Volvo-Forum.nl

Ik ben blij dat ik een bi-fuel rij wanneer ik dat verbruik hier allemaal zie. In combinatie met de hoogste trap wegenbelasting is een D5 toch veel duurder dan een Bi-Fuel in de maandelijke kosten bij een afstand van 20k per jaar. Ik snap natuurlijk wel dat het rijcomfort van een D5 lekker is met zo'n bak koppel. Zo'n D5 zou me zeer goed bevallen maar deze kosten houden me tegen.

Ik vind 1:15.5 heel acceptabel hoor, daar kan je met gas niet zomaar veel goedkoper mee zijn.

Eerste tank van de S60 D5 leeggereden en kom op een verbruik van 1:17,2.
De boordcomputer was iets optimistischer, maar klopt dus niet helemaal.

Dit zijn korte ritten en enkele lange snelwegritten.

Moet dus nog iets zuiniger te krijgen zijn. Maar al zeer tevreden met dit resultaat.
Gezien het gewicht van de auto en 163pk 5 cilinder helemaal niet verkeerd!

Zeker niet als je het gaat vergelijken met bijv een Polo Bluemotion met 2 cilinders minder..

Thijs schreef:Ik vind 1:15.5 heel acceptabel hoor, daar kan je met gas niet zomaar veel goedkoper mee zijn.

Ok - proef op de som.

Gegevens;

20.000KM per jaar

D5 verbruik = 1:15
Bi-Fuel verbruik = 1:9

Dieselprijs = 1.40 per liter
LPG prijs BE = 0.52c per liter (België)
LPG prijs NL = 0.62c per liter (NL)

Wegenbelasting S60 (zelfde gewichts categorie)
D5 (1504 kilo) = €1596 per jaar
LPG G3 (1451 kilo) = €1236 per jaar

D5 - Brandstof voor 20.000km = €1866
Bi-Fuel - Brandstof voor 20.000km (Belgie tanken) = €1155,-
Bi-Fuel - Brandstof voor 20.000km (NL tanken) = €1377,-

Belasting en brandstof opgeteld

D5 = 3462 per jaar
Bi-Fuel = 2391 per jaar

Conclusie
BiFuel = €1071,- goedkoper per jaar (wanneer tanken BE a 0.52c)
BiFuel = €849,- goedkoper per jaar (wanneer tanken in NL a 0.62c)

Scheelt sowieso een bak wanneer je LPG tankt in België maar ook als je in NL tank vind ik het verschil vrij groot.

Mijn V70 D5 uit 2003 verbruikt 73 liter!
Maar daar krijg ik dan wel 1200km voor terug.

Kom dus op een verbruik van 6,1 liter/100 km, oftewel 1 op 16,4l.

Vind ik niet tegenvallen. Zeker omdat ik ook niet truttig rijd. Ik rijd wél vrij veel snelwegkilometers.

Franzel schreef:...verbruik van 1:17,2...
De boordcomputer was iets optimistischer, maar klopt dus niet helemaal.

Zeiden we toch al

Franzel schreef:Gezien het gewicht van de auto en 163pk 5 cilinder helemaal niet verkeerd!
Zeker niet als je het gaat vergelijken met bijv een Polo Bluemotion met 2 cilinders minder..

Een vriend heeft zo'n Polo Slowmotion 1.2l 3 cilinder, die haalt net 1 op 21. Maar ja, ik betaal voor het asfalt dat hij net zo goed kapot rijdt. Je moet er elke maand even die 135 euro voor over hebben

Sinds 1 mei gebruik ik mijn D5 vaker (leasewagen de deur uit) en voor 11.391 kilometer sindsdien heb ik 694,64 liter nodig gehad. Oftewel 1:16,4. Dat is dus beduidend beter dan de fabrieksopgave! Welke fabrikant kan dat tegenwoordig nog zeggen...? Volgende week gaan de winterbanden er weer onder, dus dan zal het wel weer iets oplopen.

ik rij met mijn d5 my2005 185pk 6 versnellingen handbak 1 op 12, dat is dus 8 liter/100km.
Het zijn wel veel korte ritjes in de stad, niet zo heel raar denk ik.

Bij het rijden op 80 km wegen haal ik. 4,9 liter.

Alles op de boordcomputer overigens.

volgens mij moet dat zuiniger kunnen.... iemand tips?

heeft het tunen nut?

Bij de pomp !:15.9 met 1000km per week. automaat/ tuning/egrklep dicht/dpfweg/ Rijstijl gematigd!

Rijstijl gematigd? Wat is er aan de hand Bob?

Nou ja niet volaan optrekken en zo. Beertje nieuwe rijden.... Wel doorrijden vanzelfsprekend. Strassbourg doe ik wel met 150 op de teller

Sinds de zomer vakantie heb ik hem niet meer gereset.
Sinds vanochtend staat de gemiddelde op 6.1/100, hij heeft tot vanmorgen op 6.0/100 gestaan.
Dit is 1: 16!!
Volgens de BC dan.

ben meer benieuwd naar het resultaat aan de pomp

Mijn BC staat op 6.3, en dat komt nagenoeg overeen met wat ik aan de pomp meet. Auto zegt 1:15.8 en werkelijk is 1:15.5 gemiddeld genomen.

Overigens had ik voor mijn rijstijl en gereden trajecten een beter resultaat willen zien.

Tja het blijven wel vijf cilinders van 500cc

2400cc bedoel je?

Laatst 1:20,5 en 1360 km op een tank. Hierna 1:19,6

Gaat lekker, maar geen korte stukjes en alleen maar A7 kilometers zonder file! Maximale snelheid 110

Over een maand ga ik voor 1500 km op een tank ! Nu ff een tankje 5 cilinder roffel....

Thijs schreef:2400cc 2401cc bedoel je?

Dan krijg je 12 liter, en ook dat wil vooruit kan ik uit ervaring vertellen
Bob had het over 1 cilinder

Mijn volvo xc d5 GT met 185 pk ZUIPT 1 liter op 11 km dus een zuipschuit !!!

Mijn boordcomputer klopt niet.
Die zegt 1 op 14.7, in werkelijkheid verbruik ik 1 op 12.3 (voornamelijk snelweg kilometers).