Volvo-Forum.nl

Ik ben net even in mijn instructieboekje gedoken.
Hierin staat dat de olie moet voldoen aan de ATF-olie kwaliteit Dexron III G.
Dit betreft de automaten van een S80 MY 99, zowel de Geartronic als de andere automaat.

Is alleen de vraag watde toevoeging G bij Dexron III bepaald.

Oceanracer schreef:

ppFreddy schreef:Nu, aangezien in het boekje staat welke norm de olie moet zijn geloof ik best dat het geen olie van Volvo/AW zelf moet zijn hoor, gewoon zorgen dat het wel degelijk de juiste spec is voor jouw bak. En daar stel ik me vragen bij, aangezien er beweert wordt 1 olie te gebruiken voor alle bakken.

Juist! En daarom vind ik het zo jammer dat hier door het flush-team niet op wordt ingegaan. Zij zullen vast en zeker goede olie gebruiken, maar ook ik kan mij niet voorstellen dat één en de zelfde olie volstaat voor verschillende automaatbakken.

Hebben ze in het Noordelijke Flushdag topic al gedaan.
Ik heb die vraag gesteld en deze heeft Gery hieronder toen al beantwoord.

AlexV70 schreef: "wij mogen toch aannemen dat er voor onze Geartronic wel de juiste olie gebruikt wordt die Volvo voorschrijft"?

Gery: Wij gebruiken de juiste olie zoals door Volvo voorgeschreven een JSW 3309.
Wij gebruiken de JSW 3309 volsyntheet van BG. BG is de marktleider in de USA met een omzet van meer dan 3 miljard dollar.
Zoals je weet zijn er in USA bijna alleen maar automaten en moet je goede producten hebben ivm de aansprakelijkheid aldaar.

Ja, maar dat is nog altijd geen antwoord op de vraag. Hoe kan het dat er voor de vele automaten die er zijn door hen één en de zelfde olie wordt gebruikt? Zo goed zal die olie toch niet zijn, dat je het overal maar in kan gooien? Of verkopen ze in Amerika maar één merk en type olie?

Oceanracer schreef:Ja, maar dat is nog altijd geen antwoord op de vraag. Hoe kan het dat er voor de vele automaten die er zijn door hen één en de zelfde olie wordt gebruikt? Zo goed zal die olie toch niet zijn, dat je het overal maar in kan gooien? Of verkopen ze in Amerika maar één merk en type olie?

En ook dat is al eens in een topic behandeld.

De bakken zijn van Japanse makelij (Geartronic = Aisin TF-80SC).
De worden door tenminste 10 andere merken gebruikt, waaronder Chevrolet en Toyota.
De Chevrolet Captiva heeft bijvoorbeeld nagenoeg dezelfde bak, alleen die schakelt fijner,
dit komt puur door de software, want die mag de fabrikant zelf aanleveren.

Ja, maar als je nou géén giertronic hebt, maar een conventionele automaat, mikt Gery daar dezelfde olie in. Weet je nog onze Oliewisseldag? Bijna iedereen had toen andere motorolie besteld, omdat voor iedere deelnemer/motor weer andere specificaties werden vermeld. Het kán toch haast niet anders dan dat dit ook voor ATF opgaat?

de automaat van mijn C70 en de geartronic van mijn S60 zit dezelfde olie in. ATF Dexron III - Castrol Transmax multivehicle.

Serieus? Daar zit 13 jaar leeftijdsverschil tussen! Die lui bij Castrol zitten toch ook niet stil? Of is die olie zó goed, dat er niets aan te verbeteren valt? Ik vind het maar apart hoor.

Edit: Ik las even niet goed. Ik dacht die V60... Maar dan nog.

http://www.castrol.com/castrol/iframe.d ... Id=7061486

http://www.castrol.com/castrol/iframe.d ... Id=7061486

wordt door Castrol voor beide hetzelfde produkt aangegeven. Blijkbaar voortschrijdend inzicht.

Ik zie op beide links alleen een plaatje met een dame in een zwarte auto. Maar ze zullen dan inderdaad goed spul hebben ontwikkeld wat jaren mee kan.

Gery: Wij gebruiken de juiste olie zoals door Volvo voorgeschreven een JSW 3309.
Wij gebruiken de JSW 3309 volsyntheet van BG. BG is de marktleider in de USA met een omzet van meer dan 3 miljard dollar.
Zoals je weet zijn er in USA bijna alleen maar automaten en moet je goede producten hebben ivm de aansprakelijkheid aldaar.
_________________
Precies,die gebruikt volvo dus ook.

MarioC70 schreef:Gery: Wij gebruiken de juiste olie zoals door Volvo voorgeschreven een JSW 3309.
Wij gebruiken de JSW 3309 volsyntheet van BG. BG is de marktleider in de USA met een omzet van meer dan 3 miljard dollar.
Zoals je weet zijn er in USA bijna alleen maar automaten en moet je goede producten hebben ivm de aansprakelijkheid aldaar.
_________________
Precies,die gebruikt volvo dus ook.

Zo gek is die Gery nog niet.

Dat heb ik ook nergens beweerd! :razz:

Oceanracer schreef:Dat heb ik ook nergens beweerd! :razz:

Zeg ik dat dan?

zal morgen even kijken weet `t zo niet uit m`n hoofd

En?

Sorry dat het even duurde eerst vergeten , vervolgens een paar dagen weg geweest
Dextron 3
maar het verhaal is zo niet compleet dextron is de basis , voor sommige wagens wordt er een doping bijgevoegd zodat de uiteindelijke olie aan de merkspec voldoet
en dan nog die vw bakken van ZF daar moet echt andere olie in die draaien stuk op dextron 3, voor dat beetje in de koppelomvormer maakt dat niet zoveel uit , dat verdunt wel in de total;e olie plas die er in zon bak gaat

dexron (zonder t)

Vraag me nog steeds af waar Oceanracer heen wil....

Naar zee !

Ben schreef:Naar zee !

+1

euerw schreef:Vraag me nog steeds af waar Oceanracer heen wil....

Oceanracer heeft gewoon z'n vraagtekens over het gebruik van één en dezelfde olie voor de grote diversiteit aan automaatbakken. Is daar iets mis mee?

We gaan het de 16e gewoon aan Gery vragen.
Kom je ook?