Volvo-Forum.nl

Superfunky schreef: In week 20 start productie V60 MY14. het is niet gezegd dat ze dan meteen ook PiH's draaien.

Alle V60's komen van dezel;fde band, door elkaar met alle verschillende motoren en uitvoeringen.

In week 20 zijn we met de Volvo-Forum Factory Tour in de fabriek en zullen we kunnen zien wat er gebouwd wordt

Paul schreef:Sommige accessoires kunnen het proces vertragen, is er een probleem met een toeleverancier van het schuifdak, dan gaan de nummers voor die geen schuifdak hebben etc...

Nu toch nog niet? Aan de hand van de orders gaan ze de pas de definitieve bestellingen plaatsen naar de diverse toeleveranciers (die zullen natuurlijk wel al afspraken hebben van globale aantallen of wat ze maximaal moeten kunnen leveren). Die leveranciers kunnen zich hier weer op instellen en zullen pas op het laatste moment de spullen leveren, zodat Volvo zo min mogelijk voorraad aan hoeft te houden (JIT - Just In Time).
Als de molen eenmaal is gaan draaien, kan het inderdaad zijn dat bij een wijziging van de configuratie je terugvalt of achteraan de rij wordt gezet. Maar zo ver is het nog lang niet.
Volvo zit er natuurlijk ook niet op te wachten dat er voortdurend wijzigingen worden doorgevoerd. Mogelijk zit dit mechanisme er in om dat een beetje af te remmen.

Ik zag gisteravond bij Breda (Hazeldonk) een grijze V60 met type aanduiding D6 AWD. Ik dacht: wass da? Een zescilinder diesel in een Volvo? Effe op internet gekeken en bleek dus een V60 PIH te zijn.

Misschien iemand van het forum?

Eerder vandaag was ik bij een Volvo-dealer en die riep dat, als je nu een bestelling plaatst dat er pas in juni '14 geleverd kan worden. Ik dacht eerst dat ik hem verkeerd had verstaan, maar bij navraag bevestigde hij nogmaals. Kan het zijn dat een bepaalde dealer een maximum aantal mag bestellen?

Nee, ze zijn in NL gewoon ernstig op. Ze werken al met wachtlijsten vanaf begin 2012.

Gisteren mijn bestelling definitief gemaakt.
Bestelling kon nog niet ingeschoten worden naar de fabriek volgens mijn dealer.

Jolly Breeze Racing schreef:Gisteren mijn bestelling definitief gemaakt.
Bestelling kon nog niet ingeschoten worden naar de fabriek volgens mijn dealer.

Ik begreep van mijn dealer dat het volgende week voor mij gaat gebeuren #382

Walter, kun jij misschien hierin wat meer duidelijkheid verschaffen over de volgorde van de toewijzing van de bestellingen in het systeem en de nummers van de produktiecertificaten? ik dacht van mijn dealer begrepen te hebben dat hij mijn bestelling wél in in het systeem 'van de fabriek' had ingeschoten. Maar als ik dan de opmerking van iRay lees dat zijn dealer het nog niet kan, begin ik weer te twijfelen.

pimsam schreef:Ik zag gisteravond bij Breda (Hazeldonk) een grijze V60 met type aanduiding D6 AWD. Ik dacht: wass da? Een zescilinder diesel in een Volvo? Effe op internet gekeken en bleek dus een V60 PIH te zijn.

Misschien iemand van het forum?

Als het een grijze was dan was ik het denk ik

Er zijn alleen maar grijze toch

« pimsam » :
Ik zag gisteravond bij Breda (Hazeldonk) een grijze V60 met type aanduiding D6 AWD. Ik dacht: wass da? Een zescilinder diesel in een Volvo? Effe op internet gekeken en bleek dus een V60 PIH te zijn.

Misschien iemand van het forum?


Als het een grijze was dan was ik het denk ik

Het was inderdaad een grijze. Met dikke velgen. In ieder geval mooi. Het was rond 20.00 uur. Je reed met voorbij.

Ik stond geparkeerd, een grijze XC90. Ook niet helemaal onopvallend: R-design, 4 uitlaten.

pemojo,
50 en75

neeman schreef:pemojo,
50 en75

Vertel?

Wie heeft er al gehoord dat zijn bestelling (zo ja, welk certificaatnummer heb je ongeveer) in het fabriekssysteem is doorgezet door de dealer?
Het lijkt of er wat vertraging is t.o.v. wat er eerst werd vermeld (week 16 meende ik)?

jvov60 schreef:Wie heeft er al gehoord dat zijn bestelling (zo ja, welk certificaatnummer heb je ongeveer) in het fabriekssysteem is doorgezet door de dealer?
Het lijkt of er wat vertraging is t.o.v. wat er eerst werd vermeld (week 16 meende ik)?

Yep, schijnt wat heen en weer te schieten. Hoorde v/d week dat wij nu op 20/8 staan terwijl dat eerst laatste week juni was. We hebben nummers 1xx, eerste helft. Kan 2 dingen betekenen: of het systeem is nog vol MY14 aan het indelen en er varieert nog van alles, of er zijn PiH componenten later beschikbaar en productie start later.

Ik had begrepen dat de power blue kleur 2 weken extra levertijd met zich meebrengt, een verwarmd stuurwiel zou zelfs nog langer duren. Dat verklaard wellicht ook dat sommige auto's ineens in de planning een aantal weken opschuiven.

Klopt, oorspronkelijk zou de productie week 20 starten, is nu opgeschoven naar week 22. Bovendien schijnt het zo te zijn dat indien er nog een wijziging in het bestelsysteem aan de auto wordt aangebracht, het VCN systeem de bestelling automatisch (voorlopig?) achteraan zet in het systeem. Zo stond ik eerst op week 25, en nu op week 28 (certificaat 2XX). Dezelfde ervaring lees ik nu van Superfunky. Dealer weet ook niet hoe dit kan , en wat dit betekent; Hij heeft wel VCN om opheldering gevraagd, maar nog niets daarop teruggehoord. Ik heb me er alvast maar bij neergelegd dat ik komende zomer nog maar 1 keer met de huidige auto op vakantie ga. Heb ik in de vakantie tenminste iets om naar uit te kijken bij terugkomst

Ik hoor ook wisselende berichten.
Het nummer van het certificaat lijkt geen volgnummer voor levering te zijn dus zou ik maar gewoon afwachten wat er gebeurt.

Ohw dan baal ik, want ik heb voor de grap dat verwarmde stuur besteld.
Ach komt wel goed

Hij stond gisteren op Week 25 maar ontzettend onder voorbehoud.

Ik heb vandaag getekend en maandag wordt de bestelling geplaatst volgens mijn dealer. Kan ik dan zelf zien wat de verwachting is of moet mijn dealer me dat vertellen?