Volvo-Forum.nl

jah dat weet ik van dat motorblok maar ik had deze keuze al gemaakt:)

het volgende is vervangen:
- kleppen rubbers
- 3 kleppen (2 was een stuk uitgebrand)
- bougies
- tandriem
- rol van trandriem
- afgevlakte kop
- koppakking

gister liep hij goed toen heb ik hem opgehaald
hij zei dat hij 's ochtents goed liep

nu liep hij af en toe een beetje stoterig

ik ben van Venlo terug naar Den haag gereden
ging alleen goed op cruse-control als ik optrok ging hij steeds meer een beetje stotent...

nu heb ik de Bobine van de middelste 2 cilinders vervangen
hopend dat dat het probleem was maar dat werkte niet....

hij start nu heel slecht en zou niet weten wat het kan zijn?

iemand vragen op tips?

Hoe is de staat van de andere bobine?
Weet niet hoe het blok in elkaar zit, maar wat ik ervan op maak zou er dus nog eentje moeten zitten en wie weet zorgt die wel (deels) voor het slechte lopen

er zitten 2 bobines in:

1 voor middelste 2 cilinders de andere voor de buitenste 2 cilinders

ik kon niet iets speciaals zien aan de bobine
maar was een vermoeden dat die kapot was...

ik hoop dat jullie me verder kunnen helpen

Zou beginnen met bougies en bougiekabels.

Een bobine doet het of doet het niet, valt verder ook weinig aan te zien.

De bougies zouden vervangen moeten zijn als ik het verhaal zo lees, een kapotte bobine kan doorslaan op de bougies.
Check die even, net als de bougiekabels zoals 945i aangeeft

Hoe kan ik controleren, dat de bougiekabels het doen?

Want die kosten nog al wat...

Zit ik trouwens wel in de goede hoek te zoeken?

Er brand sinds de reparatie ook zo'n labda tekentje
Voor emissie ofzo. Dat dat niet goed is...

Zijn er nog andere dingen die het kunnen zijn?

Gr mj

Ik had de bobine van de middelste 2 boegies vervangen want die is kleppen waren ook kapot gegaan

Ik ga vandaag even nieuwe kabels halen

Ik had de bobine van de middelste 2 boegies vervangen want die is kleppen waren ook kapot gegaan

Ik ga vandaag even nieuwe kabels halen

Dat lambdalampje is wel belangrijk ja, zit de lambdasensor wel goed aangesloten?

Waar kan ik die sensor vinden?

Gr mj

Die zit in de uitlaat, ergens vooraan.

Ik denk dat ik de stekker heb gevonden maar die zit er gewoon in...

Die zit, lijkt mij in de uitlaat ongeveer een meter achter de voorbumper
Waar die net horizontaal begint te lopen...

Ik heb hem er zelf niet uitgehaald en bekeken..

Wat kan ik nu proberen?

fredhead schreef:Een bobine doet het of doet het niet, valt verder ook weinig aan te zien.

Niet mee eens.

Meten is weten, doormeten die lambdasensor dus. Dit moet je wel even laten doen door iemand die weet wat hij moet meten, dat is een niet constante waarde namelijk..

Bart Giesen schreef:

fredhead schreef:Een bobine doet het of doet het niet, valt verder ook weinig aan te zien.

Niet mee eens.

ja dat is dus niet helemaal uitgesloten dan

de middelste 2 cilinders waren de kleppen van kapot/verbrand
dus heb de bobine van cilinder 2 en 3 vervangen

dit had nog geen resultaal

heb de contacten ingespoten met WD40

maar geen goed resultaat

945i schreef:Meten is weten, doormeten die lambdasensor dus. Dit moet je wel even laten doen door iemand die weet wat hij moet meten, dat is een niet constante waarde namelijk..

ik begrijp dat ik dat zelf niet even zou kunnen

maar zou die lambda sensor de oorzaak kunnen zijn dat hij stottert
vooral als ik gas geef?

weten jullie een volvo specialist in de buurt van Den Haag die dat zou kunnen

Een kapotte lambda kan vreemde storingen geven, als het signaal naar de ECU niet goed is, kunnen er vreemde dingen gebeuren..

Maar het is een mogelijke oorzaak...

is het niet mogelijk om er zelf een nieuwe sensor in te zetten

of is dat af te raden?

Nee hoor, dat kan.
Kan alleen heel erg vastzitten, maar is hij stuk dan?

nouja het zit zo,

de volvo specialist was erg druk dus duurde 2 weken voor ze er wat aan konden doen...

dus misschien dat ik zelf iets kon dacht ik...

of zou een gewone garage dit ook makkelijk kunnen uitlezen?

ik weet niet zo goed wat handig is