Volvo-Forum.nl

Fotos gemaakt met mijn Samsung Galaxy S4, gemak dient immers de mens

succes met het plaatsen van je Xenon. Daar ga je plezier van krijgen!

Oeps...
Aardige foto's voor uit een telefoon dan!

Gisteren heb ik mijn xenon geplaatst, 5000K lijkt idd precies wat ik wilde.
Ging prima, ik heb de boel weggewerkt en met tie wraps vastgezet achter en aan het ijzerwerk waarin de complete lampbehuizing valt.

Nu even kijken of ik ergens goedkoop 5000K ledlampjes als vervanging voor de stadslichten kan scoren. Want 30 euro neertellen voor een paar Pilot exemplaren weiger ik...

Raspaardje,

Mijn ervaring is wel, goedkoop is duurkoop. Ooit goedkope led's in mijn BMW gehad. Die gingen erg snel stuk (aan, uit, aan, uit) toen goede gekocht en die hebben het anderhalf jaar gewoon gedaan.

30,- euro is misschien veel, maar ik heb het er voor over. Moet ze ook nog kopen.

Michiel

Xenonlamp.nl.. daar heb ik ze vandaan. Goeie kwaliteit huismerk xenon lampen en
bijpassende ledjes

Belangrijkste vind ik dat de kleur van de lamp goed matcht met de kleur van de xenon. In mijn geval dus 5000K.
Maar ook dat de boel niet snel stuk gaat. En niet te duur is...

Die Pilot ledjes lijken er perfect bij te passen, uitgaande van de foto van kiprich.
Verder vermelden een boel aanbieders helemaal geen kleurtemperatuur maar alleen de kleur (helder wit bijvoorbeeld). Daar kan je dus eigenlijk niks mee.

Welke kleur heb jij er in zitten, V50-Mart?
En iemand een adres waar ik die Pilot-ledjes kan halen (omgeving Leiden of Driebergen)?

Die pilot ledjes kun je het makkelijkst via internet bestellen, dan heb je ze de volgende dag al in de brievenbus liggen. Zoek via google op pilot led en je krijgt meteen een lijst aan webwinkels.

Er zijn niet enorm veel gewone winkels die de pilot ledjes uit voorraad verkopen, heb ik gemerkt.

Ik heb nl WEL probleme met pilot lampjes gehad op men V50

Nu 'merkloze' gekocht en bevallen nog steeds werken EN geven veel licht (meer dan men Pilots)

Dus zo zie je maar een goed merk kan ook wel eens slechte producten maken net zoals met de rest moet je hierin geluk hebben

Ik heb 6000k xenon met bijpassende ledjes. ik heb gewoon xenonlamp.nl gevraagd de bijpassende kleur mee te sturen....

kiprich schreef:Die pilot ledjes kun je het makkelijkst via internet bestellen, dan heb je ze de volgende dag al in de brievenbus liggen. Zoek via google op pilot led en je krijgt meteen een lijst aan webwinkels.

Er zijn niet enorm veel gewone winkels die de pilot ledjes uit voorraad verkopen, heb ik gemerkt.

Nee, dat merk ik ook...

Om even zeker te zijn: die Pilot stadslichtjes matchen ook irl exact met de 5000K xenon van Pilot? Dus niet alleen op de foto...?

V50-Mart schreef:Ik heb 6000k xenon met bijpassende ledjes. ik heb gewoon xenonlamp.nl gevraagd de bijpassende kleur mee te sturen....

Het merendeel van de T10 ledjes zijn idd 6000K. 5000K lijkt dus wat zeldzamer.

De ledjes matchen prima bij de xenonlampen, beide wit licht, geen blauwe gloed.

Thanks.
Heb een adres in de buurt op het oog.
Even bellen dus.

En een nieuwe reflector voor de achterbumper halen want die heb ik gisteren kapot gereden...
Verder geen schade gelukkig.
Toch maar eens snel de parkeersensoren fixen.

V50-Mart schreef:Ik heb 6000k xenon met bijpassende ledjes. ik heb gewoon xenonlamp.nl gevraagd de bijpassende kleur mee te sturen....

