Volvo-Forum.nl

zitten toch R-Design stoelen in die elektrisch verstelbaar zijn? Wat voor stoelen zou ik moeten doen dan als optie?

Kantelbare zitting met verstelbare lendesteun, zou kunnen dat dat bij de electriesche stoelen onzit maar dat weet ik niet zeker.

Edit: als ik het zo 123 zie is dat niet standaard bij electrische stoelen, dus zal wel navraag doen bij je dealer

Wat is dit voor iets stoms:

In het BPP staat:

Verlichtingspack 2: sfeerverlichting in de voorportieren, verlichting vanuit
geopende voorportieren, leeslampjes achter, sfeerverlichting achterin, extra
verlichting rechts in bagageruimte en verlichting vanuit geopende achterklep
(niet voor R-Design)

Vervolgens zie ik hem wel staan bij de optielijst dat die ook voor de R-Design is. Voor 165 euro...uhhh.. hij zit toch in het BPP?

Opvallend detail bij motorisering staat D2 zowel manual als automaat Zou hij dan nu al komen?

Powershift D2 Aut-6 20% 631,55 2.535,82 132,63 3.300,

de BPM is alleen al € 2535,82

Komt dat ook vanwege die verrotte CO2 verhoging. Gewoon schandalig wat daar nu weer mee gebeurt. Een prijsopdrijving van slechts 400%.

de BPM op alleen de V40 D2 zal voor my 2014 iets van € 1.500,-- zijn

Dilemma!

Mijn vrouw blijft in de XC70 rijden (my03) die blijven we ook als gezinsauto gebruiken. Mij leek een 14% V40 fijn als zakelijke auto, zodat we ook "los van elkaar" weg kunnen. Mijn huidige zakelijke auto tel ik niet bij.

Maaaaaaar
Geen Driver Support Line op de D2 handbak.
Wordt in mijn geval dan dus een powershift, á €3300 én meteen 20%.
Dan komt een S60 D2, al dan niet met powershift wel akelig dichtbij qua prijs. (hoewel ik nog geen My 2014 prijzen heb gezien)

Het uit mogen zoeken van een auto is lastiger dan ik dacht. Heerlijk eigenlijk, zo'n luxeprobleem...

die had voor my 2013 het probleem niet dat er geen driver support-line op kon (de V40 D2 handbak trouwens ook niet)

marnixc70 schreef: Geen Driver Support Line op de D2 handbak.

Dat heeft te maken met de dichte grill. Is dan ook de enige beperking aan de 14%-versie

Dus er is toch een optisch verschil, al iemand een voorkant van de MY14 V40 ?

-Driver support line niet meer leverbaar op D2 handgeschakeld

Dat is wel heel zuur, dat is de mooiste optie in dit segment vind ik! Zonde.

eensch, en de my 2013 had ook een deels dichte grille dus kan ik het nog niet zo heel goed rijmen

sorry voor mijn vraag, maar waar staat MY voor? ik zie dat in heel veel posts staan (nieuwe term voor mij )

MY = model year

Walter schreef:

marnixc70 schreef: Geen Driver Support Line op de D2 handbak.

Dat heeft te maken met de dichte grill. Is dan ook de enige beperking aan de 14%-versie

Voor mij is dat precies de reden waarom een D2 handbak geen optie is. Ik wi; graag een driver support line.

Vandaag even gaan kijken bij Hooftman in Alphen a/d Rijn. Ondanks dat ik een beetje uitgekeken was op veilig 'leasegrijs' vond ik de Titanium Grey R-design die ze daar hebben staan een chique/sportieve en zeer geslaagde uitvoering. Zakelijk zullen ze deze nu niet zo snel meer kwijt raken ben ik bang... De 18" Midir diamond cut/light grey velgen als accessoire stonden er niet verkeerd op. Ik ging eigenlijk al voor een witte, maar twijfel nu toch.

De standaard R-design stoelbekleding vond ik ook heel erg gaaf, dus het R-design Pro pakket met standaard vol leer schrap ik van mijn wensenlijstje en ga naast BPP en Dynamic Line denk ik voor de Winterline, pano dak en nog wat klein spul.
Verder accessoire prijzen opgevraagd voor de High Performance achterspoiler en 18" velgen en banden. Twijfel nog tussen Midir, Ymir en Atreus. Pff, lastig, maar met 14% is het toch net wat leuker configureren!

Iedereen zegt nu wel dat de grill van de ''nieuwe'' D2 dicht is, maar is dit al bevestigd\zijn er al foto's bekend?

Wellicht dat we dat kunnen bekijken op 6 april in Beesd...

@E10 wel de dual zone climate control erbij gedaan deze is namelijk niet meer standaard...