Volvo-Forum.nl

Sooo, ik weet weer waarom ik voor Volvo heb gekozen.
Ik hoop dat je goed herstelt, want ondanks Volvo is het toch een behoorlijke klap geweest.
De plaats waar sommigen het 3e bankje hebben, ligt bij ons de hond......

bart simpson schreef:nee, waarom in de V70/135 dat 3e bankje niet meer zit zijn drogredenen, zo'n beetje iedere MPV van vandaag is substantieel onveiliger dan een V70/285 (2000/2008)

Da's ongetwijfeld waar maar aan de andere kant ook subjectief, had ik daar gereden met de C70 waar ik nu in rijdt had er ook niemand meer op de achterbank gepast en ik denk dat hetzelfde geld voor een C30. Had ik daar gereden in een betontruck of een stadsbus had je er weinig van gemerkt. Was ik mijn motorfiets onderweg....

eensch.... maar de achterwaartse verplaatsing van kinderen beperkt in voorwaardse richting de kans op letsel enorm, en doordat ruggengraat en bekken ver weg van de a.bumper zitten (ipv 10-20 cm vanaf die a.bumper) is het geen ideale maar wel optimale plaatsing.

Maar bij deze klapper heeft iemand het erg goed met je voor gehad...

bart simpson schreef:eensch.... maar de achterwaartse verplaatsing van kinderen beperkt in voorwaardse richting de kans op letsel enorm, en doordat ruggengraat en bekken ver weg van de a.bumper zitten (ipv 10-20 cm vanaf die a.bumper) is het geen ideale maar wel optimale plaatsing.

Maar bij deze klapper heeft iemand het erg goed met je voor gehad...

Mee eens.
Liever nog op een derde bankje in een V70, dan op de achterbank van een, bijvoorbeeld, Fiat Seicento. Daar zitten de kinderen met het hoofd ca. 20 cm van de achterkant verwijderd. En kreukelzone is nul bij zo'n koekblikje.

Ik ben ook ooit wakker geworden in het ziekenhuis, maar toen was ik op de racefiets aangereden.

Wat mij vooral is bijgebleven zijn de ramptoeristen, tenminste dat is me verteld.

Mensen die dood leuk met de auto zonder rekening met ook maar iemand te houden, naast je stil gaan staan en met de hele familie uit het raampje staan te turen, terwijl het ambulance personeel druk bezig is jouw te stablilseren.

Hulde voor de hulpverleners. Sterkte met het herstel.

Ooit heb ik een 740 binnen zien komen waar een overbeladen tandemasser met drentse zwerfkeien op de voorkant was geklapt. U allen de deatils besparende mag wel gezegd worden dat die tandemasser er linksvoor op was gegaan en diagonaal over de auto was gekomen. Ik heb mij tone lopen verbazen over de stevigheid van de cabine.
Nadien een 940 die een tractor had geraakt. Er diende knipwerk 2.0 mbv hydrauliek uitgevoerd te worden en ik hoor die jongens van de brandweer nog tieren over de stevigheid van de Volvo.....het duurde eventjes zeg maar.

En als je dit dan ziet......past die wel in de twee voorgaande plaatjes. Auto volledig in de puinpoeier maar wel overleven.

Beterschap met het herstel en verwerking enuh.......Volvo for life.

Nou, ik denk dat ik de V70 toch maar door ga rijden. Ik wilde hem inruilen voor wat kleiners...
Mijn vrouw heeft vorig jaar met de C1 een aanrijding gehad. Iemand met 70 km/u achterin gereden. Onze zoon van 4 zat achterin. Geluk dat het nat was, de andere auto een oude clio was. De C1 had werkelijk alleen de bumper en de balk beschadigd,verder niks! De Clio was total loss. Toen hebben we besloten te kijken voor een iets groter model voro mijn vrouw. Nu rijdt ze een Twingo. De auto geeft in ieder geval een solider gevoel, ook zal dat alleen maar bedrog zijn.

Kan dan nog pisserig worden over die geensceneerde crash met de modus versus de 940 daarbij suggererend dat een Modus iets voorstelde

Ach Bart, stil maar.......wij weten wel beter.

+1

bart simpson schreef:Kan dan nog pisserig worden over die geensceneerde crash met de modus versus de 940 daarbij suggererend dat een Modus iets voorstelde

Nou jah, de modus bleef beter herkenbaar, dat wel. Dat de inzittenden het waarschijnlijk niet zouden overleven is weer een heel ander verhaal, daarom rijden wij Volvo, en geen NCAP "geil" merk als Renault...

bart simpson schreef:Kan dan nog pisserig worden over die geensceneerde crash met de modus versus de 940 daarbij suggererend dat een Modus iets voorstelde

Wat was er geensceneerd ?

de motor was uit de 940 gehaald voor een spectaculairder resultaat, dus ik zou idd zeggen "geensceneerd"

Noem dat maar gewoon gemanipuleerd onderzoek.
Dat schijnt tegenwoordig gewoon te zijn.

net reclame

bart simpson,

+1

Carlsson 900 schreef:bart simpson,

+1

+ nog 1!

"wij" weten hoe goed Volvo haar zaken op dit vlak al jaren zeer structureel op orde heeft, zie deze crash, maar recent daarvoor ook de 98% (all time high) in de euroncap van de V40 en de fantastische score van de S60 in de US HLDI in relatie tot die (naar nu blijkt) relatief helemaal niet zo grote Duitse 3.
Blijf altijd voorzichtig maar voel je steeds veilig bij Volvo (ook net reclame)

bart simpson schreef:"wij" weten hoe goed Volvo haar zaken op dit vlak al jaren zeer structureel op orde heeft, zie deze crash, maar recent daarvoor ook de 98% (all time high) in de euroncap van de V40 en de fantastische score van de S60 in de US HLDI in relatie tot die (naar nu blijkt) relatief helemaal niet zo grote Duitse 3.
Blijf altijd voorzichtig maar voel je steeds veilig bij Volvo (ook net reclame)

+1!

Tjonge tjonge.. dit zei ik toen ik de foto zag Whooooooooooooooooooooooooo.
en niet meer. En mijn mond bleef open staan.. Ik weet ongeveer wat je hebt mee gemaakt, al is de klap meer als bij mij.. en dat is ook een verhaal opzich.. maar om niet teveel uittewijden. ik ben ook eens een keer aangereden vanachteren door een auto weliswaar, met 80 km. Wat een klap. de auto waar ik destijds in stuurde was een Opel Corsa.. Tja ook alles stuk. en .. ik heb er een Whiplash aan over gehouden. dus daarom heb ik toen ook voor een grotere auto (VOLVO) gekozen.