Volvo-Forum.nl

Rippie V70 schreef:Deze vond ik wel leuk,
Vlakke weg op de cruise : 2.9l/100 = 1: 34! Yeah right...

Denk dat jouw "vlak" vals plat is, maar dan de goeie kant op.
rond de 3 ltr is bij 80 op de cruise wel haalbaar

Bij mij staat de gem BC op 5.4l/100

En het was op de A50 tussen apeldoorn en zwolle THV Hattem, en da's niet zo vals.

Bij 80 geeft de BC bij mij 2.5 L/100 aan, en daar klopt natuurlijk niks van
Ik rij ongeveer 1100km per tank en dan gaat er tussen de 66 en 68 liter in.

Maar ik vond het gezien dit topic wel grappig. enne BartV70, zo'n multipla is natuurlijk mooier en zuiniger..........

Rippie V70 schreef:enne BartV70, zo'n multipla is natuurlijk mooier en zuiniger..........

Zeker niet zuiniger, maar wel een heel stuk mooier/minder saai :oops:

Zeker niet zuiniger, maar wel een heel stuk mooier/minder saai
_________________
Oh had ik maar weer een Multipla

In ieder geval wel zeldzamer....(hoe zou het komen...) Maar je kan wel met z'n drieën voorin!

Anyway, mijn punt is/was dat de BC een beetje jokt..... (beetje veel dus)

Bart, een multipla? Kom op man. Die ontwerper moet dronken zijn geweest. Maar krijg je er niet 2 terug als je je Volvo er op inruilt?

jpwg001 schreef:Bart, een multipla? Kom op man. Die ontwerper moet dronken zijn geweest. Maar krijg je er niet 2 terug als je je Volvo er op inruilt?

Misschien wel als je haar bij de Volvo inruilt, maar bij Fiat zelf valt dat 100% mee.
Een kennis van me heeft pas geleden zijn V70 bj 2002 170pk full options

en 160.000km (net nieuwe distrib.) en Volvo onderhouden ingeruild op

een nieuwe Suzuki Swift...iedereen maakt fouten.....oh nee het waren omstandigheden.


3 jaar geleden kocht hij hem bij de Volvodealer voor iets over de 20.000 euro, kreeg er nu met pijn en moeite € 8000,- voor terug.



€12000 afschrijven in 3 jaar op dit bedrag vind ik niet normaal, dus de waardevastheid (zie ook de posts van Bart S)van een Volvo stelt ook geen bal voor.


Moraal van dit verhaal, ik rijd de mijne af (dat kan met 180.000km nog heel lang duren)


Sorry voor de lange regels, komt door de grote foto

als je je V70 af laat pakken moet je vooral geen oordeel proberen te geven over iets waar je geen kijk op lijkt te hebben, een full optioned V70 doet echt wel wat meer bij inruil

Rippie V70 schreef: En het was op de A50 tussen apeldoorn en zwolle THV Hattem, en da's niet zo vals.

Dat is een heel lang vals plat stuk. Je merkt het zelf niet zo, maar bij Hattem rijd je de Veluwe af naar een tientallen meters lager gebied.

bart simpson schreef:als je je V70 af laat pakken moet je vooral geen oordeel proberen te geven over iets waar je geen kijk op lijkt te hebben, een full optioned V70 doet echt wel wat meer bij inruil

Ik was misschien net zo shocked als jij/hij over deze inruil(poedel)prijs.
Toch geeft ook de ANWB-koerslijst een niet veel hoger bedrag aan.
De kennis is er toch mee geconfronteerd en oordeelt terecht dat de waardevermindering, in elk geval ik zijn geval, schrikbarend is.
Bij een Volvodealer had hij er waarschijnlijk meer voor gekregen, maar
dat zegt niets over de werkelijke waarde.
Het spreekwoord "Het is wat de gek er voor geeft/krijgt" lijkt hier helaas van toepassing

Daar staat 9000,-- voor een standaard V70, een full optioned die compleet dealeronderhouden (incl. 160.000brt) is zal bij inruil ergens boven de 10 doen.

Da's dan nog een waardevermindering van 50% in 3 jaar.
Op een nieuwe auto is dat misschien "normaal" , maar zoveel
afschrijven in 3 jaar op een reeds 8 jaar oude auto vind ik toch
erg veel.

in 3 jaar ben je de helft altijd wel kwijt, maar als je dat teveel vind, je moet toch niet?

even off topic nog, een leuk voorbeeldje van je andere merk: http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... id=6533658
nieuwprijs € 38.500,--, 1 jaar oud vraagprijs nu € 21.950,--, biedt nu geen € 19.000,-- want dan heb je hem ook, dat is (volgens mij) ruim € 1.500,-- per maand

Tja, die auto's hebben dan ook een zwaar imago probleem....

En die Suzuki dealer gaat zijn winst uit die V70 halen, van die Swift moet hij het niet hebben..

die snapt zeer waarschijnlijk wel iets van de waardevastheid van die Volvo

Jah, op een Swift van 2002 pak je echt niet zo veel.. inruiler van de week!

945i schreef:Jah, op een Swift van 2002 pak je echt niet zo veel.. inruiler van de week!

en op een nw ook niet

bart simpson schreef:in 3 jaar ben je de helft altijd wel kwijt, maar als je dat teveel vind, je moet toch niet?

even off topic nog, een leuk voorbeeldje van je andere merk: http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... id=6533658
nieuwprijs € 38.500,--, 1 jaar oud vraagprijs nu € 21.950,--, biedt nu geen € 19.000,-- want dan heb je hem ook, dat is (volgens mij) ruim € 1.500,-- per maand

Ja het is te triest voor woorden, maar niet specifiek FIAT(al is dit een incourant model)
Ik zie bij Volvodealer Rutten in Venlo een V70 2.5T Geartronic 231pk Kinetic staan van 3-2009, 40.000kmvoor € 40.000, nieuw was deze ruim €60.000, dus ook €20.000 euro d'r af, dus waarom vinden we de Volvo waardevast en die Fiat niet.
Het is bij andere merken net zo.

Maar ging het hier niet over de verbruiksmeting van de bc?

Ach ja Bart, een X5 van een jaar oud heeft ook 2000 E per maand afgeschreven. Hoe duurder de auto hoe hoger de afschrijving. Een C1 van een jaar oud nog geen 100 E p/m.

Over de verbruiksmeting van de BC, is er nog iets niet duidelijk dan? Volgens mij is alles helder uitgelegd cq. beschreven..
(Een Multifla JTD (zonder bc),doet netjes 1:14 over 400.000 km (snelle) kilometers.. )

Dus, na het hele offtopic verhaal : Als je goedkoop Volvo wil rijden.. Er staat nog een V70 bij de suzuki dealer....
Mijn vorige auto (406) heb ik met 106DKM voor 7500 gekocht, voor 1250 verkocht (bijna 350DKM) en ik heb daar dus in ruim 6 jaar 240DKM mee gereden,, wat neerkomt op 2.6ct/km.....

en ontopic.......de BC wijkt nogal af. Daar zijn we het inmiddels ook wel over eens!

945i schreef: (Een Multifla JTD (zonder bc),doet netjes 1:14 over 400.000 km (snelle) kilometers.. )

He? Ik dacht dat een Fiat na 100.00km op was?