Volvo-Forum.nl

En een eland gewei als hood ornament ?

Fulaks schreef:Nieuwe foto's en info op de Zweedse Volvo-site :

http://www.volvocars.com/se/campaigns/g ... fault.aspx

Ook in nl:
http://www.volvocars.com/nl/campaigns/g ... fault.aspx

Nog een filmpje van de blauwe V60 uit Geneve

En nog een fimlpje met alle modellen

santu001 schreef:Zo, de nieuwe modellen op Geneve. Senus heeft ook een mooie nieuwe update in deze modellen met touchscreen. Houd waarschijnlijk tevens in dat wij nooit zoiets dergelijks op de huidige modellen (MY 10/11/12) zullen krijgen.

Waarom niet? De hele handel komt in week 23 voor alle Volvo's met een 7" Sensusscherm. Bron: dealer.

Volvoman schreef:Waarom niet? De hele handel komt in week 23 voor alle Volvo's met een 7" Sensusscherm. Bron: dealer.

Ik denk dat hij een software update bedoelt, niet de ruim duizend euro kostende sensus connected upgrade.

Ik kan er niet meer aan uit, is er vanaf my13 nu standaard een touchscreen of niet?

depeljo schreef:Ik kan er niet meer aan uit, is er vanaf my13 nu standaard een touchscreen of niet?

MY13 is al zo goed als voorbij.
MY14 wordt weldra al gebouwd.

Marc Apeldoorn schreef:Over spotify, als je een KPN abonnement hebt voor interactieve tv en/of mobiel abonnement zit spotfy er in het algemeen gratis bij...

En hoe zit het als je de grens over rijdt ?

cego56 schreef:Leuke feature en toont nogmaals aan dat Volvo pionier is op het vlak van verkeersveiligheid! Meteen blijkt ook dat MY 2014 vanaf midden mei geleverd kan worden...dat is snel

Best wel jammer dat een VW Golf dan met de award "Car of the Year" gaat lopen dankzij z'n standaard adaptieve cruise control en automatisch noodremsysteem... Dat zijn dingen die Volvo al enkele jaren levert, maar als het op een Golf komt is die plots "vooruitstrevend"... Daar komt m'n haar nu eens van recht zie...

Helaas is de adaptieve cruiscontrol bij Volvo dus niet standaard.

depeljo schreef:Ik kan er niet meer aan uit, is er vanaf my13 nu standaard een touchscreen of niet?

nee, niet standaard

V480-S60 schreef:Helaas is de adaptieve cruiscontrol bij Volvo dus niet standaard.

Maar dat noodremsysteem is wel standaard op alle modellen behalve de XC90. En die voetgangersairbag op de V40. Maar goed, ik word geloof ik nog eerder tot paus verkozen dan een Volvo tot car of the year. Heb in die organisatie net zo veel vertrouwen als in Sepp Blatter

Niet meer dan een gekochte prijs dat CotY...

P-V60 schreef:Niet meer dan een gekochte prijs dat CotY...

Voeg daar ook maar meteen dat Renault-filiaal aan toe, Euro-NCAP.

Ach, ik denk dat Volvo een beetje een imagoprobleem heeft bij sommige mensen met een stem in de autojournalistiek (hoewel, journalistiek...) die dan worden nagepraat door een schare zelfverklaarde autoliefhebbers.

Of zou het echt met grote sommen geld te maken hebben ? Hoe zit het eigenlijk met de financiering van CotY en NCAP ?

Een goed resultaat 'onafhankelijke' test is natuurlijk de best mogelijke reclame. Wat ik in mijn vorige post roep, gebeurd in zoveel branches...

guidof schreef:Li Shufu heeft gezegd dat het interieur van Volvo te Scandinavisch is en niet (volgens Chinese begrippen) luxieus genoeg is.

Daarom heeft hij nu Robin Page van Bentley aangesteld als nieuwe chef voor Interior design, aldus een artikel en interview in SVD.

Bron

Hoewel ik meer van strak Scandinavisch design houd, en de Volvo-interieurs toch doorgaans geloofd worden, hoeft dit niet per sé slecht nieuws te zijn. Als het maar geen afgezwakte Bentley-toestanden worden.

Ik huiver echter wel als dit bericht een voorbode is van het doordrukken van de Aziatische "smaak" op het merk Volvo. Want die staat toch redelijk ver af van wat wij als mooi ervaren. Dat Hyundai-kontje van de V40 was dus nog maar een begin (pun intended).

Autojournalisten zijn over het algemeen "liefhebbers" van een bepaald type auto. En daardoor per definitie niet objectief.
CoTY is volledig onafhankelijk maar wordt door bovenstaande al gauw gezien als gekocht. Met name omdat sommige merken gewoon aan die "smaak" voldoen.

Euro-NCAP is eveneens onafhankelijk maar beschouwt andere criteria dan Volvo. Daarnaast, omdat het in betrekkelijk korte tijd zo'n status heeft gekregen, kan men de auto's op de specifieke eisen bouwen. En bijvoorbeeld Renault is daar meester in gebleken. Kijk je echter naar die zaken die bijvoorbeeld Volvo (maar ook Mercedes en BMW) belangrijk vinden dan zijn deze daar beter in dan Renault.

Over de financiering:

Euro NCAP schreef: EURO NCAP beoordeelt realistisch en onafhankelijk de veiligheidsprestaties van Europa’s best verkochte auto’s. Dit ten behoeve van zowel individuele automobilisten als de automobielindustrie.

Euro NCAP werd in 1997 opgericht en wordt inmiddels gesteund door zeven Europese regeringen en organisaties van automobilisten en consumenten in alle EU-landen. Euro NCAP is snel uitgegroeid tot een belangrijke speler op het gebied van verkeersveiligheid, en stimuleert belangrijke ontwikkelingen op het gebied van veiligheid bij nieuwe auto-ontwerpen.

We hopen dat Euro NCAP.com u bij het kopen van een nieuwe auto kan helpen, door de informatie te geven die u nodig heeft om een veilige auto te kiezen.

Deze zeven zullen dus ook wel financieren

Best wel jammer dat een VW Golf dan met de award "Car of the Year" gaat lopen dankzij z'n standaard adaptieve cruise control en automatisch noodremsysteem... Dat zijn dingen die Volvo al enkele jaren levert, maar als het op een Golf komt is die plots "vooruitstrevend"... Daar komt m'n haar nu eens van recht zie...

+1

Volvo is al jaren zéér vooruitstrevend op het gebied van actieve veiligheid, maar is er zelf ook veel te bescheiden over! Men zou er veel meer mee moeten adverteren, zoals bv. BMW met Efficient Dynamics.

Hoewel ik meer van strak Scandinavisch design houd, en de Volvo-interieurs toch doorgaans geloofd worden, hoeft dit niet per sé slecht nieuws te zijn. Als het maar geen afgezwakte Bentley-toestanden worden.

Is het niet mogelijk daar in het optie pakket wat mee te doen? Zoals je kunt kiezen tussen verschillende soorten bekleding en leder, verschillende kleuren, allerlei extra's, ook een pakket ontwikkelen toegespitst op de Chinese markt?

Shockwave schreef: ... Is het niet mogelijk daar in het optie pakket wat mee te doen? Zoals je kunt kiezen tussen verschillende soorten bekleding en leder, verschillende kleuren, allerlei extra's, ook een pakket ontwikkelen toegespitst op de Chinese markt? ...

+1