Volvo-Forum.nl

Waarom zou je dat willen? R-line heeft ronde uitlaten die er naar mijn mening minder goed uitzien dan de nieuwe 2014 uitlaten op de D5 en PIH. En het stylingpakket brengt een betere look dan de R-line accenten denk ik. Bovendien kun je ook gewoon á €155 de satin silver R-line spiegels laten plaatsen. Dan heb je een geweldige auto met accenten geloof ik.

Maar hey, smaken verschillen natuurlijk.

JeroenV60PHID schreef:Ik kreeg van mijn dealer de aanbieding om mijn PIHD uitgeleverd te krijgen als R-design.. Dus met de R-Design bumpers, alleen niet de ixions maar 17"Njord velgen.. Hebben jullie dit aanbod ook gehad?

En wat was de aanbieding dan? Lijkt me nogal wat werk (mn de achterzijde...)

Dit was de aanbieding: Idd geen achterbumper

Sportieve Hybrid R-Design pakket
Volvo Ton van Kuyk heeft speciaal voor de V60 Plug-In Hybrid een R-Design pakket samengesteld. Dit pakket bestaat uit; een R-design voorbumper inclusief R-design grille, R-design embleem, zilverkleurige R-design Skidplate achter met nieuwe D5 einddemper, R-design vloermatten, spiegelkappen in Silk Metal Finish en 17” Njord velgen waarbij de standaard 17” wielen worden voorzien van winterbanden. Ons Hybrid R-design pakket geeft uw innovatieve V60 een originele sportieve look! Wij bieden het Hybrid R-Design pakket aan voor € 3.950,-.

Mijn wensenlijstje na de eerste 800 km.:

1. een verstelbare middenarmsteun. De steun zit voor mij te ver naar achteren, op de afdekking van de bekerhouders steun ik niet lekker en dat is ook wat laag.
2. Iets meer reliëf in de toetsen van de cruise control, het zal wel een kwestie van wennen zijn, maar ik moet nu toch kijken naar de toetsen om op de juiste te drukken, doordat de toetsen vrijwel glad zijn vind ik het moeilijk de cruise control op gevoel te bedienen.
3. Wat mij erg verbaast is dat het niet mogelijk is de ruitenwisserbladen vanuit de ruststand volledig naar voren te klappen. Het kan half, maar als je verder gaat loop je volgens mij het risico de lak van de motorkap te beschadigen. Dit vind ik niet wenselijk, een niet oplettende agent of flyeraar beschadigt zo makkelijk je auto. (De ruitenwisserbladen volledig onder de motorkap was dan beter geweest)

Voor de rest bevalt het super, de family-line is ook erg leuk en we hebben een mooi zitverhogertje gekocht voor in het midden (www.bubblebum.nl)

Voor mij is het een auto met gespleten persoonlijkheid. De kleine stukjes in en rond het dorp zijn volledig elektrisch, maar op de snelweg is het vrijwel alleen maar dieselen. (Boven de 100 km/h lijkt hij niet te regenereren)
Ik had verwacht dat het meer een samenspel zou zijn van de twee motoren, maar het is bij mij echt het een of het ander, maar wel heel fijn.

De armsteunen van Volvo zitten nooit echt op een lekkere plek, ik vermoed dat men in Goteborg liever heeft dat we beide handen aan het stuur houden

Deze Plug-In smaakte wel naar meer, dus gisteren maar eens naar de BMW dealer gegaan om over de I3 te praten.
Wat krijg ik daar te horen: Er is een lange intekenlijst, dus levering dit jaar is niet gegarandeerd. Daarnaast krijgen de dealers van BMW Nederland maar weinig marge, er kan dus geen sprake zijn van korting en inruil van mijn oude auto is ook niet mogelijk.
Kreeg een enorme Deja Vu. Ben heel blij met de V60, maar dit doe ik niet nog een keer zo. Heel snel weggegaan

Tsja het nieuwe auto verkopen...

Joh over 20 jaar dan lachen we er om. Toen waren we de eerste die een serieuze electrische auto kochten waar je mee voor de dag kon komen. "ja jongen, we kochten die auto zonder m gereden te hebben en zonder de prijs te weten. Handel in certificaten, import, handel in auto's, gekkenwerk. En de overheid, toen kregen we nog dikke subsidie ook. gna gna gniffel, ho mn gebit valt uit, ha ha"

ik hoop dat dat laatste dan weer niet gebeurd over 20 jaar

V60_PHEV schreef:Mijn wensenlijstje na de eerste 800 km.:


3. Wat mij erg verbaast is dat het niet mogelijk is de ruitenwisserbladen vanuit de ruststand volledig naar voren te klappen. Het kan half, maar als je verder gaat loop je volgens mij het risico de lak van de motorkap te beschadigen. Dit vind ik niet wenselijk, een niet oplettende agent of flyeraar beschadigt zo makkelijk je auto. (De ruitenwisserbladen volledig onder de motorkap was dan beter geweest)

Je kunt de wissers in de servicestand zetten, zie hiervoor de handleiding.

