Volvo-Forum.nl

Bakboord1 schreef:Kan de dealer de snelheidsweergave aanpassen?
Ik stoor me aan 130 op de teller bij 120 echt kilometers.
Is echt een te groot verschil.

ja, ach ik zie het zo, het heeft me veel boetes gescheeld

Grt Jak

Olvov schreef:

Jak schreef:

JosW schreef:En Nederlandstalige software?

Mwah das 130 Euries, en ik snap wat het ding zegt dus..

grt Jak

Als je een keer in Belgie bent daar even een dealer aandoen, kosten taal bc omzetten naar NL is € 32,22.

Joepie, daar gaan we dan voor,
toptip !

Grt Jak

@Bakboord1, het is inderdaad aan te passen.

Hey Jak, je kan ook in je onderschrift zetten 'Grt Jak'
Scheelt je elke post weer dat zelfde regeltje

JeroenSpock schreef:Hey Jak, je kan ook in je onderschrift zetten 'Grt Jak'
Scheelt je elke post weer dat zelfde regeltje

En wat kost zo'n aanpassing?
Ik heb er best een paar tientjes voor over maar het moet ook weer niet te gek zijn.

Bij een forumlid met Vida niks, bij een Volvo-specialist een paar euro en bij de dealer moet je dat vooraf gewoon even vragen. Zal inderdaad tientjeswerk zijn.

Jeetje daar kijk ik van op.
Dat als je 120 op de klok rijd je in principe 130 rij, of lees ik het nu verkeerd.
Ik ben niet in hety bezit van een tomtom ofzo [en dat wil ik graag zo houden]dus ik kan het niet nameten.

Op de ring van A'dam zet ik mijn cruise altijd op 80 [daar bij de coen] en heb nog nooit boetes ofzo gehad, ook ga ik goed met het verkeer mee.

net anders om 130 op teller op GPS 120

Mijn afwijking benadert de 10km/h en is daarmee zo groot dat je eigenlijk niks meer aan je kmteller hebt.

Oceanracer schreef:YES!

Kijk !

Oh, ja nog zo wat

Gister gasklephuis schoongemaakt. Loopt weer stationair strak op 800 rpm, en bij ontkoppelen zakt ie netjes naar 1000 en dan langzaam naar 800, zoals t heurt.

Vandaag distributie, waterpomp, spanrol vervangen, timing iets bijgesteld.. en verdorie, loopt ie nog zuiniger !

Maar zoals eerder geconstateerd: we gaan het wel zien, dat gemiddelde over een tank. Eerst deze tank leeg, en dan bij de volgende gaan meten

Groeten (voor de variatie

Jak schreef: ......Loopt weer stationair strak op 800 rpm, en bij ontkoppelen zakt ie netjes naar 1000 en dan langzaam naar 800, zoals t heurt

Kun je dit toelichten, want ik snap er niets van. Betref het een automaat?

Steven

Jahoor

Handbak 5

Voor de gasklephuis schoonmaak dipte de naald naar 500 om dan weer naar 800 terug te komen.

Nu dus
- Stationair 800 rpm, dat is ok
- Bij rijden (bv 2500 rpm) en ontkoppelen, zakt de naald snel naar 1000, en dan beheerst naar 800.

Zoals het hoort dus. toch ?

Zo gaat 't bij mij ook, dus het hoort zo!

En 't naaldje staat inderdaad perfect!

Ahaaaa.....bedankt! Ik zat aan hele andere dingen te denken (en snapthe het dus al niet).

Ik ga dat morgen meteen maar eens controleren. Leerzaam. Thanks.

Steven

Kan dat ook bij diesels? Zo heel af en toe als ik vlak voor stilstand de koppeling intrap en hem stationair laat draaien, zakt hij heel even naar 500 rpm en na 1-2 seconde gaat 'ie weer strak op 700 staan.

Vandaag maar eens eea uitgerekend en ik kom op 1:14,76 oftewel gemiddeld 6,2 per 100.

Is dit een beetje mooi gemiddelde voor een 163 PK diesel handgeschakeld? Snelweg 65% rest is stad - buitengebied

Moest even kijken naar het modeljaar. Voor een 2007 wel netjes ja.

ik kom met mijn 163 pk diesel 6 bak op 1 op 16 nu over de afgelopen 46000 km. BC geeft gemiddelde aan van ongeveer 6,4 ltr per 100 km. Dus bij mij lijkt het andersom te zijn...