Volvo-Forum.nl

pvdwaal schreef:@JustinK: dank je en 7 weken is zeker snel gegaan. Al ben ik in mei al begonnen met uitzoeken, proefritten en offertes
Maar ik vond de standaard velgen juist vre-se-lijk met die draai die maar aan 1 kant van de auto goed is. Gelukkig blijft dat smaak, anders ziet iedere V40 er hetzelfde uit Deze zijn dus tevens een maatje groter en breder (8J / ET45) maar vullen de wielkassen echt perfect.
Ik krijg overigs wel veel reacties over de velgen. En niemand kiest R-design voor alleen de velgen. Alle andere details zoals interieur en voor- en achterbumber gaven mij de doorslag, alleen de velgen moesten als eerste weg
Jij moet nog 2 weken wachten toch?

Smaken verschillen he... Ik vind de R-Design velgen juist de mooiste velgen onder de V40 Had misschien nog voor 18 inch kunnen gaan, maar dan was ie in de lease ook weer stukken duurder geworden. Daarom maar de rest van de optielijst aangevinkt.

Het wordt bij mij nog wel wat langer wachten... Zal zo even een update in m'n eigen topic doen

Wel jammer dat 18" niet kan inderdaad

Ik bof nog eens extra aangezien ik zelfs 18" winterbanden heb. Hiervoor gaan ze op dezelfde velgen. Gelukkig zijn deze velgen speciaal behandeld voor winterse omstandigheden.

Ik heb nog wat foto's gekregen van tijdens het tinten.
Zie "WORK IN PROGRESS" in post #2

Leuk kijkje in de keuken

JustinK schreef:Smaken verschillen he... Ik vind de R-Design velgen juist de mooiste velgen onder de V40 Had misschien nog voor 18 inch kunnen gaan, maar dan was ie in de lease ook weer stukken duurder geworden. Daarom maar de rest van de optielijst aangevinkt.

Dat dus.
Ik ben misschien niet genoeg autofreak om velgen belangrijk genoeg te vinden om er extra geld aan uit te geven. Ik zeg altijd maar dat velgen voor de buren zijn, want als je erin zit zie je ze zelf niet. En als je rijdt, ziet niemand ze...
Ik hou het dus altijd bij het standaard aanbod. Uiteraard kijk ik wel naar wat (in mijn ogen) een beetje mooi staat, maar een paar duizend € ga ik er echt niet voor neertellen.

"Velgen maken de auto" is mijn motto. Ze maken de auto juist onderscheidend en dat zien vaak zelfs absolute non-autofreaks

Voor mijn set hoefde ik "slechts" 1000,- extra als accessoire op te nemen (incl inname van de standaard 17" banden), wat neerkomt op enkele euro's extra p/m in de lease. Meer dan dat hoeft het echt niet te zijn. De meerprijzen vallen echt reuze mee en veel mensen weten dat niet.

Ben je blij met de standaard fabrieks velgen, dan is daar absoluut niets mis mee. Zolang het maar maar geen wieldoppen zijn, toch?

Echt hulde voor hoe het dak eruit ziet met doorplakken en spoiler! heel erg netjes!

Gaaf hoor! Hebben ze mooi gedaan zeg!

Dank je voor de reacties, ik kan me ook moelijk inhouden om niet steeds even uit het raam te kijken om hem te bewonderen. Van bovenaf isie ook zoooo mooi

Gaat die haaienvin er makkelijk af trouwens? Ik heb er nog niet goed naar kunnen kijken (heb 'm nog niet) maar is het te doen van buiten of moet er via de hemelbekleding eea worden losgeschroefd?

Die zou van buitenaf losgemaakt moeten kunnen worden... maar ik weet niet hoe. Ik heb het alvast per mail gevraagd aan mijn super tinter

Mag ik vragen waar je de ramen etc hebt laten tinten? Wat een mooie auto.

Mike Philippens schreef:Gaat die haaienvin er makkelijk af trouwens? Ik heb er nog niet goed naar kunnen kijken (heb 'm nog niet) maar is het te doen van buiten of moet er via de hemelbekleding eea worden losgeschroefd?

Het gaat inderdaad van buitenaf, zie de reactie mijn mijn kennis:

De vin kan als één van de weinige type auto's, van buiten af genomen worden. Zonder aan de hemel te prutsen. Zit met dubbelzijdig tape, wel stevig vast.

Nagie schreef:Mag ik vragen waar je de ramen etc hebt laten tinten? Wat een mooie auto.

Dank je
Zie PM voor contact info

Heeeeeeeel gaaf geworden!

Details zoals de witte letters en de zwarte spoiler, dak en raamband maken de wagen echt wel af!

Die is heel mooi geworden Veel plezier ermee

Dank je! Ben er echt zo blij mee en kijk iedere keer uit het raam

Ik heb ook eindelijk mijn 1.5TB USB HDD aangesloten met 2 partities: 400GB op FAT32 en de rest NTFS. De eerste is dus voor muziek en Xbox games en de rest voor normale data.

