Volvo-Forum.nl

buikijn schreef:Heb je het oliepeil van de automaat gecontroleerd?
dat doe je met een lopende motor, als de olie op temperatuur is.
of wellicht zit er het verkeerde type olie in?

Zul je meemaken!
Nee, heb ik zelf niet gecheckt.. De auto is afgeleverd (2 weken geleden) met nieuwe olie (althans volgens zeggen).

Aan de ene kant jammer dat het weekend is.. ben reuze benieuwd wat er nu gaat gebeuren.

Vandaag de auto weer opgehaald. Ze hebben de bobines vervangen, de gaskleppen schoongemaakt (ze hadden het over een nagasklep?), benzinedruk gecheckt, het brandstoffilter vervangen en nog meer zaken gecontroleerd.

Het lag waarschijnlijk aan het brandstoffilter.

Vol volle moed weer richting huis maar, u raadt het al, helaas
("Rijdt langzaam of schakel op" is het trouwens officieel).

Na de eerste melding komt over het algemeen gelijk een volgende dus had ik mn iphone bij de hand:



Het MM-lampje blijft dus weer continu branden.

--

Woensdag breng ik 'm weer ..........

Hebben ze eigenlijk nog aangegeven of er een storingscode is opgeslagen? Zoals je op het filmpje rijdt moet gewoon kunnen, het ligt dus zeker niet aan je manier van rijden.

Ja storingscode werd opgeslagen. Ze hadden de melding zelf ook gehad, maar opgegeven moment bleef ie uit. Dus belden ze mij dat ik m op kon halen.

Zo rijden moet ook kunnen lijkt me.
We wachten maar weer af....

Maa als ik zo lees wat ze nog aan na-onderhoud hebben gedaan, hebben ze maar een halve grote beurt uitgevoerd. Geen nieuwe bougies, brandstoffilter. Weet je zeker dat ze die grote beurt wel volledig hebben uitgevoerd?

Langzaamaan begin ik het gevoel te krijgen dat je in het ootje genomen word... Hulde voor je geduld naar de garage/handelaar overigens.

Ik had ondertussen al een aangetekend briefje gestuurd met de melding dat alles binnen twee weken geregeld moet zijn, anders wordt de koop ongedaan gemaakt....

Misschien is het een idee om de vorige eigenaar via een dealer op te sporen en na te vragen of dit probleem hem ook bekend voor komt? Als hij al een boel vervangen heeft zonder oplossing weet je ongeveer waar je aan toe bent.

Hoi.

@jpwg001 Kun je nooit controleren natuurlijk.

@Quota Ik ben misschien te goed van vertrouwen idd. Misschien weten ze dat er iets 'groots' vervangen moet worden en proberen ze het maar met relatief kleine dingetjes. En hopen ze dat ik 't maar zo drie maanden uitzing. Ik zal morgenvroeg me ff wat assertiever gaan gedragen.

Maar verdomme, wat baal ik hier van. 't Is niet erg om te dromen over je Volvo, maar dit worden zo langzamerhand nachtmerries.

kijk uit........dat hebben ze ook eens bij mij geflikt met de V70 classic.
In de garantie tijd veel problemen met stotteren, inhouden, motormanagement lampje vaak aan, en soms helemaal uitvallen met LPG.
Allerlei kleine dingen vervangen (zelfde zaken die jij ook noemt) maar elke keer na een dag of 5-7 zelfde gezeik weer.
Tot een week na de garantie (kreeg 3 maanden) weer gezeur, en wee rterug. En toen wisten ze het direct! opeens was het de LPG pomp (die in de tank zit, was een G3) en moest ik de mep betalen: onderdelen, en 50% van de arbeidkosten.
Was wel € 700 kwijt, maar hun (SERVA, Amersfoort) waren mij dus kwijt........bij hun kom ik nooit meer!

Dus: laat het (goed) oplossen, en zoals gezegd, is het niet binnen twee weken opgelost (aangetekend schrijven!!), de koop laten ontbinden!
Laat de druk op de ketel.

Winger schreef:Hoi.

@jpwg001 Kun je nooit controleren natuurlijk.

Is ook meer een opmerking ten aanzien van de verkopende partij. Is niet netjes van ze. Misschien ben ik ook wel zo naïef... Ik zou er ook op vertrouwen. Moet ook wel kunnen vind ik, maar goed... Wie ben ik?

Winger, ik heb je een pb gestuurd.

Dju wat een ellende. Hopelijk kan je snel gaan genieten van je stalen ros!

Ik zou als ik jou was eens een second opinion laten uitvoeren. Je zou ook bij de dealer een aankoopkeuring kunnen laten uitvoeren. Wellicht zijn er nog meer zaken die niet kloppen. Vertrouwen is goed, controleren is beter, zeker in dit geval.

Morgenstond schreef:Ik zou als ik jou was eens een second opinion laten uitvoeren. Je zou ook bij de dealer een aankoopkeuring kunnen laten uitvoeren. Wellicht zijn er nog meer zaken die niet kloppen. Vertrouwen is goed, controleren is beter, zeker in dit geval.

+1

jpwg001 schreef:

Morgenstond schreef:Ik zou als ik jou was eens een second opinion laten uitvoeren. Je zou ook bij de dealer een aankoopkeuring kunnen laten uitvoeren. Wellicht zijn er nog meer zaken die niet kloppen. Vertrouwen is goed, controleren is beter, zeker in dit geval.

+1

+1

En post hier eens een lijstje van de opgeslagen foutcodes.

Dank allen. Ik ga er zo heen. Geef ze nog een kans; dan idd second opinion laten uitvoeren. Heb een lijstje geprint met het eea wat er tot nu toe gebeurt is.

De voornaamste foutcode was ECM-3503 Onregelmatige loop - Meerdere cilinders (laten uitlezen bij Bruins in Hengelo). Er stonden nog meer codes op overigens (niet actief) maar die kwamen van de radio en waren niet van belang.

Klinkt haast als een sensor die de mist in gaat, een misfire/onregelmatig lopen voel je normaal gesproken echt wel. De vraag is een beetje welke sensor dat vast stelt, kan zomaar een pingel sensor zijn met slechte bedrading.

Nou ik heb mijn zegje gedaan. Ik had bijna de neiging om ze op dit topic te wijzen, aangezien hier zoveel opties worden genoemd .

@EVV Thanks, klinkt ook weer aannemelijk.

Wij wachten weer af.

niet op het topic wijzen. Kan men ook tegen je gebruiken als je juridische stappen gaat nemen.

Inderdaad, niet doen!

Een aankoopkeuring bij de dealer kost overigens zo'n 100 euro. Ik heb zo'n keuring pas laten uitvoeren op mijn S60 i.v.m. eerdere problemen met de automaatbak. Ik wilde zeker weten dat de garage goed werk had geleverd, ook al had ik geen echte twijfels. Daarbij is bevestigd dat de auto op de airco na goed is en dat er recentelijk heel veel vervangen is. Dit heeft het vertrouwen in de garage enkel gesterkt.