Volvo-Forum.nl

JeroenSpock schreef:Zoiets moet Marcel toch voor elkaar kunnen krijgen met de VCE, en een module die de spanning regelt voor het groot licht.

Zoiets:
Een kastje onder de motorkap, aangesloten op de standaard aanwezige plug voor de verstralers. Met een draadje naar de halogeen grootlichten. De VCE die (afhankelijk van schemersensor, lichtschakelaarstand en grootlichthendel) het extra kastje opdracht geeft om de dagrijlichten aan te doen. De lichten worden dan "gedimd" door een PWM-aansturing te gebruiken.

Geen DRL keurmerk...

M@rcel schreef:Dagrijlichten moeten voorzien zijn van het RL keurmerk. Als dit er niet op staat, zijn het geen dagrijlichten volgens de wet. Dan zijn het dimlichten, grootlichten, mistlichten, etc die overdag branden.

Met BI-xenon zou je inderdaad de normale grootlichten kunnen vervangen door DRL's. Of je zet er H7 lampen met laag vermogen in (als die bestaan). Een watt of 10 halogeen zou genoeg moeten zijn. OF H7 Leds als je dat leuk vindt. Een halogeen lamp dimmen is niet een heel goed idee omdat dat de levensduur bekort.

Is eigenlijk best wel mooi.

Als ik het dan goed begrijp wil je dus grootlicht(verstralers) vervangen voor drl :? .
Ik ben toch maar wat blij met mijn grootlicht hier in de provincie of je moet drl inbouwen op de plek van grootlicht en voor het grootlicht zoiets gebruiken...
http://www.truckdesign.eu/verlichting/v ... tbout.html
Alhoewel dat best gaat opvallen.. :crazyeyes:

diesel01 schreef:

M@rcel schreef:Dagrijlichten moeten voorzien zijn van het RL keurmerk. Als dit er niet op staat, zijn het geen dagrijlichten volgens de wet. Dan zijn het dimlichten, grootlichten, mistlichten, etc die overdag branden.

Met BI-xenon zou je inderdaad de normale grootlichten kunnen vervangen door DRL's. Of je zet er H7 lampen met laag vermogen in (als die bestaan). Een watt of 10 halogeen zou genoeg moeten zijn. OF H7 Leds als je dat leuk vindt. Een halogeen lamp dimmen is niet een heel goed idee omdat dat de levensduur bekort.

Is eigenlijk best wel mooi.

Als ik het dan goed begrijp wil je dus grootlicht(verstralers) vervangen voor drl :? .
Ik ben toch maar wat blij met mijn grootlicht hier in de provincie of je moet drl inbouwen op de plek van grootlicht en voor het grootlicht zoiets gebruiken...
http://www.truckdesign.eu/verlichting/v ... tbout.html
Alhoewel dat best gaat opvallen.. :crazyeyes:

Nee, maar dat is blijkbaar hoe ze het in de USA doen. Je hebt natuurlijk nog het grote licht van je BI-xenon's. Anders zou het ook niet kunnen.

Klopt marcel maar de meters worden gemaakt door 2 maal 65watt halogeen, ik zou meer licht willen hebben dan dat wat van mijn grootlicht xenon af komt.

Ja, zelf zou ik ook eerder de grootlichten gebruiken als DRL's met behoud van de grootlichtfunktie. Dit kan door een tweede lamp in het grootlicht (of een duplo H15 15/55W) of door de bestaande H7 55W te dimmen met een PWM signaal. Ik moet eens testen wat dat laatste met de kleur doet.

Krijg jij überhaupt deze US instellingen voor elkaar in de auto?

nee, is andere software voor nodig.

Maar dagrijlichtfunktie zit al wel in de huidige beta-versie van de VCE.

En welke lampen heb je daar dan nu voor gebruikt?

Je kunt kiezen tussen de mistlichten of de "extra lichten". De "extra lichten" zijn de lichten die je aan kunt sluiten op de connector onder de motorkap die is bedoeld voor eventuele verstralers. Je kunt hier natuurlijk vanalles op aansluiten, dus ook een module die de grootlichten gedimd aanstuurt.

Ik heb nog wel wat lichtslang liggen, kun je over de hele breedte kwijt in een
plakstrip, en je weet dan niet wat je ziet. :BIG:

Wit voor, rood achter, en oranje over de zijkanten?

M@rcel mooie topic,
Ben ook al een tijdje aan het brainstormen waar ik ze met de nieuwe VCE mogelijkheden zou kunnen plaatsen.
De mistlampen vervangen zou het meest origineel lijken (liefst wel met LED zonder te verblinden, maar dat doen ook de OEM versies op ander wagens)
Wanneer dit niet zou gaan is het in het algemeen zo dat de DRL's mi esthetisch het mooist staan wanneer ze in lijn (verticaal dus) met de standaard verlichting van de wagen staan.
Grt
Rob en bedankt voor de update

Ik zou een T20 fitting in je mistlampen knutselen, en dan een T20 gloeilampje in doen! (Deze lamp zat af-fabriek in mijn Fiat 500 als dagrijverlichting). Daglichtmodule monteren en klaar!

Nadeel dan vervalt je mistlamp, maar deze heb je tegenwoordig ook niet meer echt nodig....

Wat brandt er op je avatar dan?

Het vervangen van de H1 (dacht ik) door LED versires is dan het makkelijkst. Ik wil alleen niet de mistlichtfunktie kwijt.

jaapburg schreef:Ik zou een T20 fitting in je mistlampen knutselen, en dan een T20 gloeilampje in doen! (Deze lamp zat af-fabriek in mijn Fiat 500 als dagrijverlichting). Daglichtmodule monteren en klaar!

Nadeel dan vervalt je mistlamp, maar deze heb je tegenwoordig ook niet meer echt nodig....

T20 komt toch bijna geen licht vanaf? Het is in ieder geval niet mooi wit, zoals de meeste drl tegenwoordig zijn.

Mooi wit? Zo mooi vind ik dat lelijke witte licht anders niet....

Oceanracer schreef:Wat brandt er op je avatar dan?

Mijn xenons en mistlampen. Het feit dat ik daar een foto van maak om er vervolgens een avatar van te maken betekent niet dat ik met een wit petje op constant met mijn mistlampen aan rijdt.

Gezien je eerdere post dacht ik aan een mislukte ombouw naar dagrijlicht, vandaar...

En je hoeft geen petje te dragen om onnodig met ingeschakelde mistlichten te rijden, hoor.

En je hoeft geen petje te dragen om onnodig met ingeschakelde mistlichten te rijden, hoor.

Klopt, want ook diegene die zonder petje over 's-Heren wegen tuft en onnodig het mistlicht aan de voorzijde in gebruik heeft.......kan hem krijgen.