Volvo-Forum.nl

CC kreeg op BNR thumbs up vrijdag

Ik denk dat dit inderdaad een nieuwe Zweedse setting is, zal wel wat ophef zijn geweest op geen licht achter in sneeuw etc...
Maar oudere modellen C30 etc met DRL hadden in Zweden ook geen verlichting achter.

Heeft iemand een idee van de kleurtemperatuur van de Led dagrijlichten?

heb gisteren in Zweden en denemarken idd in sneeuwbuien voor de felle leds voor gezien en achter niets, dat heeft meermaals tot bijna ongelukken geleid, op het laatst (stevig) moeten remmen voor een aan de achterzijde onverlichte auto in de sneeuw is geen feest

Ik blijf het ook een onbegrijpelijke keuze vinden van Volvo.
Benieuwd wanneer er een update komt waarin dit is veranderd.

Die komt niet, er is een wettelijke basis voor deze gevaarlijke onzin.
De DRL van ooit (gewoon dimlicht rondom) was prima

Schrijft de wet voor dat ze niet tegelijk mogen branden???

ja

OGA244 schreef:heb gisteren in Zweden en denemarken idd in sneeuwbuien voor de felle leds voor gezien en achter niets, dat heeft meermaals tot bijna ongelukken geleid, op het laatst (stevig) moeten remmen voor een aan de achterzijde onverlichte auto in de sneeuw is geen feest

In de handleiding staat duidelijk dat de auto lichtsensor bedoeld is voor onder normale omstandigheden en dat deze sensor niet alle mogelijke situaties kan herkennen (vooral sneeuw en mist). Dus bestuurder dient altijd zelf rekening te houden met de gewijzigde situatie.

Ook al heb je geen auto lichtsensor, dan dien je zelf je dimlichten aan te zetten ondanks dat je drl hebt. Zo werd er vroeger ook gedaan in tijden zonder drl. Dus zo veel is er niet gewijzigd in 20 jaar. Bij drl horen nou eenmaal geen achterlichten, en als de situatie zo is geworden dat ze wel aan moeten dan moeten ook je dimlichten aan.

Sytse- schreef:Schrijft de wet voor dat ze niet tegelijk mogen branden???

Nee

HakanC schreef:

Sytse- schreef:Schrijft de wet voor dat ze niet tegelijk mogen branden???

Nee

Volgens mij wordt er in dit geval gedoeld op Zweden

@ hakanc, nu vraag je mensen om zelf na te gaan denken, dat gaat hem dus niet worden.
(je mist op je dashboard ook de info over wat nu wel brandt en wat niet)

LightStar schreef:

HakanC schreef:

Sytse- schreef:Schrijft de wet voor dat ze niet tegelijk mogen branden???

Nee

Volgens mij wordt er in dit geval gedoeld op Zweden

in Zweden is DRL al een jaar of 30 een verplichting, toch voegen achterlichten echt iets toe qua veiligheid en zichtbaarheid en die led dingen onderin je spoiler nauwelijks, zeker met veel bagger op de weg

OGA244 schreef:@ hakanc, nu vraag je mensen om zelf na te gaan denken, dat gaat hem dus niet worden.
(je mist op je dashboard ook de info over wat nu wel brandt en wat niet)

Whahaha, nee stel je voor....

OGA244 schreef:@ hakanc, nu vraag je mensen om zelf na te gaan denken, dat gaat hem dus niet worden.
(je mist op je dashboard ook de info over wat nu wel brandt en wat niet)

20 jaar geleden moest je ook 'nadenken' om bij mist, regen en sneeuw je (dim)licht aan te zetten.. Dus wat is hier aan veranderd? Drl zie ik totaal los van de hele discussie hierover. (waarom alleen voorkant enz)

Op je lichtschakelaar zie je wel dat je verlichting is ingeschakeld (klein ledje maar toch). En met sneeuw en mist enz zou ik het toch op constant aan zetten.. (geen auto stand).

gisteren in donker (rond 19.30) een auto voor me zonder achterlichten (helemaal niets) die bewoog zonder richting aan te geven over de 5 banen van de A4 richting den Haag, leverde mooie situaties op

OGA244 schreef:gisteren in donker (rond 19.30) een auto voor me zonder achterlichten (helemaal niets) die bewoog zonder richting aan te geven over de 5 banen van de A4 richting den Haag, leverde mooie situaties op

Dat soort dingen kom ik ook regelmatig tegen snap niet dat mensen zonder licht blijven rijden (vaak zijn het oudere auto's zonder DRL)..

HakanC schreef:

OGA244 schreef:@ hakanc, nu vraag je mensen om zelf na te gaan denken, dat gaat hem dus niet worden.
(je mist op je dashboard ook de info over wat nu wel brandt en wat niet)

20 jaar geleden moest je ook 'nadenken' om bij mist, regen en sneeuw je (dim)licht aan te zetten.. Dus wat is hier aan veranderd? Drl zie ik totaal los van de hele discussie hierover. (waarom alleen voorkant enz)

Op je lichtschakelaar zie je wel dat je verlichting is ingeschakeld (klein ledje maar toch). En met sneeuw en mist enz zou ik het toch op constant aan zetten.. (geen auto stand).

mensen "menen" dat die "auto" stand een full proof voorziening is waardoor ze nog minder na gaan denken dan normaal, dat ledje zegt nog steeds niets over welke lichten er branden.

LightStar schreef:

OGA244 schreef:gisteren in donker (rond 19.30) een auto voor me zonder achterlichten (helemaal niets) die bewoog zonder richting aan te geven over de 5 banen van de A4 richting den Haag, leverde mooie situaties op

Dat soort dingen kom ik ook regelmatig tegen snap niet dat mensen zonder licht blijven rijden (vaak zijn het oudere auto's zonder DRL)..

een vader van een prominent junior forum lid (ik noem geen naam) vind dat licht uit moet kunnen omdat stroom geld kost en heeft het ook altijd uitstaan (tot grote ergernis van zijn spruit) die vergeet vast en zeker het wel eens aan te zetten in het donker (de klokkenwinkel is immers wel altijd verlicht)

OGA244 schreef:dat ledje zegt nog steeds niets over welke lichten er branden.

Ok hoe kom jıj daarbij? Hoe werkt het dan wel?

Als de groene LED aan is, dan zijn je dimlichten aan en drl uit. Indien groene LED uit is, dan alleen drl aan (geen verlichtin aan achterzijde). Ik snap even niet wat zo onduidelijk hier aan is.

Het is wel zo dat je met je hoofd moet buigen om dat ledje te kunnen zien. Dat is niet goed. Een extra melding in TFT scherm was inderdaad beter geweest.