Volvo-Forum.nl

Auto is inmiddels weer 2 keer bij de dealer geweest en nu hebben ze Volvo Keulen gecontacteerd hierover, volgens Keulen zijn er meerdere klachten hierover.

Er wordt nu aanbevolen om een ander type versnellingsbakolie te proberen.

Deze is door de dealer besteld, met wat geluk wordt ze woensdag vervangen.

Hopelijk lost dit het op want nu krijgt de auto ook last van traag schakelen als de motor/bak warm is.

Onlangs bij achteruit rijden op supermarkt pakeerplaats duurde het weer meer dan 5 sec na het in D schakelen alvorens de auto wou rijden.

Ook al ondervonden bij gas lossen bij naderen van rotonde en terug gas geven dat de auto ettelijke seconden wacht na het gas geven alvorens hij terug versneld.

erg irritant

Goed dat ze eindelijk Keulen erbij betrokken hebben. Succes!!

Wat zit er eigenlijk in Keulen, de Technische afdeling ofzo ?

Ik had dit eerder in Belgie of Zweden verwacht, daar op die plaatsen toch de auto's gebouwd worden.

Hoi, de nieuwe versnellingsbakolie lijkt het opgelost te hebben.

We hebben de auto sindsdien al 3 dagen gebruikt en je merkt af en toe nog eens een aarzeling van pakweg 1 sec bij vertrekken of van R naar D schakelen, maar niet meer die ellelange 5sec waarbij de motor niet hoger geraakte dan 1500rpm, van voordien.

Morgen vertrekken we voor een 3000km trip door Frankrijk, dus dat wordt de echte test, maar voorlopig ziet het er erg belovend uit !

Goede vakantie !!!

Het lijkt erop dat het met de versnellingbak wel goed zit nu

Blij om dat te horen! Mag wel, na al dat over- en weergeloop nietwaar?
Fijne vakantie!

Even ter afmelding, we zijn net terug van een trip door Frankrijk, Bourgogne > Provence > Languedoc en via de Bourgogone terug naar Belgie.

Met de daguitstapjes erbij net geen 4000km gereden, waarvan zeker 3000km open ! (tussen 24 en 30 graden daar)

De bak heeft geen enkele keer meer gehaperd, dus het probleem lijk inderdaad opgelost door het andere type bak olie.

We hebben al in de Provence een "dank je wel" emailtje gestuurd naar de dealer, die was er ook blij mee

Heel goed Ivo!!

Kijk, weer iemand die blij is! Heel mooi

Ivo Philips schreef:Even ter afmelding, we zijn net terug van een trip door Frankrijk, Bourgogne > Provence > Languedoc en via de Bourgogone terug naar Belgie.

Met de daguitstapjes erbij net geen 4000km gereden, waarvan zeker 3000km open ! (tussen 24 en 30 graden daar)

De bak heeft geen enkele keer meer gehaperd, dus het probleem lijk inderdaad opgelost door het andere type bak olie.

We hebben al in de Provence een "dank je wel" emailtje gestuurd naar de dealer, die was er ook blij mee

En welk type olie is het die dit oplost? Alvast bedankt

spooky202 schreef:Hoe lang moet je wachten tot de bak inschakelt?

Ik heb ook de ervaring dat wisselen tussen D en R en tussen R en D net wat langer kan duren, maar dan heb ik het over een seconde of 2-3 maximaal.

Die 2 a 3 seconden heb ik ook. Na korte tijd voel je de bak trekken aan de aandrijflijn en weetje dat de versnelling ingeschakeld is.

Weten alle volvo garages nu welke olie ze moeten gebruiken om de powershiftbak problemen als ivo had te voorkomen

robemer schreef:Weten alle volvo garages nu welke olie ze moeten gebruiken om de powershiftbak problemen als ivo had te voorkomen

Die vraag heb ik ook nog steeds. Het blijft nu wel erg stil :roll:

Dus Ivo, als je uitgeschakeld bent? We horen het graag!

Iemand anders wellicht?

Hoi,

Sorry was enkele dagen afwezig op het forum.
Ik heb de details niet over het type olie, maar volgens de dealer zijn er meedere klachten gekomen hierover en is Volvo Keulen ervan op de hoogte.

Keulen heeft ook de olie verandering als oplossing gegeven aan de dealer, en er is een dossier opgemaakt bij Volvo hierover, dus elke dealer die ermee te maken krijgt kan het type olie via Volvo Keulen te weten komen.

Ik begin te vrezen dat de euforie te snel was, tijdens het weekend weer 2 keer een aarzeling van ettelijke seconden ervaren bij schakelen van R naar D.

We houden het in de gaten, nu kan het wel niet aan de "koude temperaturen" liggen, het was zeker warm genoeg !

Heb de C70 powershift nu dik 1000 KM gereden. In eifel diverse keren moeten achterruitrijden maar geen vertraging kunnen konstateren.
Blijf het ook in de gaten houden

Heb nog even met mijn vrouw gecheckt, daar ik 10 dagen in Californie zit voor mijn werk en voorlopig heeft ze niks meer ondervonden.

Heb hier wel een leuke huurauto, Dodge Challenger V8 5.7L 372PK....
Als je ESP uitschakeld wordt ie nog leuker

Helaas het probleem is terug, hij doet het niet altijd maar wel frequent.

Op 30 aug wordt de "electronische sturing van de bak" onder garantie vervangen.

De dealer gaf al aan als het dan nog niet opgelost is er een volledig nieuwe bak in komt, punt uit.

Ben allesinds tevreden over de service van de dealer.

Ik heb de hele ellende even gelezen.
ik snap echt niet in een autowereld waar automatische bakken steeds sneller schakelen, we met dit probleem te maken krijgen.
en het antwoordt van sommige dealers slaat al helemaal nergens op.
je geeft een gods vermogen uit 9in Belgie wat minder natuurlijk door de BPM) aan een nieuwe auto en de bak werkt niet goed, en blijkbaar is het dus een bekend euvel.

dat volvo met een lapmiddel komt van andere olie in de bak begrijp ik ook niet, want wat heeft dit voor effect over 2 of 3 jaar als je garantie op is.
ik vindt 3 keer wat proberen en dan en nieuwe bak eronder klaar.

ik vind dat Volvo zich er wel erg makkelijk vanaf maakt.

De dealer heeft echt wel alle moeite genomen om het uit te zoeken, maar ze hebben het probleem zelf nooit kunnen ervaren omdat het zich niet altijd voordoet.

Nu heeft de dealer er ook genoeg van en wil er komaf mee maken.

als het probleem zich niet voordoet schakelt de powershift echt beter dan een geartronic, nog zachtere overschakelingen en waarschijnlijk lager verbruik.

Voorlopig geef ik echter nog de voorkeur aan de geartronic, tot het probleem opgelost is.