Volvo-Forum.nl

Fijn! Na het uitzetten van de veiligheidsgordelwaarschuwing, het tinten van ramen, het achteraf inbouwen van Xenon verlichting eindelijk een nieuwe moraaldiscussie gevonden...

jkl, mooie wagen; geniet er van! :thumbright:

ah.. een volger, leuk!

bart simpson schreef:ah.. een volger, leuk!

Maar wel op gepaste afstand Bart, ben niet zo'n bumperklever...

je bent een wijs man, ik zou wel eens hard kunnen remmen

JKL gefeliciteerd met je XC60, en geniet van je auto!

Tjee wat een ophef over iemand die gewoon een geweldige XC60 heeft aangeschaft, deze trots voorsteld en dan een jalouzie van reacties mag ontvangen. Heren verkopers als je graag deelneemt aan het forum en je gefrustreerd raakt omdat je weer niet zo,n mooie auto hebt kunnen verkopen ga dan naar het voetbal en schreeuw het uit. Maar om nu hier die nare verwijten te dumpen...

Er is nu eenmaal een gebrak aan full options modellen op de NL markt en ja die gaan we als volvo liefhebbers gewoon lekker bij de buren halen.

Vandaag bij de dealer even mogen rijden met een MY11 XC60 D5, deze feeft inderdaad dus de bewuste sportstand, en is toch nog een heel verschil met de manuele stand op mijn XC60 (MY10) Als ik naar manueel ga verandert de gasrespons wel iets, maar bij deze ging de bak ook meteen een versnelling lager rijden. Ook rijdt deze nóg soepeler dan de mijne, en is in de manuele stand (sportstand dus bij deze) net iets sneller/directer met overschakelen, maar al bij al geen wereld van verschil.
Kan natuurlijk te maken hebben met het feit dat de mijne al 190k km gelopen heeft en die andere maar 50k.
Maar van wat ik uit VIDA begrepen heb ligt er vanaf MY2011 een andere Geartronic bak onder, dus dat kan wel een en ander verklaren. Zelfs de automaat olie die erin moet is anders dan die van de voorgaande Geartronic.

Ik vermoed dat alleen de s/w anders is.

Als ik op de MY11 prijslijsten kijk voor NL staat er voor de D3 en D5 beiden AW TF-80SC als bak en alleen bij de D5 staat "met "sportstand"

ppFreddy schreef:Vandaag bij de dealer even mogen rijden met een MY11 XC60 D5, deze feeft inderdaad dus de bewuste sportstand, en is toch nog een heel verschil met de manuele stand op mijn XC60 (MY10) Als ik naar manueel ga verandert de gasrespons wel iets, maar bij deze ging de bak ook meteen een versnelling lager rijden. Ook rijdt deze nóg soepeler dan de mijne, en is in de manuele stand (sportstand dus bij deze) net iets sneller/directer met overschakelen, maar al bij al geen wereld van verschil.
Kan natuurlijk te maken hebben met het feit dat de mijne al 190k km gelopen heeft en die andere maar 50k.
Maar van wat ik uit VIDA begrepen heb ligt er vanaf MY2011 een andere Geartronic bak onder, dus dat kan wel een en ander verklaren. Zelfs de automaat olie die erin moet is anders dan die van de voorgaande Geartronic.

Andere Geartronic, wie weet hier meer van? Of is het een software iets?

het is voor zover ik weet een software iets

In een MY13 zit weer een andere (nieuwe?) Geartronic. Vandaag kwam er op m'n werk een MY13 V70 D5 GT binnen en daarvan zat de manuele stand van de GT aan de linkerkant van D, dus je trekt nu de pook naar je toe (waar manueel vroeger aan de rechterkant zat en je de pook dus van je af moest duwen). Overigens zat hier dus al de nieuwe verlichte pookknop in met leren hoes (erg chique en hield erg lekker vast). Maar dat even terzijde.

En verder natuurlijk geen foto van gemaakt?
Staan er trouwens ook al C30's D2?

Nee tuurlijk niet
Nog geen C30's D2 gezien. Wel een mail gezien waarin met koeienletters stond:

C30: UITVERKOCHT

Mooi

bart simpson schreef:het is voor zover ik weet een software iets

Ik wil je best geloven, maar als de hardware hetzelfde blijft, waarom dan andere automaatolie voorschrijven? (behalve voor de XC90)

Er is bij ons recent een XC60 T6 van 2008 van nieuwe software voorzien, die heeft nu ineens ook die S stand, het is dus idd iets softwarematigs

OGA244 schreef:Er is bij ons recent een XC60 T6 van 2008 van nieuwe software voorzien, die heeft nu ineens ook die S stand, het is dus idd iets softwarematigs

Die bruine die gisteren in de werkplaats stond?

ja

Kun je dan ook de software op een 2008 s80 laten zetten of niet?
::?

OGA244 schreef:ja

Was wel een hele dikke trouwens! Loopt mooi zeg, zo'n T6... Had de 2.0D tractor maar even uitgezet