Volvo-Forum.nl

Een oudere auto gaat bij mij eerder naar de specialist dan naar de dealer. Specialisten weten ook vaak meer van de oudere modellen dan de dealers. Weten vaak wat voorbij komt bij hogere kilometerstanden etc. Gisteren nog bij een BMW specialist geweest omdat iemand een aankoop keuring wilde laten uitvoeren op mijn 320D. Nu weet ik zelf wel wat de zwakke punten zijn maar ik heb er gisteren toch nog wat bij geleerd

Een nieuwere auto gaat naar de dealer omdat dealers veel beter om gaan met kinderziektes en nieuwere technieken. Ook zijn ze op de hoogte van terugroep acties en coulance regelingen. Niet zelden heb ik facturen gezien die bij de dealer goedkoper waren dan bij de specialist van auto's tot een jaar of 4 oud omdat bepaalde zaken onder coulance vielen waarbij de specialist gewoon delen en uren berekende.

Ik moet wel zeggen dat alles valt en staat me de relatie die je met de dealer op specialist hebt. Evenals de geleverde kwaliteit natuurlijk. Want kijk je op jaarbasis naar de totale autokosten en welk aandeel onderhoud heeft dan maakt een verschil van een paar honderd Euro ook niet meer echt uit imho. Vorig jaar was ik alleen aan brandstof al 3500,- kwijt, reken daarnaast nog je afschrijving, verzekering, MRB en dan valt onderhoud bijna in het niet......bijna dan he

Helemaal mee eens

Dat is inderdaad zo.

Gaan er ook wel eens mensen van hier naar een specialist als ze een grote reparatie of vervanging van iets nodig hebben?

Bijvoorbeeld bij het vervangen van de distributieriem lijkt het mij de moeite waard om naar een specialist te gaan omdat het veel tijd kost en de specialist goedkoper is per arbeidsuur.

Ik doe het onderhoud zo veel mogelijk zelf.
Met echt grote reparatie's gaan de auto's naar de dorps garage

Vorige week naar Volvo specialist de Groot in Roden geweest om even een praatje te maken, aangezien Volvo dealer helpman verhuisd is naar Groningen. En deze ook overgenomen is door Broekhuis.

Op mijn vraag wat de volgende beurt van mijn V70 bij hun gaat kosten (210.000km) pakt de man achter de receptie een dik pak papier. Dit blijken van alle modellen en km. standen de beurten en dealer prijzen te zijn. Zoekt die van mij erbij en zegt dan dat er op genoemde prijs 10% korting word gegeven ten opzichte van de dealerprijs.

Ik vind dat wel erg weinig ten opzichte van de dealer. Helemaal als je net begint als Volvo specialist. Ze mogen dan wel een filiaal in Haren hebben maar daar werken niet dezelfde mensen als in Roden.

Haren is eigenlijk voor Renault. Ik kan persoonlijk de gangen van de Groot junior & senior niet zo goed volgen. Er zit absoluut geen lijn in.

Nee, ik denk dat ik dan ook maar naar Groningen ga voor het onderhoud.

Al eens bij autohus haren geweest? Of praten we dan over dezelfde? Had daar vroeger altijd de s40 in onderhoud, goede prijzen.

http://www.autohus.nl/

Nee nee, die hebben niets, maar dan ook echt helemaal niets met elkaar van doen!

Misschien heb ik het geluk dat de beste Volvo specialist van 2010, 2 km. verderop zijn werkplaats heeft.
(gekozen door klanten van Volvo Specialisten)
Scheelt toch 15 á 20 Euro per uur in arbeidskosten en hij gebruikt originele Volvo onderdelen.
Ben er zeer tevreden mee, dus waarom 20 km. extra rijden voor een dealer?
Zo heeft een ieder zijn of haar reden om naar een bepaalde garage te gaan.

Groet, Jan.

Jan58 schreef:Misschien heb ik het geluk dat de beste Volvo specialist van 2010, 2 km. verderop zijn werkplaats heeft.
(gekozen door klanten van Volvo Specialisten)
Scheelt toch 15 á 20 Euro per uur in arbeidskosten en hij gebruikt originele Volvo onderdelen.
Ben er zeer tevreden mee, dus waarom 20 km. extra rijden voor een dealer?
Zo heeft een ieder zijn of haar reden om naar een bepaalde garage te gaan.

