Volvo-Forum.nl

XC40B4 schreef: ↑15.04.2025 - 19:42 van Franse grens naar Nederland steeds lager verbruik dan omgekeerde richting. ietwat aflopend en wind meestal vanuit frankrijk richting Nederland
Lille, Kortrijk, Gent, Antwerpen, Breda

Hans Eilander schreef: ↑21.05.2025 - 21:54 Feit blijft, hoe zwaarder de XC40 word belast, en hoe groter het vermogen van de motor, hoe hoger het verbruik. En ook niet onbelangrijk: De weersomstandigheden, de bandendruk, en de rijstijl. Al met al, ben ik zeer tevreden met het huidige verbruik.

vankol schreef: ↑24.05.2025 - 11:41 Vermogen groter is niet altijd een hoger verbruik, mijn T2 (V40) rijd ook 1:16 met gemak. maar wel 225pk. Bandendruk en rijstijl doen de rest.

Hans Eilander schreef: ↑24.05.2025 - 12:16

vankol schreef: ↑24.05.2025 - 11:41 Vermogen groter is niet altijd een hoger verbruik, mijn T2 (V40) rijd ook 1:16 met gemak. maar wel 225pk. Bandendruk en rijstijl doen de rest.

Een V40 is een totaal ander model dan een SUV. De luchtweerstand van een V40 is niet echt te vergelijken met een XC40. Ik zou mijn T2 kunnen laten tunen naar 190 pk. Maar ik vind de huidige 129 pk voor mij echt voldoende. Met iets meer vermogen, doet de motor alles wat makkelijker, dat wel. Maar wanneer dat extra vermogen word gevraagd met de rechtervoet, merk je dat direct aan het verbruik.

vankol schreef: ↑24.05.2025 - 13:11 Zit ook te denken aan de XC40, maar hoe weetje of je een 3 pitter koopt, die geen hoog olie verbruik heeft, dat is wel lastig. Er zijn genoeg goede T2 versies, maar het blijft een gok.

Hans Eilander schreef: ↑24.05.2025 - 14:10

vankol schreef: ↑24.05.2025 - 13:11 Zit ook te denken aan de XC40, maar hoe weetje of je een 3 pitter koopt, die geen hoog olie verbruik heeft, dat is wel lastig. Er zijn genoeg goede T2 versies, maar het blijft een gok.

Klopt, de mijne heeft alleen bij het inrijden ietsje olie gebruikt, maar na de eerste jaarbeurt was dat weg. Het oliepeil staat bij mij nog hetzelfde, als na de laatste jaarbeurt in oktober. Ik check het wekelijks. Nu 59.000 km weg. Cruciaal is volgens mij, of de motor met beleid is ingereden. En je weet bij het kopen van een tweedehands, niks over de vorige eigenaar(s). Ik denk hoe jonger de XC40 T2, en hoe kleiner de kilometerstand, hoe grote je kans is op een goed exemplaar. Maar je kan het ook altijd slecht treffen. Zowel met een nieuw exemplaar, als met een tweedehands. Mijn advies: zoek een jonge T2. Dat lijkt me een prima keuze.

Djamoro schreef: ↑24.05.2025 - 22:56 Wij hebben de auto nu een jaar. Volvo Xc40 recharge T5. We kunnen thuis laden ivm zonnepanelen en doen dat zo vaak mogelijk.
Ook als we weg zijn naar een andere stad kijk ik altijd waar ik kan laden, mits het rond de 50a55 cent kost. Daarboven doe ik het niet.
Vorig jaar naar spanje geweest met de auto en ook naar valkenburg en geregeld de stad uit.
Ik heb toen wij deze auto hadden gekocht de tellers allemaal op 0 gezet en niet meer aangekomen. Nu bijna 15000 kilometer verder een verbruik van 3,3 liter op 100 kilometer. Voor zo’n grote en zware auto niet verkeerd vind ik.

Djamoro schreef: ↑24.05.2025 - 22:56 Wij hebben de auto nu een jaar. Volvo Xc40 Recharge T5. We kunnen thuis laden ivm zonnepanelen, en doen dat zo vaak mogelijk. Nu bijna 15000 kilometer verder een verbruik van 3,3 liter op 100 kilometer. Voor zo’n grote en zware auto niet verkeerd vind ik.