Volvo-Forum.nl

Vervangen van de draagarmen is zelf te doen. Ze kosten bij Parts4swedes slechts € 108,00 per stuk.

Laten doen kost bij de dealer € 535,00 voor de complete set en € 325,00 voor het vervangen van enkel de rubbers.

Auto moet daarna wel (opnieuw) worden uitgelijnd.

Voorlopig even genieten van laatste onderhoud Volvo. Die prijzen heb ik ongeveer ook gehoord bij mijn garage. ( schatting was 120,- per stuk ex montage )

Toch een fijn gevoel dat onderhoud voor elkaar hebbende

Het lijkt erop dat iemand te laat was met de blokken te verwisselen, en al staal op staal zat......de buitenkant doet amper mee.
Ik geloof dat APK afkeur op 50% zit, maar daar zal een specialist wel meer van weten.

bij mij zitten ook de originele er nog op, zowel voor als achter maar voor zitten er nu aan te komen. Ga ik doen als de blokken op zijn.

Ik heb wel eens slechte schijven gezien, maar deze kunnen in het lijstje: erg slecht.

HA daar heb ik de auto mee gekocht met die slechte schijven blijkt nu.. Ben ook wel gelukkig dat ik nu rondom nieuwe schijven hebben.

BIJTEN......BIJTEN met remmen wat een verschil nu. De voorschijven heb ik niet gefotografeerd maar die waren gewoon ingesleten. :-x

Zijn ATE gecoatte schijven zo te zien Bob?

edraket schreef:Zijn ATE gecoatte schijven zo te zien Bob?

Die moet je voor montage goed reinigen voor je ermee gaat rijden eigenlijk!
Er zit een antiroest bescherming op.

Ik weet alleen dat alle schijven voordat de banden erop gingen zijn 'ontvet'.

Achter zat op de nieuwe schijven een zelfs laagje vettige bescherming op. Dat ging eraf met remreiniger.

MarioC70 schreef:

edraket schreef:Zijn ATE gecoatte schijven zo te zien Bob?

Die moet je voor montage goed reinigen voor je ermee gaat rijden eigenlijk!
Er zit een antiroest bescherming op.

Dat zit volgens mij op alle schijven. Ze zijn nieuw altijd van een vet laagje voorzien.

Dat klopt, ik heb ook alle schijven gereinigd moet remmenreiniger. Was heel erg dun laagje vet.
De achter remmen hadden vet en de voorste die coating. Ook gereinigd maar naar een paar meter rijden was de coating al verdwenen.

Hallo Bover,
Bedankt voor de informatie, de contacten met deze mensen is gelegd.
mvrgr Job V70TDi-98-466000km

Graag gedaan en hoor graag of bevalt.

Bover schreef:
BIJTEN......BIJTEN met remmen wat een verschil nu. De voorschijven heb ik niet gefotografeerd maar die waren gewoon ingesleten. :-x

Ik heb een paar weken geleden ook de handremblok revisie gehad en ik herken dat bijterige, bij licht aanremmen is er niet zoveel kracht te bespeuren bij stevig remmen gebeurt er op de achteras ook iets.
Het voelde zelfs alsof het achter te hard zijn best deed en heb ik op een landweggetje een paar keer stevig geremd.
De laatste noodstop volledig in de abs en de auto bleef mooi recht dus het hoort zo te zijn..

Oceanracer schreef:Namaak is troep, is mijn persoonlijke ervaring.

Bedoel je hier ook de polyurethaan-rubbers mee?

Als dat de zgn. politierubbers zijn, bedoel ik die niet. Namaak is de set die door een Volvo-specialist bij mij is gemonteerd.

Ik bedoel eigenlijk deze:
http://www.performance-parts.nl/index.p ... =1&lang=nl
en die staan volgens mij niet bekend als zijnde troep.

Die powerflex zijn volgens mij dezelfde die je bij de dealer ook kunt krijgen als zgn. politierubber.

Volgens Vida is er geen verschil meer tussen de gewone en de politierubbers (zelfde partnr).

Poly-urethaan is heel wat anders: Onverwoestbaar, maar erg stug.

Er was nog vraag wat de remafdeling mocht kosten.

Voor de remschijven voor en achter en handremschoenen totaal 259,= ex btw
blokken 82,=

En de blokken dan?