Ik ga zelf mijn motorkap niet beschadigen met de ruitenwissers daar let ik wel op. Het gaat mij om de mensen die op parkeerplaatsen er flyers onder stoppen of parkeercontroleurs met hun bonnetjes, letten die ook op?
Ik neem aan dat je niet telkens je ruitenwisserbladen in servicestand zet als je parkeert.

Wat zijn de ervaringen met de sportstoelen tot dusver? Het valt mij op dat vrijwel iedereen ze hier neemt, maar waarom? De standaardstoelen werden vanaf de introductie de hemel in geprezen, en de sportstoelen lijken me op langere afstanden best 'beklemmend' (ik ben dan ook niet de smalste.. )?

Omdat iedereen natuurlijk kiest voor Beechwood!
Maar zitten fantastisch, na 3500km nog steeds
Had laatst wel vervelende ervaring, vriendje van me wilde gewoon niet uit de auto, vond het zo lekker zitten. Bijna mijn BBQ gemist... (geintje...)

De parkeercontroleurs zullen een bon altijd vanaf opzij onder de ruitenwisser schuiven. Juist om aansprakelijkheden zoals beschadigingen aan de lak / ruitenwissers te voorkomen. Als ik een bon krijg is de lak het eerste wat ik controleer.

Bij het krijgen van een bon (ik heb het niet over afslepen) raken ze in principe de auto niet aan.

In Amsterdam doen ze niet meer aan papieren bonnetjes...

Ik heb ze expres niet genomen, omdat ik bang ben dat de zijwang snel gaat slijten bij in en uit stappen. Kijk maar eens bij een oude GTI of Calibra alle zijwangen zijn versleten. Ik weet (hoop) niet als dit bij de Volvo ook gebeurt, maar ik neem de gok niet.

Thom schreef:Wat zijn de ervaringen met de sportstoelen tot dusver? Het valt mij op dat vrijwel iedereen ze hier neemt, maar waarom? De standaardstoelen werden vanaf de introductie de hemel in geprezen, en de sportstoelen lijken me op langere afstanden best 'beklemmend' (ik ben dan ook niet de smalste.. 8))?

Ik heb zwarte sportstoelen en zit lekker klem, maar ik ben mager.
Als je wat breder bent kan ik mij goed voorstellen dat ze te smal zijn, ik zou wel even proefzitten

Ik heb ook nog een vraag: ik heb hier een tijd geleden gelezen over een aanbieding van Volvo van dakdragers met Space dakbox samen, maar hoe ik ook zoek ik kan het niet terugvinden. De aanbieding was echt scherp.
Ik neem aan dat deze aanbieding niet meer loopt, maar is dit iets dat Volvo ieder najaar/winter aanbiedt?
De dakdragers zijn op het moment in de aanbieding voor 160 euro, maar als ze in het najaar als set aangeboden worden met koffer kan ik beter wachten.

Ik heb ook nog een vraag: ik heb hier een tijd geleden gelezen over een aanbieding van Volvo van dakdragers met Space dakbox samen, maar hoe ik ook zoek ik kan het niet terugvinden. De aanbieding was echt scherp.

Ik hier een maand geleden ook nog naar gekeken, maar vergelijk met de Thule variant (die die dingen maakt) leverde toen volgens mij niet veel voordeel op. Ik meen iets van 795 voor dakdragers, koffer en bumperbeschermer onder de noemer "transport pakket".

Die aanbieding was inderdaad een leuke, kon alleen tegelijk bij aanschaf van de auto. Ik moest dus opeens die winterwielen betalen in hartje zomer. Ach...
Dus wil je dat later kopen, heb je pech, mag je gewoon de normale prijs betalen.

Thom schreef:Wat zijn de ervaringen met de sportstoelen tot dusver? Het valt mij op dat vrijwel iedereen ze hier neemt, maar waarom? De standaardstoelen werden vanaf de introductie de hemel in geprezen, en de sportstoelen lijken me op langere afstanden best 'beklemmend' (ik ben dan ook niet de smalste.. )?

De sportstoelen bevallen mij erg goed. Ik kan de de hand geven, ben ook niet de smalste. Zeker een aanrader!