Volvo-Forum.nl

PS. Je kunt ook nog kijken in hoeverre je WA+ verzekeraar bereid is je belangen waar te nemen. Ik heb er persoonlijk geen ervaring mee, maar het schijnt dat de service bij niet-volledig casco van maatschappij tot maatschappij nogal verschilt.

jellespa schreef:PS. Je kunt ook nog kijken in hoeverre je WA+ verzekeraar bereid is je belangen waar te nemen. Ik heb er persoonlijk geen ervaring mee, maar het schijnt dat de service bij niet-volledig casco van maatschappij tot maatschappij nogal verschilt.

Fijn dat je zo meeleeft en advies geeft, ik heb in ieder geval een brief naar Volvo nederland gestuurd en de dealer ingecopieerd ik ben benieuwd of daar een reactie op komt.

Het is mijn werk (jurist). Kleine moeite, dus.

http://www.marktplaats.nl/index.php3?g= ... o&ID=42851
Tja nu heb ik wat over

Is er ondertussen al meer bekend over het ontstaan van de brand?

En ik ben ook wel heel benieuwd hoe Volvo nederland op je brief heeft gereageerd.

De oorzaak van de brand is nooit opgehelderd.
Ik heb wel van een autosloper gehoord dat het vaker voor komt en dat het vaak begint met kortsluiting in de lichtschakelaar.

Van Volvo nederland heb ik een zeer teleurstellend bericht gekregen dit ging van;
Geachte heer, onze vertegenwoordiger heeft uw auto bezocht en de schade die door de brand is ontstaan is dermate groot dat de oorzaak van de brand niet meer te achterhalen is.
Met vriendelijke groet,
...........

Dat was het dan, geen aanbieding voor een andere auto geen contact meer van een dealer niets meer.
Dit was een gemiste kans, ik had aangegeven dat mijn verzekering uitgekeerd had, hier had de aftersales naar mijn inziens op moeten reageren met minimaal een aanbod van een andere V40. tegen een gunstige prijs.
Voor mij geen volvo meer.

Brutus schreef:de schade die door de brand is ontstaan is dermate groot dat de oorzaak van de brand niet meer te achterhalen is.

Nee, niet door zo'n simpele vertegenwoordiger.
Maar ik denk dat experts er wel achter kunnen komen.
Kost alleen veel geld. En of dat het nou waard is?

Brutus schreef:Dit was een gemiste kans, ik had aangegeven dat mijn verzekering uitgekeerd had, hier had de aftersales naar mijn inziens op moeten reageren met minimaal een aanbod van een andere V40. tegen een gunstige prijs.
Voor mij geen volvo meer.

Jammer dat je je belazerd voelt en vanwege die reden geen VOLVO meer wilt hebben. Helaas.
En suc6 met je nieuwe wagen (geen VOLVO)

Je zal er wel niets aan hebben maar toch. Tijdens het lezen van dit topic voelde ik regelmatig het kippenvel over mijn rug lopen. Als je leest wat er gebeurt is, en iedere reactie op je in laat werken, kom je eigenlijk maar tot een conclusie. Je bent je auto kwijt, gaat in de toekomst iets onzekerder in een auto zitten, je had beter behandeld kunnen worden, en er is eigenlijk niet echt duidelijkheid. Kort samengevat wil ik eigenlijk het volgende zeggen, ik prijs je reactievermogen, en ben blij dat je er zelf lichamelijk niets aan overgehouden hebt. En ben blij dat die zelfde reactievermogen ervoor gezord heeft dat ook andere weggebruikers ongedeerd bleven, iets wat ik als iemand, die zijn brood moet verdienen op de weg, veelal anders meemaak. Maargoed wat koop je voor die wijsheid, je bent je volvo kwijt, en de volgende gaat dus een ander merk worden. En zolang je maar geen Fiat koopt kan ik er mee leven,

Koop ook geen opel, die opel van mijn buurman ging s'nachts om 2uur
spontaan in de FIK :shock:
kortsluiting in / bij de accu waarschijnlijk,
was trouwens toch wel enigsinds te zien als "leek" waar de brand begonnen was, bij de accu had het metaal een andere kleur (langergebrand!!)dan bij de rest onder de motorkap, sta je dan s'nachts in je "pyama"met je tuinslangetje de auto van de buurvrouw nog enigsinds nat te houden om hem te redden, maar het is gelukt en de 2 poederblussertjes van 1kg boden te weinig om de buurman zijn auto te redden( 1 deed het er trouwens niet ) kon niet onder de motorkap komen en de buurman/vrouw waren in geen velden of wegen meer te zien :evil: dus ook geen autosleutels om ze weg te duwen, zat ook nog zo'n extra stuur anti diefstal beveiliging op :x :x
Maarja, gelukkig nog allemaal goed afgelopen!
Opel uitgebrand en de mazda 1500,- euro schade!!
O,ja de verzekering, buurman dacht gelijk een vervanger tijdelijk te krijgen "foutje" geld niet bij total-los!!
Buurvrouw kreeg wel vervanger ( haar auto had alleen schade)
beide waren trouwens all-risk verzekerd!!

