Volvo-Forum.nl

Maar dat is het punt niet.

Cojones schreef:Maar dat is het punt niet.

Mogelijk wel, een 300pk R was "te" duur in vergelijking tot de concurrenten (en zeker inn vergelijking tot de illustere voorgangers) hij speelde mede daardoor geen rol van betekenis, als een 4 cilinder > 200pk diesel Volvo substantieel meer gaat kosten dan een 136pk diesel heb je mogelijk weer zo'n dilemma

Je haalt nu twee topics door elkaar. MDA heeft het over dat de 2.0D, die gertsan aanhaalt niet te vergelijken is met de eerder genoemde duitse, zeer efficiente diesels. Het ging hier even niet over "alle waar naar zn geld", maar over het feit dat de 2.0D dus niet de sportdiesel is waar het in dit topic over ging.

Cojones schreef:Je haalt nu twee topics door elkaar. MDA heeft het over dat de 2.0D, die gertsan aanhaalt niet te vergelijken is met de eerder genoemde duitse, zeer efficiente diesels. Het ging hier even niet over "alle waar naar zn geld", maar over het feit dat de 2.0D dus niet de sportdiesel is waar het in dit topic over ging.

Helemaal mijn idee... Als je wil gaan vergelijken met de 200+ pk club (in wezen de huidige stand van zaken wat betreft high performance diesel), zul je toch echt met iets anders moeten komen dan een 136pk 2.0D.

Het voorbeeld van MB en BMW laat ook meteen zien dat je toch echt aan hele nieuwe technologie gebonden zult zijn zoals twin-turbo's en dat de trent om voor 4-cylinders te kiezen met een wat kleinere inhoud ipv grotere motoren er ook aan zit te komen (dus inderdaad waarschijnlijk weinig toekomst voor de D5 als ie niet snel meer dan 200 pk gaat produceren).

Die 2.0D is wel degelijk een goede kandidaat om een sport-diesel te ontwikkelen, maar die sport-diesel bestaat dus nog echt niet in het volvo-assortiment.

Cojones schreef:Je haalt nu twee topics door elkaar. MDA heeft het over dat de 2.0D, die gertsan aanhaalt niet te vergelijken is met de eerder genoemde duitse, zeer efficiente diesels. Het ging hier even niet over "alle waar naar zn geld", maar over het feit dat de 2.0D dus niet de sportdiesel is waar het in dit topic over ging.

dat zou de 2.2 mogelijk zijn

bart simpson schreef:

Cojones schreef:Je haalt nu twee topics door elkaar. MDA heeft het over dat de 2.0D, die gertsan aanhaalt niet te vergelijken is met de eerder genoemde duitse, zeer efficiente diesels. Het ging hier even niet over "alle waar naar zn geld", maar over het feit dat de 2.0D dus niet de sportdiesel is waar het in dit topic over ging.

dat zou de 2.2 mogelijk zijn

Klopt.

Jongens toch,geen 4 cilinders in Volvos topdiesels,volstrekt onmogelijk!!Volvos vijfcilinderdiesel word hier precies al door velen afgeschreven????Is toch nog betrekkelijkjong??Heeft nog een lang leven voor de boeg,een zijt maar zeker,als men bronnen kloppen,zullen ze binnen afzienbare tijd zelfs een voortrekkersrol spelen op gebied van dieselmotoren!!

wat weet jij meer dan wij??