Volvo-Forum.nl

Merk je nu ook dat het schakelen anders/beter gaat?

RZA, zie ook de eerdere berichten van laatste weken. Er zijn aantal verschillende meningen, maar helemaal niets doen leek mij het slechtste. Uiteindelijk een afweging gemaakt dit wel te doen.
Het is gedaan bij een zeer ervaren flush expert hier in de omgeving, welke met een onafhankelijke Volvo specialist samenwerkt.

PGV90 schreef: ↑04.06.2025 - 17:58 RZA, zie ook de eerdere berichten van laatste weken. Er zijn aantal verschillende meningen, maar helemaal niets doen leek mij het slechtste. Uiteindelijk een afweging gemaakt dit wel te doen.
Het is gedaan bij een zeer ervaren flush expert hier in de omgeving, welke met een onafhankelijke Volvo specialist samenwerkt.

Yes dat was ook mijn gedachte. Ik ga ook voor flushen denk ik, ben er alleen nog niet over uit waar. Nu ruim 150k km op de teller, lijkt me goed moment.

Top dat je een besluit hebt genomen (en ik denk een verstandig besluit), maar belangrijkste vraag: merk je verschil? En zo ja wat?

Goed besluit, ik heb twee weken terug mijn bak laten flushen bij Van Der Veen in Nijverdal bij een km.stand van 113.000km.
Dit puur preventief laten doen, had geen klachten met de bak.
Monteur van dienst ging eerst even rijden om te voelen hoe bak aanvoelt en ging daarna aan de slag. Gaf aan dat hij al goed schakelde, en dat er tijdens het flushen geen gitzwarte olie uitkwam.
Met twee uurtjes was het klaar, voel eigenlijk nauwelijks verschil. Maar ben blij dat het gebeurd is, en kan met een gerust hart lekker de komende jaren gaan sturen wetende dat dit gebeurd is. Met caravan erachter door de bergen sleuren zal hij vast weleens hard moeten werken..

Heb het ook eens laten doen bij Van Veen met de vorige diesel rond de 100k km, super locatie en erg aardige mensen.
De laatste flush van die auto was bij Broekhuis in Groningen, had toen 185k gelopen.
Voak bin ie te bange.

Ik heb nog alleen maar even korte stukjes gereden - binnenkort langer op de weg om te kunnen testen.

Inmiddels 2 weken verder en ook wat ritjes achter de rug - aanvankelijk nou niet een wereld aan verschil, maar gaandeweg valt me het eea op:
- de auto lijkt veel stiller;
- verbruik is gunstiger;
- schakelingen aan soepeler.

Nou kan dat verbruik ook te maken hebben met de injector-reiniger, maar 7.5 L/100 km, over 150 km, met meeste toch wel rond de 115 a 120 (op adaptive cruise) leek mij zeer netjes.

Ik denk dat jou ervaring wel overeenkomt met in ieder geval die van mij, het was voor de spoeling prima, maar na de spoeling gewoon nog beter. Minder slip, meer op koppel kunnen rijden (dus minder geluid) en net weer lekkerder/vloeiender schakelen. Lekker verder genieten!

Fijn dat je er plezier van hebt. En zelfs al lijkt het maar zo, dan is het toch al fijn?

Een kleine verbetering is toch uiteindelijk een verbetering.

Goed om te horen dat er toch merkbaar verschil is met hiervoor, dus goed dat je dit hebt laten doen.

Gouwe schreef: ↑19.06.2025 - 07:15 Ik denk dat jou ervaring wel overeenkomt met in ieder geval die van mij, het was voor de spoeling prima, maar na de spoeling gewoon nog beter. Minder slip, meer op koppel kunnen rijden (dus minder geluid) en net weer lekkerder/vloeiender schakelen. Lekker verder genieten!

Net terug van het flushen en precies dezelfde ervaring Gouwe!

@PGV90: Top dat het jou ook goed is bevallen!

Ook maar weer eens een algemene update hier plaatsen;
De auto is van september 2018 dus inmiddels al weer 7 jaar oud, maar ziet er nog steeds van binnen en buiten uit zoals nieuw, iets meer dan 155.000 km op te teller.
Zomervakantie naar de Dolomieten, heerlijk weer veel lange kms kunnen maken, blijft een geweldige reisauto. Wat ook opviel was dat de auto een stuk zuiniger leek dan eerdere reizen. Wellicht door de laatste flush en injector cleaning.

Afgelopen weken de voorremmen laten vervangen, na 155.000 km konden de schijven nog wel iets, maar blokken zo goed als op. Na achter, nu ook voor overgegaan op Brembo set.
APK is pas over 1 jaar, maar alles lijkt in orde. Remmen voor en achter vernieuwd, automaat geflusht, zomerbanden een jaar geleden vervangen, dus kan er weer tegen.
Eerder een (bekende) lekkage in de auto - via het dakraam. Rubber blokjes toegevoegd wat wel wat hielp, maar beste oplossing was het doorspoelen van de afvoertjes, met een opgelost afwasblokje. Dat laatste werkte super, je hoorde het op bepaald moment goed doorstromen.
RTTI is inmiddels ook weer gefixed.

Tegenwoordig rij ik stuk minder door een wat langere klus aan een haven in het Caribisch gebied, dus meer air-miles en minder auto-kms.
Kijk wel eens naar een vervanger, iets met een T6 of T8, maar eigenlijk bevalt deze nog steeds zo goed, dat doorrijden voorlopig nog de beste optie is.

En na de vakantie ook weer helemaal gewassen en in re-load gezet.

PGV90 schreef: ↑01.09.2025 - 13:34 .....maar beste oplossing was het doorspoelen van de afvoertjes, met een opgelost afwasblokje. Dat laatste werkte super, je hoorde het op bepaald moment goed doorstromen.

Top!
En mooi dat de T5 zo goed bevalt.

Blijft gaaf zo'n CC!

Mooie update, en lekker blijven genieten. Reload is waanzinnig...

Wanneer je de auto wast en opnieuw in de reload zet, vervolgens de stofzuiger er doorheen haalt en een doek met carpro InnerQD dan heb ik altijd het gevoel alsof de auto beter rijdt.
Mooi man, lekker blijven genieten.
https://www.waxworld.nl/artikel/4371/ca ... 500ml.html

Ik gebruik ook CarPro inner QD, is prima spul. Wel moet het interieur redelijk schoon zijn, anders eerst goed reinigen.