Volvo-Forum.nl

Succes en veel (rij)plezier met je V50.

MartenS40 schreef:Dank u allen

@newfh, bedankt voor de tip, heb je ook enig idee wat zo'n ozon behandeling kost?

Ik zou Steve even vragen naar de mogelijkheden en kosten.

Marten,

Destijds via verzekering geregeld, interieur verangen, etc...
Denk dat je rekening moet houden met een kleine € 200,00.
Suc6

PV147 schreef:

Oceanracer schreef:Ik zie foto's! Zit er verder al progressie in?

Ik denk dat ie hem gekocht heeft, er staat een zilvergrijze S40 te koop en de V50 is verkocht

Zo zie je maar weer eens des te meer waar zo'n forum goed voor is!

Veel plezier met je nieuwe aanwinst!

PS Hij doet er nog wel een nieuwe set matten in, neem ik aan?

Bedankt!

Dat zou ik zo niet weten, hoort dat bij een afleverbeurt in te zitten? Ik had het de vorige keer niet...

Geen idee! Vaak is het zo, dat je hem koopt zoals je hem ziet, tenzij anders overeengekomen. Ach, een nieuw setje matten kost je ook de hoofdprijs niet. Ze hebben ze trouwens in de aanbieding bij de dealer! Ik dacht voor € 70,00.

Ach, en het kan altijd nog... Ik heb vorige keer zo'n zetje van die namaak matten gekocht voor 30,- pasten precies op de klikgaatjes en de pasvorm was ook nog eens goed. Alleen de kenner zou het verschil zien. Denk dat ik dat weer doe.

Zo, dat is snel gegaan. Gefeliciteerd met de mooie wagen! En roofrails maken deze zwarte wagen zeker af.

Dat is nog eens beslissen!
Wens je veel plezier met deze auto Marten!

Nou, we hebben de V50 gisteren opgehaald, en hij bevalt geweldig. Ik zal er zsm op een mooie locatie even een paar foto's van maken. Hier op de parkeerplaats tussen de huizen ziet het er ook niet uit.

Wel jammer dat de airco het niet doet, bij de proefrit was het 11 graden dus ik kon het toen niet testen. Bij het ophalen kwamen we er achter. Ik heb 3 maanden volledige garantie, dus het word hopelijk spoedig opgelost, want het is ontzettend heet in een zwarte auto... Dat is dus best wel heel erg jammer, want het bederft het rijplezier wel een beetje met dit weer.

Wel ontzettend lastig poetsen deze black sapphire kleur zeg! Het is wel mooier maar, silver metallic was qua poetsen geweldig, zag je niks op, en ook zo weer mooi streeploos glanzend. Dat is nu wel anders.

Wat me ook opvalt is dat de cruise control veel trager op commando's reageert dan de S40. Is dit normaal? Bijvoorbeeld met plus of min, of resume duurt het wel 3 seconden voordat hij daadwerkelijk wat doet... herkend iemand dit? Ook stabiliseert hij wat langzamer dan de S40, hij fluctueert even rond de snelheid (harder zachter 2 á 3x) die je instelt alvorens die ook daadwerkelijk te gaan rijden. De S40 had dit niet...

Tot nog toe verder prima auto! En erg mooi!

Tja, een zwarte auto is echt vele malen erger qua schoonhouden dan een grijze. Maar beter een fraaie zwarte lak, dan een kleur "waar je aan moet wennen", zal ik maar zeggen...

Dat de airco het niet doet is natuurlijk wel jammer, maar zal geen probleem zijn om dat op te (laten) lossen.

Hoewel ik nog nooit een V50 heb gehad, komt het CC verhaal mij wel vreemd voor. Kan dus niet zeggen of het bij die auto hoort, maar lijkt mij niet. Misschien gelijk even navragen bij Pac als je voor de airco terug gaat.

De cruise control van een V50 hoort net zo te werken als je gewent bent. Snel reageren op commando's.
3 seconden wachten tot hij iets doet vind ik lang duren.