Groet, Jan.

Wie en waar???

Gooi niet snel met namen, maar tik in Google in: Volvospecialist Wijk bij Duurstede.
Dan kom je bij Ruud, kan niet missen.

Groet, Jan

Voor m'n v70 d5, 2002 met 238k wil ik wel eens een specialist proberen, er is niks mis mee, gaat om beurt die ik wel erg duur vind bij de dealer. Iemand een tip bij Eindhoven of breda?

pauldaytona schreef:Voor m'n v70 d5, 2002 met 238k wil ik wel eens een specialist proberen, er is niks mis mee, gaat om beurt die ik wel erg duur vind bij de dealer. Iemand een tip bij Eindhoven of breda?

Ik weet niet hoe goed de beste man is met nieuwere Volvo's, maar een absolute specialist op gebied van alles wat vanachter aangedreven werd zit in Gemert. Meerdere sleuteldagen meegemaakt en altijd een fijne sfeer, en nononse instelling.


Ik heb voornamelijk ervaringen met diverse specialisten in het kader van sleuteldagen van de V700 vereniging. Meest allen positief. Ook een enkele keer bij de dealer en dat verliep ook leuk op zich.

Voor de rest meeste altijd zelf gedaan. Ik ben nu op zoek naar een S60 D5, deze zal ik vermoedelijk niet snel naar de dealer brengen.
Simpele reden is dat ik een redelijk prettige garage op 5 minuten loop afstand van m'n werk heb zitten(makkelijk halen en brengen dus), gespecialiseert in aziaten weliswaar, en zal het dan hier eerst eens proberen. De dealer geeft mij een minder warme indruk en zit een dikke 20KM verderop. Al moet ik wel zeggen dat deze dealer(in het verleden?) wel ook plaats gaaf aan 850 club sleuteldagen.

Van Tilburg in Deurne

Deze topic komt in de buurt waar ik naar op zoek was. Ik heb ook 2 vragen. Dit ging vooraf:
Vorige week heb ik bij de Atu Hengelo 2 nieuwe banden laten monteren..
De monteur geeft aan dat ook de remschijven en blokken achter slecht zijn en de banden voor zijn uitgedroogd, volgens hem apk afkeurpunten. Ik heb hem gevraagd naar een offerte voor schijven en blokken achter. €250 incl montage en hij gaf aan dat ze het zelfde merk gebruiken als bij Volvo. Alleen bij Volvo staat er volgens hem Volvo op.

Afgelopen week is de auto zonder nieuwe remschijven en banden met glans door apk gekomen. De keuring heeft een bekende van mij gedaan en hij gaf aan nog zeker 10000 km met de blokken en schijven te kunnen rijden.

Vraag 1
Het prijsverschil met de Volvodealer(€410) is meer dan €150. Echt dezelfde kwaliteit?

Vraag2
Ervaring met Atu dat ze te vroeg bij de klant reparties wilen uitvoeren?

Antwoord op vraag 2: Wees blij dat ze je attenderen op gebreken en of gebreken die er aan zitten te komen.
Als je je auto laat keuren bij 10 verschillende bedrijven,krijg je 10 verschillende uitkomsten,zo is de praktijk nu eenmaal.
Het verschil in prijs zit in de uurtarieven,onderdelen zijn vaak van hetzelfde merk.
Het verschil met een dealer en unigarage of vakgarage is,de dealer weet en kan veel meer dan een unigarage en is beter op de hoogte van de in en outs van het merk.
Goedkoop is vaak duurkoop,om de simpele reden dat er vaak maar wat aan gerommeld wordt.
Het forum staat er vol mee.

beurtjes bij de dealer, hou je je volvocard en je stempels en de reparatie's bij de vakgarage met originele onderdelen

Vakgarages,Supergarages,specialisten,snelprutsgarages..
Ze verzinnen wat tegenwoordig..

ik heb mijn wagenpark ( bestelbussen ) al 10 jaar in onderhoud bij de plaatselijke garage, weten wat ze doen en denken mee met de financien, als het moet met gebruikte onderdelen. En het voordeel is je kan er elk moment van de dag binnenvallen omdat ze weten dat er geld met de bussen verdiend moet worden. Moet je is proberen bij een dealer, ja vervelend komt u volgende week maar langs