Hoi, nog steeds tevreden over je xenon lampen met bijpassende ledjes?
Ik vond via de website xenonlamp.nl deze winkel.... is dat wat denk je?
http://www.devilpower.nl/

Ik las dat de hoogte regeling een probleem zou zijn voor aftermaket xenon.
Gister een setje ingebouwd en de hoofste regeling van de koplampen blijft gewoon werken.
Zie het probleem niet zo. Is gewoon een goede investering.
V50 my2007

Baker schreef:Ik las dat de hoogte regeling een probleem zou zijn voor aftermaket xenon.
Gister een setje ingebouwd en de hoofste regeling van de koplampen blijft gewoon werken.
Zie het probleem niet zo. Is gewoon een goede investering.
V50 my2007

Welke set heb je in gebouwd?

Baker schreef:Ik las dat de hoogte regeling een probleem zou zijn voor aftermaket xenon.
Gister een setje ingebouwd en de hoofste regeling van de koplampen blijft gewoon werken.
Zie het probleem niet zo. Is gewoon een goede investering.
V50 my2007

De hoogte verstelling beweegt volgens mij gewoon de hele unit waar je xenon lamp in zit. Dus snap niet hoe diegene die je dat heeft verteld bij komt. Maar inderdaad het werkt gewoon perfect.

ER zijn nog steeds veel tegenstanders van Xenon aftermarket sets, maar het werkt uitstekend, is goedkoop, geeft veel licht, en MITS goed afgesteld ook geen problemen voor tegenliggers.

Ik rijd al jaren met aftermarket set, nog steeds dezelfde lampen erin, geen storingen, en heerlijk veel licht.

V50-Mart schreef:ER zijn nog steeds veel tegenstanders van Xenon aftermarket sets, maar het werkt uitstekend, is goedkoop, geeft veel licht, en MITS goed afgesteld ook geen problemen voor tegenliggers.

Ik rijd al jaren met aftermarket set, nog steeds dezelfde lampen erin, geen storingen, en heerlijk veel licht.

Bij lenslampen zoals de C30/S40/V50/C70 is aftermarket Xenon geen enkel probleem want je kan het gewoon PERFECT afstellen.

Het wordt bij reflectorlampen als moelijker (zoals origineel Xenon op de V70N bijvoorbeeld, maar oom dat wil met een juiste afstelling prima.

Het echte probleem zit in "ouderwetse" lampen met ribbeltjes glas (zoals de eerste serie S/V40) dat geeft vaak strooilicht.

Aftermarket Xenon kan prima mits GOED afgesteld en in koplampen die fatsoenlijk beeld geven.

mslik schreef:

Baker schreef:Ik las dat de hoogte regeling een probleem zou zijn voor aftermaket xenon.
Gister een setje ingebouwd en de hoofste regeling van de koplampen blijft gewoon werken.
Zie het probleem niet zo. Is gewoon een goede investering.
V50 my2007

De hoogte verstelling beweegt volgens mij gewoon de hele unit waar je xenon lamp in zit. Dus snap niet hoe diegene die je dat heeft verteld bij komt. Maar inderdaad het werkt gewoon perfect.

Vanaf een bepaald bouwjaar is het verplicht om een automatische hoogte regeling van de koplampen te hebben, bij Xenonlampen ivm. verblinden van de tegenliggers
Dat is iets anders dan dat je handmatige hoogte regeling van je koplamp.

Dat hoeft dus niet meer snorremans :


APK Keuring vanaf 1 april 2012 (Nederland)

De keuringseisen (APK) dat voertuigen voorzien van dimlichten met gasontladingslampen (Xenon) en die verder in gebruik genomen zijn na 31 december 2006, moeten zijn voorzien van automatische hoogteregeling en een koplampreinigingsinstallatie, komen met ingang van 1 april 2012 te vervallen.

Deze 2 eisen komen vanaf dan te vervallen omdat ze niet langer meer actueel worden geacht, gezien de ontwikkelingen van gasontbrandingslampen (xenon) op de huidige markt. Door het vervallen van de eisen uit de Regeling Voertuigen, wordt dus voorkomen dat voertuigen onnodig aangepast zouden moeten worden.

Dit betekent dus voor menige automobilist dat bij het inbouwen danwel laten inbouwen van Xenon verlichting, onafhankelijk van de datum van ingebruikname van het voertuig en onafhankelijk van het aantal lumen geproduceerd, geen koplampreinigingsinstallatie en hoogteregeling meer ingebouwd hoeft te worden.