Volvo-Forum.nl

Beste Rob,

Om je wat beter in te lichten in het hoenderhok:

laat me voordat je je druk maakt om deze situaties opmerken dat je dan wel eerst even goed naar de foto's bij deze berichten kijkt:

-bij van der valk zijn er nog NEGEN stopcontacten vrij voor de fietsen

-in Schiedam is er een ongebruikte parkeerplaats naast mijn Volvo vrij met daarbij ook een ongebruikt laadpunt. Mocht jij (als je toevallig weer eens in NL bent, en het geluk hebben een Tesla te mogen besturen ) daar willen parkeren dan kan dat dus!

Voordat er nu irritatie over en weer gaat bestaan op dit overigens zeer nette forum waar in het algemeen op respectvolle manier met elkaar wordt gediscussieerd, het onderbord op deze parkeerplaats roept de nodige vragen op, zeker ook bij mij en dat is dan ook de reden dat ik deze hier heb weergegeven.

Ik ben juridisch geen expert maar ik denk dat een geslepen pleiter bij de tekst "bestemd voor motorvoertuigen die alleen elektrisch worden aangedreven" ook de uitleg kan geven dat de Plug-in hybride op sommige momenten alleen elektrisch aangedreven kan worden en op andere momenten ook anders, er staat niet dat hybride voertuigen zijn uitgesloten!

en ja, Ben, stekkers zijn vergrendeld in auto en laadpaal tijdens laden dus eruit trekken zal niet zonder schade gaan, voor machine en waarschijnlijk ook de persoon die aan stekker trekt.....:error:

tot zover deze bijdrage.

Mods break
Off Topic opgeruimd

inmiddels met gemeente Schiedam contact gehad nav bordje hierboven:

' meneer u bent met uw plugin wel degelijk welkom, we gaan bordjes waarschijnlijk aanpassen'

duszzz

het mag dus toch!

basvolvo75 schreef:inmiddels met gemeente Schiedam contact gehad nav bordje hierboven:

' meneer u bent met uw plugin wel degelijk welkom, we gaan bordjes waarschijnlijk aanpassen'

duszzz

het mag dus toch!

Is voor de gemeente ambtenaren ook nieuw zo'n PIH!

Maakt het voor de accu van de auto wat uit als je een Mennekes naar Schuko kabel gebruikt en hem de hele nacht aan de lader laat? Bij Mennekes naar Mennekes stopt het laden als de accu vol is heb ik begrepen, maar hoe zit het bij de Mennekes naar Schuko?

Met die kabel stopt het laden ook. Een nadeel is wel dat iemand de schuko er uit kan trekken tijdens het laden. Met Mennekes kan dat niet.

Goed om te horen. Deze site zegt wat anders namelijk: http://www.thenewmotion.be/elektrisch-rijden/opladen/

Is de koeling/verwarming trouwens ook te activeren via het stopcontact?

Er staat "altijd spanning op de aansluiting". Dat is aan de schuko kant zeker waar. Aan de Mennekes kant niet lijkt me. Met een Mennekes-Mennekes kabel wordt de 240V met een relais afgeschakeld. Dus staat er na het laden alleen laagspanning aan beide kanten op de kabel.

Hoe zou je koeling/verwarming via het stopcontact willen activeren? Een stopcontact is aan of uit lijkt me.

Duidelijk, de spanning kan er met een schakelaar wel vanaf worden gehaald. Dat is niet echt een probleem.

In de pakeergarage Zuidpoort in Delft zijn nu ook 2 gratis(!) laadpunten. Eentje exclusief voor EV's, de andere mag ook gebruikt worden voor gezinnen met kinderen. Zo kan het dus ook.

Beide plekken waren (uiteraard) bezet door V60 PIH's.

WOW dat is pas duidelijk!

Het mooie is ook dat er zowel een Mennekes als schuko stekker op zit. Dat heb ik nog niet eerder gezien.

Ja dat zag ik bij een paal in Beesd ook.

Als jullie die auto zo neer zetten, is er dan nooit een grapjas die de stekker er uit trekt? Kom je terug bij je auto, is je accu nog niet vol..
Ik snap wel dat je met je poten van andermans spullen af moet blijven maar er zijn altijd van die figuren bij.

Zit aan beide kanten een slot op. TEnzij je natuurlijk een normale stekker gebruikt

Ah oke, zoiets weet ja als fossiele brandstof rijder natuurlijk niet

'Files bij oplaadpunten elektrische auto'


Gepubliceerd 30 december 2013 10:05 | Laatste update 30 december 2013 10:15


DUIVEN - Laadpaalonderhouder stichting e-laad waarschuwt voor files bij de oplaadpunten voor elektrische auto's. Het wagenpark van elektrische wagens en plug-in-hybrides groeit veel harder dan het aantal openbaar toegankelijke stopcontacten, bevestigde een woordvoerder van de stichting maandag na berichtgeving van Trouw.

,,Het komt op populaire laadplekken nu al voor dat mensen die hun auto willen bijladen, op een of twee auto's in de wacht stuiten'', zegt hij.

Nederland telde eind november in totaal 3434 publieke, 24 uur per dag toegankelijke, laadpalen. Dat is ruim 23 procent meer dan begin dit jaar. Het aantal elektrische en semi-elektrische personenwagens verdrievoudigde in 11 maanden tijd echter: van nog geen 6300 naar ruim 19.000.

http://www.noordhollandsdagblad.nl/alge ... ische-auto

Heel herkenbaar, sterker nog gisterochtend op een plek waar 14 auto's kunnen staan, 10 stopcontacten en elf auto's.... geen kabeltje meer voor Paul

Ze zouden een doorlus systeem moeten maken: dus op elke EV ook een uitgang zodat je daarop kan inpluggen als er geen laadpalen vrij zijn.

Zoiets: