Volvo-Forum.nl

Maus-met-Volvo schreef:...en tóch wil ik een 5 cilinder in m'n Volvo...

Als Volvo nog net zo goed is als vroeger (zoals zommige beweren), dan kan jij nog makkelijk tot je 70 ste in deze 5 cilinder blijven rijden.

+1

Maus-met-Volvo schreef:...maar er zijn al zoveel 4 en 6 cilinders; 5 cilinders horen wat mij betreft gewoon bij een volvo....

+1

Wanneer worden scheepsdiesels schoner? En wanneer wordt er in alle landen aandacht besteed aan zuinige ecologisch verantwoorde motoren? Die ene 5-pitter valt dan in het niet (ik weet wel: een beter milieu begint bij jezelf)...

jpwg001 schreef:Wanneer worden scheepsdiesels schoner? En wanneer wordt er in alle landen aandacht besteed aan zuinige ecologisch verantwoorde motoren? Die ene 5-pitter valt dan in het niet (ik weet wel: een beter milieu begint bij jezelf)...

Nee hoor, bij de japanners, die kunnen dat veel beter....

Scheepsdiesel worden ook schoner. In de USA waren ze het eerste met katalysatoren.
"nieuwe" economieën doen zelf al veel (China) maar kan je niet dwingen om de net verworven geneugten af te schaffen omdat wij er al decennia een zooitje van hebben gemaakt.

'k heb 't net effe ge[probeerd, maar die scheepsdiesel past niet in m'n Volvo, net te hoog...

945i schreef:

Maus-met-Volvo schreef:...en tóch wil ik een 5 cilinder in m'n Volvo...

Als Volvo nog net zo goed is als vroeger (zoals zommige beweren), dan kan jij nog makkelijk tot je 70 ste in deze 5 cilinder blijven rijden.

Dat is ook wat je tussen de regels leest.
Ze zijn overal aan het verpauperen dan wel in aan het leveren.
Begint al met overal T5 en R op te plakken.
Kan beter een grote T op van Tubberware.

Maus-met-Volvo schreef:'k heb 't net effe ge[probeerd, maar die scheepsdiesel past niet in m'n Volvo, net te hoog...

Heeft Volvo Penta geen passende?

Maar het alleen maar bouwen van 4 cilinders hoeft geen nadeel te zijn, een bekende autobouwer uit Zuid Duitsland heeft een 528i in het programma, toch een auto met history (mooie sound lekkere 6 cilinder) zit tegenwoordig een 4 cilinder in! :shock: Toch gaan die jongens daar niet over een nacht ijs, komt best goed allemaal...
Als ze maar uitgebreid testen en zonder kinderziektes op de markt komen.

Binnenkort te verwachten: oldtimer club "The 5 Pitters"

Een turbo en TURBO maakt het feest compleet, daarnaast gewoon een soundmaster in de kofferbak voor het geluid.

Ze noemen dit vooruitgang, dat bestaat n.l. Het valt me mee dat er hier niemand nog een stoommachine in zijn auto wil.
5 cylinders zijn exit..... laat maar komen die moderne 4-cyl turbo's.

Maus-met-Volvo schreef:

jpwg001 schreef:Wanneer worden scheepsdiesels schoner? En wanneer wordt er in alle landen aandacht besteed aan zuinige ecologisch verantwoorde motoren? Die ene 5-pitter valt dan in het niet (ik weet wel: een beter milieu begint bij jezelf)...

Nee hoor, bij de japanners, die kunnen dat veel beter....

Die nuken alles...

xc-men schreef:Binnenkort te verwachten: oldtimer club "The 5 Pitters"

Ik word lid.

Gaat dit nog over 4 cilinders van Volvo?

Franswa schreef:Ze noemen dit vooruitgang, dat bestaat n.l. Het valt me mee dat er hier niemand nog een stoommachine in zijn auto wil.
5 cylinders zijn exit..... laat maar komen die moderne 4-cyl turbo's.

Dit heet geen vooruitgang. Dit is nostalgische afbraak. Een vierpitter kan qua beleving en geluid niet tippen aan die fijne 5-pitter. Mensen kopen een 850 om het geluid. En dan komen ze erachter dat het ook nog een mooie en goede auto is.

945i schreef:Gaat dit nog over 4 cilinders van Volvo?

Zijdelings...

Speciaal voor jpwg001,

945i schreef:Maar een 5 cilinder is duurder, zwaarder en neemt meer ruimte in, bovendien moeilijker "schoon" te krijgen.

945i schreef:Speciaal voor jpwg001,

945i schreef:Maar een 5 cilinder is duurder, zwaarder en neemt meer ruimte in, bovendien moeilijker "schoon" te krijgen.

En?