Het was even uitzoeken, maar uiteindelijk toch gelukt om muziek te kunnen spelen. Heb er nu 50GB aan MP3's op staan. Zodra je de auto start, begint hij met spelen bij of eerste track (na (her)aansluiten HDD) of waar je gebleven bent. Dus geen extra wachttijd vergelijken met iPod Nano.

Alleen bij blijderen moet je inderdaad een minuut of wat wachten. Blader je direct, dan krijg je "timeout" en kom je terug in normale play scherm. Even later nog een keer proberen en je krijgt de volle lijst. Bladeren gaat super snel gelukkig.

Ik moet alleen wel een tool gebruiken om de MP3 volgorde goed te zetten. Dit koste enkele minuten op de PC.


Wat ik wel merk is dat geluid weer anders klinkt dan via iPod. Misschien stond daar nog de quealizer aan, maar ik dacht deze deeze niet gebruikt werd via afspelen met USB... nog even testen dus.

Ik ben dus nog steeds niet 100% tevreden over Premium sound.
Even een copy-past van mijn eerdere reactie uit ander topic:
Het gaat best hard en "zuiver", maar de bassen lijken gewoon erg "off". Moeilijk te beschrijven maar muziek die ik jarenlang in zowel A3 als Ibiza (met dubbele versterker, subwoofer, compo's etc) heb geluisterd klinkt gewoon anders... vreemder... De set lijkt te veel kick-bass speakers te hebben die sommige nummer gewoon niet kunnen bijhouden omdat ze "gedwongen" worden als subs te werken. Zoals ik zei: moeilijk te beschrijven Razz

Daarbij resoneert de rechterkant redelijk vaak en ik moet nog precies bepalen waar dat zit, maar daar heb ik nog geen tijd voor gehad.

Heb al lopen spelen met equalizer, maar voor Premium had ik gewoon meer verwacht t.o.v. mijn A3 met de gewone upgrade (geen Bose) en aparte sub achterin.

Het is verder wel ruimtelijker dan al mijn vorige auto's maar aan de klankkleur moet ik blijkbaar nog erg aan wennen.

Hmmm ik ben dan wel erg benieuwd hoe ik Premium Sound vind in vergelijking tot het BOSE Soundsystem in de MiTo.

Er is op het forum wel ergens een topic met tips over hoe je Premium Sound kunt instellen voor een mooi geluid. Ik meen me iets te herinneren met de equalizer settings in smiley-vorm instellen o.i.d.

Uiteraard niets meer dan lof voor mijn V40. Ben er ZEER blij mee en dit is verreweg de mooiste, luxe en opvallendste auto die ik ooit heb gereden, Nou ja...die knalgele Ibiza was "anders" opvallend

De configuratie zoals ik heb hem is echt geweldig: samen met deze mooie velgen en folie oogt hij heel uniek!

Toch heb ik een aantal punten waarvan ik denk van...nah...

• 1) Premium Sound had ik beter verwacht Na reset van alle settings en werken met USB HDD krijg ik nu wel een stuk beter en voller geluid. Een stuk beter dan de A3 nu. Ben een happy-camper
• 2) Rechter portier resoneert een beetje mee
• 3) Menu voor speakerconfig (bestuurder, alle, achter) had ik graag ook in Sound menu gehad
• 4) MP3 op USB sorteert niet automatisch
• 5) Cruisecontrol werkt vreemd. Bij A3: iedere klik = 1 KM, lang inhouden = per 10KM. De V40: 1 klik = 1km, 2 snel = ineens 5 omhoog, langindrukken = per 1 KM. Het is dus lastig om hem op bv van 130 naar 137 te zetten.
• 6) Had graag eigen kleur gekozen bij Sport thema
• 7) Kantelen spiegels naar stoep had ik eigenlijk via knop gewilt ipv via menu aan/uit. Dus gewoon on-demand willen bepalen Kwestie van RTFM dus
• 8 ) EDIT: dimmende binnenspiegel te donker, vooral 's nachts en overdag met zonnebril. Maar dat zou ook aan het tinten kunnen liggen. Hoe dan ook: volgende auto gewoon zonder

Ervaren meer mensen dit?

JustinK schreef:Hmmm ik ben dan wel erg benieuwd hoe ik Premium Sound vind in vergelijking tot het BOSE Soundsystem in de MiTo.

Er is op het forum wel ergens een topic met tips over hoe je Premium Sound kunt instellen voor een mooi geluid. Ik meen me iets te herinneren met de equalizer settings in smiley-vorm instellen o.i.d.

Uiteraard al mee gespeeld
ook icm met normale Bass/ Trebble settings in het Sound menu

pvdwaal schreef:

• 5) Cruisecontrol werkt vreemd. Bij A3: iedere klik = 1 KM, lang inhouden = per 10KM. De V40: 1 klik = 1km, 2 snel = ineens 5 omhoog, langindrukken = per 1 KM. Het is dus lastig om hem op bv van 130 naar 137 te zetten.
  

Ik vind het ideaal:

- Eén keer drukken is + of - 5 kilometer.
- Langer ingedrukt houden is stapjes van + of 1 kilometer.

Ik werk eigenlijk altijd met die stapjes van 5 kilometer en heb 'm altijd op de maximumsnelheid + 5 staan en gebruik geen andere stapjes meer dan 5.