Volvo-Forum.nl

Ik heb hetzelfde vernomen bij de dealer in Leidschendam.

Volgend jaar gaat mijn trouwe S40 2.0D eruit en ik ben nu hierendedaar mijn licht inmiddels op aan het steken wat de mogelijkheden zijn voor eind Juli 2009 voor mij.

De huidige S40 is in de huidige vorm achterin aan de kleine krappe kant (en ik kan dit bevestigen). Mij is bij de dealer verteld dat de vervanging van de S60 danook direct een modelwijziging betekent voor de S40 en de V50. (Van die drie naar twee modellen dus!!!).

De nieuwe S40 wordt dan geplaatst tussen de S40 en S60 van nu (qua maten klopt volgens mij wel obv de maten van de XC60.)
Dan zit ik dus te denken aan een S50, maar dit gok ik nu ter plekke.


Je krijgt dan namelijk het volgende rijtje in de snoepwinkel:

- C30

- S50(n) / V50(n) / XC60 / C70

- V70 / XC70

- S80

Even doordromen en:
- de 80 gaat eruit en de 90 komt erin...
- De C70 komt ook obv het XC60 onderstel en gaat bv C60 heten
Ik bral ook maar wat natuurlijk....:drinking:

Ach, gisteren in de folders bij de dealer gekeken tijden het wachten.

Over een aantal jaren wil ik gerust een Driversedition hebben
zijn zeker vol en goed aangekleed, en als dan een eventuele opvolger veel minder aan boord heeft is de keuze toch niet heel lastig..

net geen € 40.000 voor een volledig aangeklede 2.0T is niet verkeerd

Hij gaat gewoon S60 heten hoor, wordt gewoon groter en ik weet niks van een S50 ... V50 wordt gewoon ook groter en wordt gebasseerd op deze nieuwe S60. Soort verhaal van de S80 en de V70...

Jammer dat 'ie verdwijnt.

zover ik heb begrepen word het V50 en dan S60

Ik heb de lastige gewoonte om de gamma's van merken te vergelijken met die van de 'heilige Duitse drievuldigheid' - omdat die vrij gemakkelijk gepositioneerde modellen hebben.

Ik had vernomen dat Volvo het volgende van plan zou zijn:

- vervanger S40 zou soort hatchback moeten worden om te gaan concurreren met BMW 1, Audi A3

- duo S60/V50 moet gaan concurreren met BMW 3, Audi A4, Mercedes C

- duo S80/V70 moet gaan concurreren met BMW 5, Audi A6, Mercedes E

Ik wil me niet uitspreken over het feit of deze evolutie richting een 'standaard' gamma al dan niet positief is, maar als buitenstaander lijkt het mij een vrij logische piste.

Rob Bakker schreef:Ach, gisteren in de folders bij de dealer gekeken tijden het wachten.

Over een aantal jaren wil ik gerust een Driversedition hebben
zijn zeker vol en goed aangekleed, en als dan een eventuele opvolger veel minder aan boord heeft is de keuze toch niet heel lastig..

net geen € 40.000 voor een volledig aangeklede 2.0T is niet verkeerd

de 2.0T bestaat niet meer, voor hetzelfde geld heb je nu een 2.5T

Deze lijkt mij meer een waardige opvolger voor de S60 dan de eerder, in dit topic, afgebeelde foto's. Die vind ik persoonlijk niet zo geslaagd.

Als de nieuwe S60 er zo uit komt te zien zal de nieuwe het succes van de huidige voort kunnen zetten. Ik vind hem ook meer de stylingkenmerken hebben van de huidige modellen zoals de XC60.

Ikzelf vind het een plaatje!!

bart simpson schreef:

Rob Bakker schreef:Ach, gisteren in de folders bij de dealer gekeken tijden het wachten.

Over een aantal jaren wil ik gerust een Driversedition hebben
zijn zeker vol en goed aangekleed, en als dan een eventuele opvolger veel minder aan boord heeft is de keuze toch niet heel lastig..

net geen € 40.000 voor een volledig aangeklede 2.0T is niet verkeerd

de 2.0T bestaat niet meer, voor hetzelfde geld heb je nu een 2.5T

dan moeten ze alleen de website nog aanpassen.

ben helaas vergeten de boekjes mee te nemen.

http://www.volvocars-campagnes.nl/editi ... toren.html

plaatje

S60 170pk Lpi,

Wat bedoel je nu?
Volgens mij vind jij de "bruine" mooier dan de "zilveren".

Het wordt echter niet duidelijk. Zeker omdat je twee keer hetzelfde postte.

Ik heb het inmiddels aangepast 480-s60. Het was inderdaad niet duidelijk zoals het er stond. Ik vind de Maya Yellow inderdaad mooier dan de zilveren.

Bedankt voor het verwijderen van de eerste post

mooie foto's S60 170pk Lpi

Rob Bakker schreef:Ach, gisteren in de folders bij de dealer gekeken tijden het wachten.

Over een aantal jaren wil ik gerust een Driversedition hebben
zijn zeker vol en goed aangekleed, en als dan een eventuele opvolger veel minder aan boord heeft is de keuze toch niet heel lastig..

net geen € 40.000 voor een volledig aangeklede 2.0T is niet verkeerd

De mijne (die nog moet komen) is in 2012 te "verkrijgen".
Houdt het forum tegen die tijd in de gaten. Kan je alvast ~ €20.000 sparen.