Henk.

Niet echt commercieel van Volvo. Klant kwijt, gemiste kans.

Brutus schreef:

lingsper schreef:Dat ziet er niet erg fraai uit. Weet je inmiddels al hoe het is ontstaan?

De verkeerspolitie heeft het vermoeden dat het begonnen is ter hoogte van de ABS computer en de junctionbox waar je ook de relais in vind van de verlichting etc. als je goed op de foto's kijkt is dat gedeelte er gewoon niet meer. (ahum zoals zoveel er niet meer is)
Kortsluiting dus ofzoiets. hmmm wie weet haperde de motor daardoor?

Voor jou gen Volvo meer Brutus?

Hmmm, je hebt kort daarvoor zelf de brandstofrail en injectors eruit gehad..... zou je niet denken dat daar een oorzaak kan liggen? Kortsluiting geeft veel rook (en stank) maar niet meteen brand. Gezien de schade heeft er een flinke brand gewoedt en dan moet er haast wel brandstof in het spel zijn geweest. Dit komt niet door sluiting in een schakelaartje. Vertel maar niet tegen de verzekering dat je zelf aan het inspuitsysteem hebt zitten werken....

Wat een toestand zeg, doet pijn in mijn hart om zo een Volvo te zien!
Heel veel sterkte!

Zou hij dit nog lezen ???

Het bericht is van nov. 2005 en hij wou geen Volvo meer.
Misschien dat Brutus nu op een ander merk forum zijn verhaal aan het doen is over de Volvo

Oh had niet naar datum gekeken, zag het bij Nieuwe berichten staan.

Marc schreef:

Brutus schreef:

lingsper schreef:Dat ziet er niet erg fraai uit. Weet je inmiddels al hoe het is ontstaan?

De verkeerspolitie heeft het vermoeden dat het begonnen is ter hoogte van de ABS computer en de junctionbox waar je ook de relais in vind van de verlichting etc. als je goed op de foto's kijkt is dat gedeelte er gewoon niet meer. (ahum zoals zoveel er niet meer is)
Kortsluiting dus ofzoiets. hmmm wie weet haperde de motor daardoor?

Voor jou gen Volvo meer Brutus?

Hmmm, je hebt kort daarvoor zelf de brandstofrail en injectors eruit gehad..... zou je niet denken dat daar een oorzaak kan liggen? Kortsluiting geeft veel rook (en stank) maar niet meteen brand. Gezien de schade heeft er een flinke brand gewoedt en dan moet er haast wel brandstof in het spel zijn geweest. Dit komt niet door sluiting in een schakelaartje. Vertel maar niet tegen de verzekering dat je zelf aan het inspuitsysteem hebt zitten werken....

Bedankt voor je reactie,

Deze optie heb ik zelf natuurlijk ook in ogenschouw genomen.
Ik ben zeer zorgvuldig te werk gegaan bij het werken aan het inspuitsysteem en heb zelf na de brand gecontroleed of de injectoren nog op hun plaats zaten en hoe het was met alle tussenliggende componenten.
De componenten zaten allemaal nog op hun plaats.
Wel was het zo dat de brandstofleiding over een groot gedeelte was weggebrand en dat duidelijk te zien was dat de brand op een andere plaats begonnen was. lees het citaat van de verkeerspolitie.

En voor alle andere nieuwsgierigen, ik rijd nu een VW Golf type 4 (2.0)
Geen snelle wel een fijne auto.
De teleurstelling over VOLVO heeft eigenlijk niets te maken met de Auto zelf, ik lees heel veel berichten van tevreden gebruikers.
Ik heb gewoon pech gehad met 1 auto uit 1 bepaalde serie.
De teleurstelling zit meer in de reactie's zeg maar aftersales.
Voor de rest prima auto's die VOLVO's.

Groeten en Geluk gewenst aan een ieder van dit forum.