Volvo-Forum.nl

hij start nu wel de 1e keer maar dan wel met ondertoeren

Ik heb die klacht ook al meerdere malen gehad.
De oorzaak bleek (achteraf) de accu.
3 Maanden geleden vervangen voor een nieuwe (oude had spontaan de geest gegeven) en sindsdien geen problemen meer gehad.

De chefmonteur zat in het begin ook te denken aan een kapotte ETM maar nadat hij een proefrit had gemaakt was hij vrij snel van die gedachte af omdat hij ook niet schommelt in z'n toerental of andere bijverschijnselen heeft. Daarnaast heeft men de accu ook getest en daar was volgens de chefmonteur niets mis mee.

Er zou volgens jouw dealer helemaal niets mis zijn met jouw auto, maar starten bij koude, ho maar! Met een auto waar niets mis mee is, heb jij geen startproblemen!

Nou, probleem is eigenlijk meer dat 2 onafhankelijke volvo dealers niet kunnen achterhalen WAT er precies mis is. De laatste dealer (waar ik dit jaar ben geweest) is er van overtuigd dat er wel degelijk iets mis is omdat hij namenlijk ook een keer bij de dealer slecht heeft gestart, echter toen wist men nog niks want hij was dat moment niet aangesloten op de computer. De kloterij is dat er geen meldingen achter gelaten worden in de boordcomputer en dat men het echt moet hebben van het "live moment" (uiteraard het klassieke patient bij de dokter moment) terwijl de auto aan de computer hangt. Lukraak onderdelen vervangen kan natuurlijk ook, echter waar moet je beginnen en waar houdt het op. Het is gewoon een "k*t" probleem.

Haha, vertel mij wat! Ik loop al maanden te bakkeleien met de dealer over het niet goed functioneren van mijn kachel. Ook daar werkt alles naar behoren, als ik er in rijd, natuurlijk weer niet. Op één keertje na, maar ook toen zat hij net niet aan de computer. Drama, dat soort dingen!

Men kan de ETM goed doormeten, forumlid @Hadioc (werkzaam bij een Volvodealer) weet precies hoe dat moet.
Niet elke Volvo-monteur zou deze kennnis hebben (hoe je dit moet meten).

ik heb met mijn 960 het zelfde probleem denk ik..... vanmorgen deed hij t ff niet 3e poging gas half tot heel indrukken en sptong hij aan!!! daarna ff 2/5 seconde op de 2/3 duizend toeren gehouden met gas.. toen gas losgelaten.. motot draaide mooie en heb 2 minuten ruiten staan krabben. de andere 3 keren vandaag geen problemen gehad met starten ..

morgen of zaterdag naar de dealer.

Hallo,

Gisteren weer de auto naar de dealer gebracht en men is eindelijk erachter wat de oorzaak is. volgens de dealer 100% zekerheid. Hij is wederom aan de computer gehangen en men is er achter gekomen dat de gasklephuis niet naar behoren functioneerd. Hij blijft namenlijk open staan hetgeen resulteerd in een verkeerd mengsel. Nieuwe gasklep kost bij de dealer € 750,- incl. montage. ik vind dit veel geld. Heeft iemand een tip waar ik beter een niewe klep kan aanschaffen en laten monteren ? Op tros radar is ooit eens een bedrijf www.actronics.nl aan het woord geweest welke de nieuwe gaskleppen voorzien van een magneet ipv een koolstof strip. Zijn dit bedrijf en de gaspleppen aan te bevelen ?

grtjes

Lees hier eens: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=5495
Is al heel veel over geschreven.

Ik heb mijn auto een aantal jaren geleden al laten voorzien van een nieuwe ETM. Viel toen (zelfs achteraf) nog onder de 50% coulanceregeling. Gezien jouw leeftijd en km-stand zou 75% ook mogelijk moeten zijn. Ik zou aandringen op die regeling en lekker een nieuwe laten plaatsen.

AlexV70 schreef:Lees hier eens: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=5495
Is al heel veel over geschreven.

Ik las dat jij ook ervaringen had met actronics ?
kun je mij actronics aanbevelen ?

Als je dat nog moet vragen, heb je niet alles gelezen!

Klop , gezien de 12 pagina's dik
Ik d8, dan kan ik het ook zo vragen aan Alexv70

ik heb alsnog het hele topic doorgelezen
Ik ben tot de volgende samenvatting gekomen:

Actronics klinkt leuk maar is uiteindelijk toch duurkoop. De orginele volvo ETM blijkt toch de beste ETM te zijn. Wat mij helaas nog niet helemaal duidelijk is geworden of de nieuwe ETM van volvo geen problemen meer zal opleveren in de toekomst en of de ETM problemen dan voorgoed voorbij zullen zijn ? Is 750 euro incl. montage enz. duur ?

greetz

patrickj20 schreef:ik heb alsnog het hele topic doorgelezen
Ik ben tot de volgende samenvatting gekomen:

Actronics klinkt leuk maar is uiteindelijk toch duurkoop. De orginele volvo ETM blijkt toch de beste ETM te zijn. Wat mij helaas nog niet helemaal duidelijk is geworden of de nieuwe ETM van volvo geen problemen meer zal opleveren in de toekomst en of de ETM problemen dan voorgoed voorbij zullen zijn ? Is 750 euro incl. montage enz. duur ?

greetz

Goed samenvatting en ja 750 euro is duur, als je geen turbo uitvoering hebt.
Van de nieuwe zijn hier (wat ik weet) nog geen klachten, maar het kan natuurlijk wel.
Maar hoelang wil je er nog in rijden?

Ga maar voor het advies van @Oceanracer, beetje stampij maken, uidraaien van TROS Radar mee.....
Ook ik heb 50% terug gekregen en ik had die V70 niet eens meer.

Daarbij Nee heb je.... en Ja kan je krijgen.

Ik had overigens al een gasklephuis met een gele stip.

vandaag auto naar de garage gebracht voor een nieuwe gasklep. Ben benieuwd morgen.

patrickj20 schreef:vandaag auto naar de garage gebracht voor een nieuwe gasklep. Ben benieuwd morgen.

Heb je nog prijs afspraken kunnen maken?

Morgen? Merkte je tijdens de rit naar huis dan (nog) geen verschil tijdens het rijden?

Nou, mijn auto is weer terug. Na de gasklephuis montage en testrit van de monteur werd ik gebeld door mijn dealer met de mededeling dat mijn termosthaat ook niet in orde was. Helaas heb ik geen prijs afspraken kunnen maken met mijn dealer. Ik heb wel nog contact gehad met een andere dealer en deze vroeg tenopzichte van mijn dealer 729 euro incl. montage. Gezien mijn dealer mij altijd zeer correct heeft geholpen en ik altijd de auto mocht brengen zonder afspraak en het hele voor onderzoek niet in rekening is gebracht heb ik mijn eigen dealer de reparatie laten uitvoeren. mede doordat deze korterbij is en dus toegankelijker zonder veel kunst en vliegwerk. in totaal was ik 822 euro kwijt. (nieuwe gasklep, pakking, download, etm reload, montage, termostaat, koelvloeistof)

Hij start nu veel mooier en het toerental is veel logischer. Ik heb ook het gevoel dat mijn moter krachtiger is (170pk).