@oceanracer, Dat is inderdaad zo... ik vind deze kleur echt super, dus het is een kleine prijs om te betalen, bovendien vind ik poetsen ook best wel leuk. Wat de cc betreft, ik ga het inderdaad even navragen, en ik hoop dat iemand hier het misschien herkend, zodat ik ook al kan aangeven wat het eventueel kan zijn. Overigens werd hij afgeleverd met keurige PAC matten in pasvorm. Perfect!

@Silver_R, dank je, dan weet ik dat in elk geval al vast.

Kon het toch niet laten even een foto'tje te maken bij nacht... Zo staat hij er bij in onze wijk...

MartenS40 schreef:...en hij word zo langzamerhand wat gammel...

Wel eens in een 480 gereden???? :-x

Zonder gekheid, mooie wagen! Had niet gedacht dat je op zo'n korte termijn al wat anders ging kopen. Nu kunnen alle babyspullen probleemloos mee, lijkt me

@doeke dobma, Dankje! Babyspullen gaan er inderdaad een stuk makkelijker in dan de S40
Rijdt ook weer een stuk strakker, je kan echt merken dat de ophanging, motor en dergelijke een stuk minder kilometers hebben gemaakt.

Vanmiddag gaat hij weer terug voor de airco. Hopen dat even bijvullen genoeg is en dat we niet een probleemzoek traject in gaan...

En? Doen de airco en de CC het weer?

Ja, de airco wel.

Wat wel vreemd is, is dat er 0,0 aan koudemiddel in zat. Hij dacht meteen aan een lek. Dus het systeem onder druk gezet, en voor die 10 minuten dat we getest hadden (10 bar) bleef het keurig onder druk staan. Ook nergens een sissend geluid of wat dan ook te bekennen. Toen maar gevuld, en nu is het afwachten. Hij doet het verder goed.
Toch apart dat het systeem helemaal leeg was. Dat kan toch niet over 1 winter gebeurt zijn? En ik neem aan dat ze hem de vorige zomer nog gebruikt hebben aangezien ik nu weet hoe heet het in zo'n auto zonder airco wordt.

Wat de cc betreft, volgens hem is dat een beveiliging die Volvo bij MY07 ingebouwd heeft. Hij doet het inderdaad alleen bij plus en bij hervatten als je de knoppen een tijdje niet gebruikt hebt. Dan wacht hij eerst even 2 á 3 seconden, volgens hem dus zodat je nog kan annuleren mocht je er per ongeluk op gedrukt hebben of iets dergelijks.
Ik zelf heb geen idee, maar het zou kunnen...

Helemaal leeg is inderdaad opmerkelijk. Mijn condensor "lekt" volgens de dealer (contrastvloeistof zichtbaar) maar dit voorjaar zat er nog 935 gram in, terwijl hij is bijgevuld met 1000 gram. Dat is 65 gram verlies in twee jaar tijd. Lijkt mij volkomen normaal voor een aircosysteem. Helemaal leeg zou echt een gat moeten zijn, maar dat zou bij de druktest gelijk aan het licht moeten komen.

Je systeem is nu (weer) gevuld, dus is er ook contrastvloeistof aan toegevoegd. Met een UV lamp moet binnen een paar dagen zichtbaar zijn waar hij lekt, tenzij het lek in de verdamper zit. Deze zit ingebouwd in het dashboard en is dus niet makkelijk zichtbaar. Afwachten dus.

Ik heb de CC van een Volvo MY07 en nieuwer nog nooit gebruikt, dus ik kan daar niet over oordelen. Het klinkt plausibel.

Zo, dat is veel. Bij de V50 gaat er maar 535 gram in, dus die zal ook wat sneller leeg zijn.
Stel dat hij gewoon nog nooit bijgevuld was... ik weet niet hoeveel hij minimaal nodig heeft wil hij nog werken, maar stel dat hij vorig zomer met 100 gram nog werkte, en nu 100 gram in 1 winter heeft verloren? Is dat aannemelijk?

Als hij echt lek is, dan hoop ik wel dat het de komende 3 maanden aan het licht komt, anders draai ik er zelf voor op...