Volvo-Forum.nl

Ja over Pilot Xenon hoor ik goede verhalen.

Ik moet alleen wel een adresje hebben waar ze hem ook vakkundig kunnen inbouwen.

Geen zaterdagklussers of andere handige harry's! En zelf kan en wil ik het niet doen.

Ik kan niet begrijpen dat een merk als volvo waar veiligheid op nummer 1 staat, verlichting heeft waar je in de donker maar enkele meters ver ziet.
Heb al met veel verschillende merken en modellen gereden en dit is echt het slechtste wat ik al heb meegemaakt kwa verlichting.

Zeer leuk als je op een onverlichte snelweg rijd en er ligt iets op de weg... :evil:

Ja dat begrijp ik ook niet helemaal. Vind het ook gevaarlijk.

Ik rijdt ook merendeels met mijn auto wanneer het donker is. En heb er veel last van.

Een setje Pilon Pro II erin en je hebt nergens last van.
Ik ben het er wel mee eens dat de standaard verlichting echt te wensen over laat !!

Als ik voor een xenon setje zou gaan dan gaat mijn voorkeur ook uit naar Pilot.

Reader schreef:Heeft iemand al ervaring met de Bosch Plus 90 lampen?

Niemand? Ik ben wel benieuwd naar deze lampen als mogelijke vervanger voor de stock lampen. Of zijn de lampen in C30 MY11 wel ok?

Zaterdag de Xenonset van Pilot Proline gemonteerd, dat is even een wereld van verschil.
De gewone lampen zijn net waxinelichtjes vergeleken bij de xenonlampen

Ik herken dit helemaal niet. Ik rijd met een MY2011 Volvo V50 D2 Sport, maar vind de verlichting van de standaard halogeen alles behalve slecht. Misschien iets van de eerdere modeljaren?

Het zou kunnen dat dit inmiddels verbeterd is. Zelf heb ik voor mijn huidige V50 twee auto's gehad met xenon verlichting. Als je dat gewend bent valt halogeen altijd tegen...

Het is wel te hopen dat Volvo dit verbeterd heeft, de standaard lampen zoals ik ze ken zijn gewoon ronduit beroerd

De standaard lampen/verlichting van de V50 zijn/is inderdaad bar en boos. Kort na aanschaf heb ik daarom een xenon setje gemonteerd (met eerst 8000K lampen, nu 6000K). Dit setje is niet van Pilot, maar van Klight. De kwaliteit vind ik helaas ook niet om over naar huis te schrijven. Over Pilot zijn de berichten in dit topic echter wel weer goed. Heeft iemand misschien een foto van zijn V50 met Pilot-xenon setje (in het donker)? Dan kan ik eens vergelijken...

Dank!

ewing schreef:De standaard lampen/verlichting van de V50 zijn/is inderdaad bar en boos. Kort na aanschaf heb ik daarom een xenon setje gemonteerd (met eerst 8000K lampen, nu 6000K). Dit setje is niet van Pilot, maar van Klight. De kwaliteit vind ik helaas ook niet om over naar huis te schrijven. Over Pilot zijn de berichten in dit topic echter wel weer goed. Heeft iemand misschien een foto van zijn V50 met Pilot-xenon setje (in het donker)? Dan kan ik eens vergelijken...

Dank!

Ik rijdt vanaf okt 09 met pilot xenon 5000k en dit functioneert perfect.
Regelmatig maak met een hogedrukspuit het motorcompartiment schoon wel ontzie het elektra dan maar het blijft allemaal werken.
Deze lichtsterkte straalt helder wit uit met een beetje blauw.

...nergens last van, alleen in het bos zet ik de mistlampen aan i.v.m. wild...

ewing schreef:De standaard lampen/verlichting van de V50 zijn/is inderdaad bar en boos. Kort na aanschaf heb ik daarom een xenon setje gemonteerd (met eerst 8000K lampen, nu 6000K). Dit setje is niet van Pilot, maar van Klight. De kwaliteit vind ik helaas ook niet om over naar huis te schrijven. Over Pilot zijn de berichten in dit topic echter wel weer goed. Heeft iemand misschien een foto van zijn V50 met Pilot-xenon setje (in het donker)? Dan kan ik eens vergelijken...

Dank!

Ik weet niet of het goed te vergelijken is, maar heb even een foto op de oprit gemaakt.

V50R-enik schreef:Misschien niet voor dit topic maar ik vind de Xenon lampen van de V50 ook niet echt best presteren...

Zeker bij hogere snelheden heb je erg kort zicht...

Huh? Ik heb al vele auto's gehad en gereden met en zonder Xenon, ik heb nu mijn tweede (en bijna derde) V50 met Xenon en ben zeer tevreden over de lichtopbrengst.

Off topic: vandaag bij dik 200.000 km de eerste (Xenon) lamp vervangen.

Ik weet niet of de lichtoprengst van origineel xenon meer/minder is dan after market. Maar ik vind de lichtoprengst met de Pilot set behoorlijk goed.

After market Xenon heb ik geen ervaring mee.

Rijd nu sinds een maand of 2 met de Pilot Proline set met 6000K lampen en moet zeggen dat het een wereld van verschil is...
Heb voor deze set gekozen omdat de ballasten zo makkelijk zijn weg te werken. Heb het zelf op een zatermiddag ingebouwd. Verder de stans-, zijmarkeer- en kentekenplaatverlichting van pilot-LED voorzien. Al met al een update die de moeite waard is. Kost wat maar dan heb je ook wat. Heb de voetruimteverlichting ook al voorzien van LED, maar durf de interieurverlichting nog niet aan want dit heeft me in het verleden bij mijn vorige V50 al eens een complete unit gekost. Wie kan me vertellen of ik de hemelverlichting zonder meer tegen LED kan uitwisselen ?

newfh schreef:Rijd nu sinds een maand of 2 met de Pilot Proline set met 6000K lampen en moet zeggen dat het een wereld van verschil is...
Heb voor deze set gekozen omdat de ballasten zo makkelijk zijn weg te werken. Heb het zelf op een zatermiddag ingebouwd. Verder de stans-, zijmarkeer- en kentekenplaatverlichting van pilot-LED voorzien. Al met al een update die de moeite waard is. Kost wat maar dan heb je ook wat. Heb de voetruimteverlichting ook al voorzien van LED, maar durf de interieurverlichting nog niet aan want dit heeft me in het verleden bij mijn vorige V50 al eens een complete unit gekost. Wie kan me vertellen of ik de hemelverlichting zonder meer tegen LED kan uitwisselen ?

Ik heb al een jaar lang leds in de hemelverlichting zitten zowel voor als in het midden dan wel in de kofferruimte, geen enkele melding dat er lampjes kapot zouden zijn.
Het enigste is dat de leds die in het midden van de auto zitten als je rijd heel flauw branden/gloeien, maar zodra je de auto opslot doet gaan ze gewoon uit.

Bedankt voor je reactie Snorremans.
Maar is dat niet irritant dat die LED's in het midden continue aanstaan ?
Heb je hier wellicht een fofotje van ?