Volvo-Forum.nl

Nou Arjan, je bent aan de beurt met die dynamo.

Paar weken geleden heb ik de mijne laten reviseren en ik heb h'm wel even moeten uitbouwen. Van boven naar beneden alles losdraaien.
Eerst de multiriem lossen, bouten losdraaien van de stuurpomp en die opzij leggen, hijssteun losbouten waar ook de dynamo op zit, bedrading losnemen van de dynamo en dan voorzichtig optillen.
Ik heb van te voren de aanzuigbuis en LMM weggehaald. Zo heb je meer ruimte.

Door de manier hoe de multiriem over alle wielen en assen draait, lukt het niet om de dynamo vast te houden en de asbout los te nemen.

.......Er is eens een nieuwe dynamo in gekomen maar bij dit exemplaar zit blijkbaar geen afstand ring achter de poelie. Waardoor de poelie dus net een paar mm dichter bij de motor zit en de riem er scheef op zit.

bijgaand een plaatje uit VIDA van de dynamo uit mijn 965 (VIN nummer staat bovenin, beginnend met YV etc)
Hier zit een 120 A dynamo in. Modellen zonder airco zit een 100 A in.
Ik weet alleen niet waar dat ringetje zou moeten zitten waar je over praat. De pulley zit gewoon op de as, tot hij niet verder kan waar het schroefdraad ophoud. De pulley wordt op zijn plaatrs gehouden door een moer met een verrring. De ring net voor het lager (no 4) zit binnenin, achter het huis no 3.

Voor een 965 zijn 3 dynamo's mogelijk; 100 A voor modellen zonder airco, 120 A, met airco, en een 140 A, voor een 3 liter met airco.

In een 850 zijn 2 soorten: 80 A en 100 A.
De 100 A heeft hetzelfde nummer als de 100A bij een 960, maar je hebt airco, dus de dynamo is 120 A.

controleer anders het plaatje op de twee dynamo's, mechanisch zijn ze gelijk.

De ring Nr 4 is het die steekt net door het gat van de behuizing heen. (tenminste dat hoort hij te doen... bij mij mist hij dus. Bij mij heeft de pully ook net iets van het huis afgesleten omdat hij er dus tegen aan kwam.

Msuidgeest, Ik heb de dynamo van de 850 ook gedemonteerd voor dat ik die weg bracht naar het oud ijzer (dit maken ze er dan van )
Dus ben bekend hoeveel werk dat is en zou dus de pully er af willen halen zonder uitbouwen van de dynamo...

Ga eens kijken of de dynamo van de 850 idd een 100A is want dan kan ik die verkopen... Heb er dan toch niets meer aan. Anders had ik hem bewaard voor de 960.

In onze S90 zit een 100 ampere-dynamo. De vorige (960) had een 120 ampere ...

Maar mijn airco-systeem is anders: er zit geen drie stuks statische drukschakelaars maar een enkele dynamische schakelaar. Blijkbaar stuurt die de ECU aan die vervolgens weer de koelventilator aanstuurt.

Hmm dat kan ook nog dus. Ik bewaar hem nog even en kjk wat voor een ik er heb in de 960

Maar zoals ik al zij is het niet direct dat ik hem nodig heb maar vind het dan wel handig om hem te hebben liggen.

Ik hoop dat ik de pullie er af kan krijgen zonder uitbouw...

Gister nieuwe achterlichten gekocht en vandaag ingebouwd! Wat knapt een auto daar van op! Zeker als je de oude wel eens gezien hebt!

Hier wat foto's (op de laatste foto zie je dat ik er ook philips silver vision knipperlichtjes in gedaan heb. Dan zie je die oranje gloed niet wanneer ze uit zijn. Bij de foto dat er nog maar 1 nieuwe in zit had ik de oude oranje lampje er nog in zitten voor het verschil..

Ziet er weer lekker uit .

Heb je geen trekhaakdop in kleur?

HA nee dat niet. Maar wel een prachtige slagroomspuitbus dop! past ook perfect.

arjan_de_jong schreef:HA nee dat niet. Maar wel een prachtige slagroomspuitbus dop! past ook perfect.

Die kun je nu oranje maken .

Of een tennisbal (lekker sportief )

alsjeblief nie! Van mij mag dat voetbal snel voorbij zijn!

Als Nederland in de finale komt dan spuit ik de Flying Lady oranje! :oops:

Oei wel afneembare verf neem ik aan...

Je kan die verf ook in je haar spuiten heb ik begrepen... .

Bovendien is het mn reserve-Lady en dat is een imitatie .

arjan_de_jong schreef:Gister nieuwe achterlichten gekocht en vandaag ingebouwd! Wat knapt een auto daar van op! Zeker als je de oude wel eens gezien hebt!

Hier wat foto's (op de laatste foto zie je dat ik er ook philips silver vision knipperlichtjes in gedaan heb. Dan zie je die oranje gloed niet wanneer ze uit zijn. Bij de foto dat er nog maar 1 nieuwe in zit had ik de oude oranje lampje er nog in zitten voor het verschil..

Wel netjes. Lijken wel 940 achterlichten of zie ik dat nou niet goed.

940 Achterlichten zijn net iets anders dan de 960/V90 achterlichten.

Ze zouden wel passen maar aan de onderkant lopen ze bij een 940 niet gelijk.

Ze zijn wel gelijk een stuk duurder dan die van een 940 maar ja ziet er nu wel weer heel fris uit!

arjan_de_jong schreef:alsjeblief nie! Van mij mag dat voetbal snel voorbij zijn!

+1!

arjan_de_jong schreef:940 Achterlichten zijn net iets anders dan de 960/V90 achterlichten.

Ze zouden wel passen maar aan de onderkant lopen ze bij een 940 niet gelijk.

Ze zijn wel gelijk een stuk duurder dan die van een 940 maar ja ziet er nu wel weer heel fris uit!

Wat is er anders aan de onderkant dan? Kan zo snel even geen verschil zien

Bij onderstaande foto zie je duidelijk dat het onderste gedeelte iets naar binnen loopt. Aan de zijkant loop hij dan gelijk door met het zij scherm.

http://www.volvowereld.nl/images/cars/2 ... 979707.jpg
Bij de 960/S90 loopt daar een sierstrip daardoor is het achterlicht glad.
Zoals hier goed te zien is:
http://www.deviantart.com/download/1666 ... IPt_67.jpg

Edit: ivm grote foto's even linkjes van gemaakt

Oo ja, nu zie ik het

Ja je moet het net even weten

Ik had eerst ook die voor een 940 besteld (zijn eens stuk goedkoper...) Maar als je het weet dan ga je je er aan ergeren... dus daarom deze gehaald in dordrecht.