijvoorbeeld door beschadiging. Op mijn A-stijl is van enige beschadiging echter geen sprake, maar het valt dus niet onder de garantie. Ik kon hem wel laten overspuiten. Dit was voordeliger dan een nieuwe strip. En in beide gevallen had ik kans op kleurverschil. Of te wel: Ik ben weer met een kluitje het riet ingestuurd

het was een kunststof lijst waar die bobbeltjes opkwamen, het heeft geen invloed op de levensduur van de auto maar het was gewoon een armoedig gezicht, Volvo erkende de wat mindere kwaliteit ervan en een dealer met oog voor detail claimde ze of droeg het iig aan bij zijn klanten

toppertje schreef: bij regen houd je je spiegels toch niet droog.
OOK niet met spiegelverwarming.

Kennelijk hangt dit van de (ingestelde?) temperatuur van het spiegelglas af, want bij mijn lesauto zijn mijn spiegelglazen echt de hele dag droog, ook bij de regen van de afgelopen dagen.

bart simpson schreef:het was een kunststof lijst waar die bobbeltjes opkwamen, het heeft geen invloed op de levensduur van de auto maar het was gewoon een armoedig gezicht, Volvo erkende de wat mindere kwaliteit ervan en een dealer met oog voor detail claimde ze of droeg het iig aan bij zijn klanten

Het oogt inderdaad zeer armoedig. Inmiddels zit het ook bij de aansluitingen van de dakrails. Het zal wel door het achterstallige onderhoud komen...

Oceanracer schreef:

toppertje schreef: bij regen houd je je spiegels toch niet droog.
OOK niet met spiegelverwarming.

Kennelijk hangt dit van de (ingestelde?) temperatuur van het spiegelglas af, want bij mijn lesauto zijn mijn spiegelglazen echt de hele dag droog, ook bij de regen van de afgelopen dagen.

bij die van mij dus niet.
condens verdwijnt wel,maar als het regent,blijft het glas nat.
ik wist niet dat de temp. vd spiegels in kunt stellen?

die gekreukelde bovenkanten van de bekledingspanelen op de portieren van 940's en 960 waren ook jarenlang(er) te claimen, maar heb toch meerdere klanten gehad die het niets uitmaakte en/of die de moeite om even langs te rijden om die panelen gratis te laten vervangen te groot vonden

toppertje schreef:bij die van mij dus niet.
condens verdwijnt wel,maar als het regent,blijft het glas nat.
ik wist niet dat de temp. vd spiegels in kunt stellen?

Ik ook niet, daarom staat het ook tussen haakjes.

Bij VW wordt het glas warm. Echt warm!

bart simpson schreef:die gekreukelde bovenkanten van de bekledingspanelen op de portieren van 940's en 960 waren ook jarenlang(er) te claimen, maar heb toch meerdere klanten gehad die het niets uitmaakte en/of die de moeite om even langs te rijden om die panelen gratis te laten vervangen te groot vonden

Bij mijn V70 classic liet het "leer" ook los en hing daardoor ook heel lelijk aan het deurpaneel (achterportieren). Auto was toen 3 jaar oud, maar was ook geen coulance/garantie. En dat was niet bij dezelfde dealer, dus daar lag het kennelijk niet aan...

dat was door een bekleder simpel (opnieuw) te verlijmen

Ik ben niet helemaal gelukkig met het sensus systeem...
Ik vind het switchen tussen bijvoorbeeld de navigatie en de radio te veel de aandacht afleiden van de weg. Daarnaast is het lastig om te zien op wat voor een radio zender de radio staat als de navigatie actief is...

waardeloze voorwielophanging, houdt het nog geen 50 jaar vol.......

Toen ik op de middelbare school zat (eind jaren '70) hadden we een aardrijkskundeleraar die bij dit soort opmerkingen zich altijd afvroeg of hij boos moest worden of hard moest lachen ...

In mijn geval dat laatste.

Tja.... Voor en nadelen van de C70 2007?
Blijft een beetje zeuren, meeste nadelen wist ik al wel toen ik hem kocht.

Pro:
- De fantastische lijn van de auto
- Cute: zichzelf afsluitende vakken in de portieren
(geen idee waarom, misschien dat sommige klanten hem open parkeren?)
- Stoelen!
- Beenruimte voor (geen dikke middenconsoles waar je tegenaan zit steeds)
- De orginele zwevende console, nog steeds de mooiste im(h?)o
- Niet volvo orgineel: De smarttop. Geweldig ding.

Con:
- Vergeleken met mijn vorige C30 toch wel grote draaicircel
(niet nieuw zo te lezen)
- Gevoeligheid console voor beschadigen
- Soms kraken van de dakdelen in de rubbers als je een oprit schuin oprijdt.
- In goed gezelschap van andere CC's : tikje zwaar wel
- Lastig om in de winter de kleine in zijn maxi-cosy te krijgen achterin
In de zomer gaat dat een stuk eenvoudiger

Xc60 2.4d 175pk:min puntje vind ik de afwerking van het intereur,daar bedoel ik dan het gebruik van hard krakend plastic mee bvb om het navigatie scherm en de deur grepen en deur panelen...Als je aan de deur greep trekt of met je ellenboog tegen de deurpanelen duwt kraakt het er op los,net zoals je met je knie tegen de middenconsole komt...Ik had dit niet verwacht van een volvo,dacht dat het allemaal wat steviger in elkaar zat...

Minpuntjes van mijn V60 vind ik:

- De weerkaatsing van de tellerklokken in de voorruit s'nachts
- Grote draaicirkel
- Achteruitrijcamera heeft soms kuren bij warm weer

Pluspunten:

- Heerlijke roffelende 5 cilinder D3
- Zalige zetels
- Afwerking interieur
- Premium Sound is geweldig
- wegligging
- verbruik
-......

Het is moeilijk om erover te zeuren. In mijn geval wist ik alle nadelen al door reviews en jullie vóórdat ik een S40 kocht.
Dus om nu de achterbank, standaard radio, krasgevoeilige waterval en zwaarlijvigheid op te gaan noemen...
Het allerenigste beetje originele klacht is dat de velgen toch wel relatief snel corroderen.

Desondanks is met vier man een week lang op wintersport gaan totaal geen probleem.
De auto rijdt geweldig en met alles is te leven. Als je je er van tevoren maar in verdiept!